Дугуй бол нэгэн зэрэг хүссэн цэгтээ хүрч, биеийн галбиртаа анхаарал тавьж, аялал бүрийг алхалт болгон хувиргах боломжийг олгодог тээврийн хэрэгсэл юм. Ажлаасаа буцаж ирэхдээ бөглөрөл, эсвэл дүүрсэн метроны вагонд хөл хөдөлгөөнтэй зогсох шаардлагагүй. Энэ нь байгаль орчинд ээлтэй. Гэхдээ тэр бас нэг сул талтай: хүн бүр хол зайг даван туулж чаддаггүй. Гэсэн хэдий ч биеийн хэлбэр нь зогсолтгүй хэдэн километр явахыг зөвшөөрдөггүй. Гэхдээ аливаа асуудлыг шийдэх гарц үргэлж олддог. Энэ тохиолдолд та өөрийн гараар мотоцикль хийж болно.
Онцлогууд
Мотоциклийг дэлгүүрээс авах боломжтой. Гэхдээ тэдгээр нь нэлээд үнэтэй бөгөөд гадаад төрх нь хүсүүшээс хол байдаг. Тийм ээ, энэ загвар нь ойролцоогоор 20 кг жинтэй. Хэрэв хөдөлгүүр доголдож, дөрөө хийх шаардлагатай бол энэ жин нь замыг ихээхэн хүндрүүлнэ. Хэрэв та өөрөө мотоцикль хийвэл ийм дутагдал гарахаас зайлсхийх боломжтойгар.
Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь ЗХУ-ын үед өсвөр насныхны дунд түгээмэл байсан. Гэхдээ орчин үеийн чадвар, хэрэгслүүд нь энгийн унадаг дугуйг эрс өөрчилж, анхны тээврийн хэрэгслийг бий болгох боломжийг олгодог. Өөрийнхөө гараар мотоцикль хэрхэн хийх вэ гэж асуухад туршлагатай хүмүүс үүнийг маш энгийн гэж хариулна. Бараг хүн бүр ийм үйл ажиллагааг даван туулж чадна.
Хөдөлгүүрийн төрөл
Эхлэхдээ унадаг дугуйнд аль мотор сонгох нь дээр вэ гэдгийг шийдэх хэрэгтэй. Эдгээр нь хоёр төрөлтэй:
Авсаархан боловч багтаамжтай батерейнууд гарч ирснээр илүү алдартай болж байгаа цахилгаан
Уламжлалт сонголт болох дотоод шаталтат хөдөлгүүр
Гэрээр хийсэн мотоцикль бүтээхийн тулд зүлэгжүүлэгч, цахилгаан хөрөө болон бусад багаж, нэгжээс бензин хөдөлгүүрийг ашиглаж болно.
Хөдөлгүүрийн сонголт
Ихэнхдээ хуучин цахилгаан хөрөөг өөрийн гараар мотоцикль хийх үндэс болгон авдаг. Өөрөөр хэлбэл түүний хөдөлгүүр. Гэхдээ энд бас зарим хязгаарлалтууд байдаг. Хөдөлгүүрийг жижиг, хөнгөн хөрөөнөөс бүү ав. Тэд хэтэрхий бага хүч чадалтай. Унадаг дугуйн моторт тохиромжтой, 2 литрээс дээш хүчин чадалтай. хамт. (эсвэл 1.5 кВт). Мөн энэ үнэ цэнэ өндөр байх тусмаа сайн. Гэхдээ заасан утгыг авсан ч дугуй нь 30-35 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой болно.
Хөдөлгүүр сонгохдоо дууны хэмжээг бас анхаарах хэрэгтэй. Венийн дагууУламжлал ёсоор бол энэ утга нь 50 "шоо" -оос хэтрэхгүй байх ёстой. Зөвхөн энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн эрх, бүртгэл шаардлагагүй болно. Дараа нь мотоцикль нь "гадна моторт дугуй" ангилалд багтах болно.
Энэ хөдөлгүүрийн бас нэг давуу тал нь бензиний үнэргүй байдаг. Мотор нь бараг "үнэргүй" бөгөөд энэ нь дугуйг гэртээ хадгалах боломжийг танд олгоно. Гэхдээ бас нэг сул тал бий. Энэ нь ажлын гинжин хөрөөний өвөрмөц дуунаас бүрддэг. Ажиллаж буй хөдөлгүүрийн дуу аяллын турш таныг дагалдан явах болно.
Тусдаа хэсгүүдийг хүрээтэй холбох
Мотоцикль бүтээхийн тулд та хуучин, зэвэрсэн, эвхэгддэг дугуйг ашиглаж болно. Мотоцикль нь зөвхөн сууринаас хатуу хүрээ шаарддаг. Хэрэв нэг нь байхгүй бол та өөрөө хийж болно. Үүнд хэд хэдэн металл хоолой хэрэгтэй болно.
Хөдөлгүүр нь доод болон суудлын хоолойн уулзвар дээр хүрээтэй холбогдсон байна. Энэ бол хамгийн оновчтой, гэхдээ цорын ганц сонголт биш юм. Заримдаа та их бие дээр суурилуулсан моторыг харж болно. Хамгийн гол нь бэхэлгээ нь найдвартай байх явдал юм. Ашиглалтын явцад чичиргээ мэдрэгдэх бөгөөд үүнээс болж мотор сул бэхлэгдсэн тохиолдолд унаж болно. Бэхэлгээний хувьд металл хавчаарыг ашиглахыг зөвлөж байна. Мотоциклийн хэрэгсэлд тусгай цоолсон бэхэлгээ багтаж болно. Гэхдээ тэдгээрийг ашиглах шаардлагагүй.
Хөдөлгүүрээс гадна аккумулятор болон түлшний савыг раманд бэхэлсэн байх ёстой.
