Жил бүр хотод хувийн тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ илүү үнэтэй болж байна. Үүнээс болж хотын олон оршин суугчид зуны улиралд унадаг дугуй руу шилжихийг илүүд үздэг. Хөдөө гадаа явах юм уу удаан алхахад тохиромжтой тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ машин тохиромжтой.
Харамсалтай нь манай хотууд болон бусад суурин газруудын дэд бүтцийн нөхцөл байдал тийм ч таатай биш байна: ихэвчлэн унадаг дугуйн замууд төдийгүй нийтийн эзэмшлийн замууд ч байдаг. Тиймээс, хэрэв та ажилдаа явахдаа зөвхөн хоёр дугуйтай найзаа ашиглахыг хүсч байгаа бол ажлын өдөр эхлэхэд ядарч, хөөсөрсөн байдалтай ирдэг.
Хачирхалтай нь, гэхдээ та хүчирхэг, авсаархан цахилгаан моторыг төхөөрөмж дээрээ суулгаснаар аяллаа хөнгөвчлөх боломжтой. Өнөөдөр бид өөрсдийн гараар цахилгаан унадаг дугуй зохион бүтээх болно. Тохиромжтой тоног төхөөрөмж, цаг хугацаатай бол энэ нь илүү их юмжинхэнэ.
Бага түүх
Хэрэв та санаж байгаа бол ойрын үед хүүхдийн тоглоомон машинаас ч хүнд зүйлийг зуун метрийн зайд хөдөлгөх хангалттай авсаархан, хөнгөн зайг төсөөлөхөд хэцүү байсан.
Энэ чиглэлийн хөдөлгөөн нь калийн гидроксидыг электролит болгон ашигладаг Ni-MH (никель-металл гидридын батерей) өргөн тархсаны дараа л эхэлсэн.
Иймэрхүү батерей нь ердийн хүчиллэг эсээс хэд дахин илүү эрчим хүч хуримтлуулах чадвартай бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь хамаагүй урт байдаг нь тогтоогдсон. Түүнчлэн үйлдвэрлэлийн технологи сайжирснаар тэдний өртөг тийм ч өндөр биш байгаа нь хурдан тодорхой болсон.
Яг тэр үед олон "гар хийцийн" хүмүүс өөрсдийн гараар цахилгаан унадаг дугуй хийх санааг сонирхож эхлэв. Дараа нь нэгэн гайхамшиг тохиолдов: хаа сайгүй тархсан Хятадууд зөвхөн батарейг төдийгүй энгийн унадаг дугуйг нэгэн төрлийн цахилгаан "солир" болгох боломжтой бусад бүх эд анги, механизмыг үйлдвэрлэлийн хэмжээнд үйлдвэрлэж эхлэв.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд ба тэдгээрийн өртөг
Мэдээж юуны түрүүнд гадны дэлгүүрээс хоёр мянга орчим рублиэр худалдаж авч болох хөдөлгүүр хэрэгтэй. Дараа нь та түүний хянагчийг худалдаж авах шаардлагатай бөгөөд энэ нь ойролцоогоор мянган рублийн үнэтэй болно.
Батерейны багц (мөн хэдэн мянга орчим), түүнчлэн серво шалгагч, чанарын цэнэглэгчийн талаар бүү мартаарайтөхөөрөмж. Тэд хамтдаа хэдэн мянган рублийн төлөө дахин "сугалах" болно. Батерейны хувьд хамгийн багадаа 5000 мАч хүчин чадалтай бүтээгдэхүүн авсан нь дээр.
Үүнээс гадна цахилгаанчинд зориулсан цахилгааны утас, холбогч, ваттметр гэх мэт төрөл бүрийн жижиг зүйлс байгаа бөгөөд та үүнийг ямар ч дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Тэдний үнэ үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байдаг тул энд тодорхой тоо өгөхөд хэцүү.
Бусад хэрэгслүүд
Гэхдээ тайвшрахад эрт байна! Та цахилгаан дугуй хийхээсээ өмнө VAZ 2108 генератороос дөрвөн дамар, мөн түүнээс хэд хэдэн генераторын бүс худалдаж авах хэрэгтэй.