Холболтдэлгэрэнгүй
Унадаг дугуйн хүрээний бүх эд ангиудыг тус тусад нь бэхлэх нь ажлын тал хувь юм. Дараа нь та бүх элементүүдийг нэг системд нэгтгэх хэрэгтэй. Үгүй бол гар хийцийн мотоцикль бүх шинэ боломжоо алдах болно.
Юуны өмнө та моторыг дугуй руу эргэлтийг дамжуулахын тулд холбох хэрэгтэй. Үүний тулд тусгай механизмтай байх ёстой. Эдгээр механизмын хоёр сонголт байна: дамар эсвэл гинжтэй.
Тузан дамжуулалт нь дамартай системийг хангадаг. Энэ бол илүү хялбар сонголт юм. Нэг дамар нь моторын тэнхлэгт байрладаг. Хоёр дахь нь арын дугуйны зангилаа дээр бэхлэгдсэн байна. Тэдгээрийн хооронд хүчдэлийн бүс зүүсэн байна. Энэ сонголтын сул тал нь гинжтэй харьцуулахад туузны ашиглалтын хугацаа (илүү хурдан сунадаг) юм. V-бүс нь шинж чанараараа (үйлчилгээний хугацаа) гинжнээс дутахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Гинжин хөтлөгчийн хувьд хөдөлгүүрээс дугуй руу эргэх нь гинжээр дамждаг. Нэг талаас, энэ нь хойд дугуйны араа дээр тавигддаг. Нөгөө талаас - араа дээр моторын гол дээр тавь. Гинжин хөтөч нь туузан дамжуулагчаас илүү бат бөх байдаг. Гэхдээ түүнд байнгын засвар үйлчилгээ шаардлагатай.
Зай нь хөдөлгүүрийн гал асаах болон тоормосны хөшүүрэгтэй холбогдсон. Дараа нь та яндангийн хоолойг суулгаж болно. Та үүнгүйгээр хийж болно, гэхдээ яндангийн утаа аялалыг бүрхэх болно.
Цахилгаан мотор суурилуулах
Өөрийнхөө гараар мотоцикль бүтээхдээ бензин хөдөлгүүр ашиглах нь байгаль орчинд аюулгүй гэсэн санааг "нахиалах"тээврийн хэрэгсэл. Тиймээс цахилгаан мотортой загварууд улам бүр түгээмэл болж байна. Орчин үеийн технологийн хөгжил нь танд үүнийг хийх боломжийг олгодог.
Цахилгаан мотор суурилуулах зарчим нь бензин хөдөлгүүрийг суурилуулахтай төстэй. Үүнд мотор өөрөө, батарей, удирдлагын эд анги, хянагч хэрэгтэй болно.
Мотор дугуй
Өөрийнхөө гараар мотоцикль хийхдээ сонгож болох өөр нэг сонголт бол мотор дугуй суурилуулах явдал юм. Энэ сонголт нь цахилгааныг ойлгодог хүмүүст тохиромжтой. Мотор дугуйг холбох нь тодорхой мэдлэг шаарддаг бөгөөд үүнгүйгээр цахилгаан хэлхээг угсрахад хэцүү байх болно.
Мотор дугуйны борлуулалтын иж бүрдэлд хянагч, урд болон хойд тоормосны бариул, нэвтрүүлэх систем, цэнэглэгч орно.
Зай нь шууд гүйдэл үүсгэдэг. Хянагч нь шууд гүйдлийг хувьсах гүйдэл болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь эргээд дугуйны моторыг жолоодох болно. Дугуйнууд эргэлдэж эхлэхэд цахилгаан мотор идэвхждэг. Үүний тулд систем "Pass" тэмдэглэнэ. Тоормосны хөшүүрэг нь бичил унтраалгатай. Энэ нь тоормослох үед мотороос дугуй хүртэлх тэжээлийн хангамжийг унтраахад зайлшгүй шаардлагатай.
Дугуйн мотор суурилуулах ажлыг дараах алхмуудын дагуу гүйцэтгэнэ:
Унадаг дугуй нь доошоо эргэдэг. Арын дугуйг арилгасан. Түүний оронд моторт дугуй байх болно. Энэ нь гарч байгаа утаснууд нь зүүн талд байхаар бэхлэгдсэн байна (аас харахаддугуйны чиглэл). Энэ нь дугуйны эргэлтийн чиглэлийг хянадаг. Хажуу тал нь урвуу байвал дугуй нь эсрэг чиглэлд "явна"
Удирдлага болон зай нь хүрээн дээр бэхлэгдсэн байна. Удирдлага сайн тусгаарлагдсан байх ёстой
Үлдсэн хэсгүүдийг суулгаж, холбосон
Электрон хэлхээг угсрахдаа зайг гал хамгаалагчаар холбосон гэдгийг санах нь чухал (20 А хангалттай). Энэ нь богино залгааны үед системийг галаас хамгаалах болно.
Дүгнэлт
Таны харж байгаагаар өөрийн гараар мотоцикль хийх хэд хэдэн арга бий. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Моторыг унадаг дугуй дээр суурилуулах нь ердийн аргаар (дөрөө жолоодох) унахад саад болохгүй. Үүнийг хийхийн тулд мотор болон мотоциклийн шүүрч авах хэсгийг унтраа. Амархан зорчиж, бие галбиртай болох хүсэлтэй үед энэ нь маш тохиромжтой. Хөдөлгүүрээр тоноглогдсон дугуйны сонголт (түүний төрлөөс үл хамааран) нь идэвхтэй амьдралын хэв маягийг сонгосон хүмүүст тохиромжтой сонголт юм. Энэ бол амралт, хотоор аялах нэг арга юм (зөвхөн биш).