Унадаг дугуйчдад зориулсан дэлгүүрээс та чөлөөт дугуй, хоёр бут, дээд зэргийн гинж авах хэрэгтэй. Дамжуулагч болон 52T араагаа бүү мартаарай. Бусад зүйлсийн дотор танд бага зэрэг үнээр худалдаж авч болох өнцөг бутлуур, эрэг, самар, хавчаар зэрэгт алмаазан ир хэрэгтэй болно.
Тиймээс бүх зүйл дор хаяж 12-13 мянган рубль болно. Боломжтой бол дээд зэргийн чанартай эд ангиудыг худалдаж авсан нь дээр, гэхдээ энэ тохиолдолд төслийн өртөг мэдэгдэхүйц өсөх магадлалтай.
Механик
Бид өөрсдийн гараар механик бүрэлдэхүүн хэсэгтэй цахилгаан дугуй хийж эхэлж байна. Таны аюулгүй байдал үүнээс шалтгаалдаг тул бүх ажлыг хамгийн чанартай хийх ёстой гэж хэлэх нь илүүц биз.
Таны машин уламжлалт хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх болно гэж бодъё. Тохиромжтой эргүүлэх моментийг хангахын тулд бидэнд 52T араа хэрэгтэй. руутүүнийг бутанд бэхлэхэд танд 15 см-ийн диаметртэй өнцөг бутлуурын алмаазан ир хэрэгтэй болно.
Бид өөрсдийн хүч чадалдаа тулгуурлан өрөмдлөг болон файлын тусламжтайгаар бутны нүхийг нүхлэв. Та тохирох хэмжээтэй стандарт "хурга" ашиглан энэ бүтцийг бүхэлд нь засах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, та тэнцвэржүүлэх талаар бодох хэрэгтэй, эс тэгвээс та маш хурдтай догдлолыг мэдрэх болно.
Дашрамд хэлэхэд, бид яагаад чөлөөт дугуй худалдаж авсныг та гайхсан уу? Хариулт нь: энэ нь дугуйнаас хөдөлгүүр рүү эргүүлэх хүчийг шилжүүлэхээс сэргийлж, таагүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул дизайны хамгийн чухал элементүүдийн нэг юм.
Стандарт гинж (танай энгийн замчин байгаа биз дээ?) түүн дээр суудаггүй тул шүдийг бага зэрэг эргүүлэх шаардлагатайг анхаарна уу. Үүнийг 10 мм-ийн диаметртэй дамжуулагч ханцуйнд бэхлэхийн тулд та дугуйн дэлгүүрт адаптер худалдаж авах эсвэл ердийн эргүүлэгч хайх хэрэгтэй болно. Дашрамд хэлэхэд, үүнгүйгээр өөрийн гараар цахилгаан дугуй хийхэд хэцүү байх болно.
Бид чөлөөт дугуйнаас хөтлөгч араа хүртэлх гинжний хүссэн хурцадмал байдлыг бий болгохын тулд стандарт хурдны унтраалгыг ашигладаг. Аяллын амжилт нь түүний хүч чадлаас шалтгаалдаг тул бүтцийг аль болох бэхжүүл.
Чухал! Ердийн унадаг дугуйнд ийм ачаалалд зориулагдаагүй араа нь хэв гажилт, эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүрээс гарах эргүүлэх хүчийг үе шаттайгаар дамжуулах ёстой. Үүний тулд бидний өмнө нь худалдаж авсан VAZ 2108 маркийн дамар болон генераторын бүсийг ашигладаг.
Бага зэрэгхүрээний тухай
Бидний авч үзэж буй загварын дагуу замын дугуйн ердийн загваруудыг ашиглах нь зүйтэй гэж бид санамсаргүй дурдсан байсангүй. Хөдөлгүүрийн хүч нь хангалттай сайн байж болох тул бид нүүрстөрөгч болон хөнгөн цагаан хүрээ ашиглахыг зөвлөдөггүй. "Ашанбик" үйлдвэрлэхэд өргөн хэрэглэгддэг энгийн ган нь хамгийн тохиромжтой.
Цахилгаан ба электроник
Механик хэсгийг нь шийдсэний дараа бид хоёр дугуйтай найзынхаа "зүрх" рүү шилжлээ. Цахилгаан унадаг дугуйны моторыг хэрхэн холбох болон бусад чухал мэдээллийг харцгаая.
Удирдлагаас эхэлцгээе. Хүрээнд бэхлэх нь илүү дээр бөгөөд энэ хэсэгт будгийг бага зэрэг хусаж, дулааны зуурмагаар түрхсэн хөнгөн цагаан хавтанг тавих нь зүйтэй. Ингэснээр та үүнийг хөргөх талаар бодохгүй байх болно, энэ нь зуны аялалын үеэр маш чухал юм.
Бид аюулгүй байдалд санаа тавьдаг
Серво шалгагчийг гарын авлагын горимд шилжүүлэх шаардлагатай: энэ нь моторын оновчтой хүчийг тохируулахад тустай. Үүнийг ажиллуулахын тулд L7805 чипийг ашиглахыг зөвлөж байна. Унадаг дугуй шаардлагатай бол бүх хүчийг өгөхийн тулд жолооны бариул дээр хаа нэг газар (тохиромжтой, хүртээмжтэй газар) энгийн зэгсэн унтраалга байрлуулахыг зөвлөж байна.
Ийм тохиолдолд арааны шүд нь эвдэрч гэмтэхээс зайлсхийхийн тулд 100 мкФ-ын конденсаторт холбогдсон хос резистор дээр (хамгийн тохиромжтой) хүчдэл хуваагчийг байрлуулахыг зөвлөж байна. серво тестерийн оролт. Тэгэхээр чи чаднаОйролцоогоор 0.5-0.7 секундын турш хурдыг жигд нэмэгдүүлнэ.
Ваттметрийг жолооны хүрдний хөндлөвч дээр хамгийн сайн байрлуулсан бөгөөд энэ нь танд цахилгаан эрчим хүчний зарцуулалтыг хурдан хянах, маршрутдаа өөрчлөлт оруулах боломжийг олгоно. Цахилгаан унадаг дугуйны батерейг эмээлийн уутанд хамгийн оновчтойгоор авч явах болно. Тиймээс та тэдгээрийг хурдан шинэ болгон өөрчлөх боломжтой бөгөөд шаардлагатай бол засварт хандах хандалтыг ихээхэн хялбаршуулах болно.
Таны машин зохих хурдтай болж чадна гэдгийг битгий мартаарай. Үүний үндсэн дээр таны ойртох талаар бусад замын хэрэглэгчдэд урьдчилан анхааруулах хамгийн энгийн дуут дохио өгөхөө мартуузай.
Ингэж болохгүй
Интернэтээс халиваар хийсэн өөрөө хийдэг цахилгаан дугуй нь дээрх бүх эд ангиудыг худалдан авахаас аврах болно гэсэн мэдэгдлийг олж болно. Тийм биш.
Харцгаая: эрчимтэй дөрөөгүй 600 Вт-ын халив ч ууланд авирч чадахгүй, түүний механизмын элэгдлийг харвал ч … Үүнээс гадна, тохирох бат бөх механизм нь маш их үнэтэй байх болно., та брэндийн батерейны үнийг тооцоогүй ч гэсэн.
Нэг үгээр бол илүү хэрэгтэй зүйлд мөнгөө үрсэн нь дээр.
Зарим үйлдлийн тэмдэглэл
Өөрийнхөө гараар цахилгаан унадаг дугуй хийхээсээ өмнө хүчирхэг батерейнд их мөнгө хэмнэх нь дээр. Өгүүллийн эхэнд бид ярилцсан5000 мА батерей. Энэ нь 40 км / цаг хүртэл ховор хурдатгалтай тохиолдолд 8-10 км явахад хангалттай байх болно. Энэ тохиолдолд хөдөлгөөний дундаж хурд 18 км/цаг байх ёстой бөгөөд энэ нь нэлээд зохистой бөгөөд хотын эргэн тойронд тав тухтай хөдөлгөөн хийхэд хангалттай.
Энд цахилгаан дугуйгаа өөрөө бүтээх арга байна!
