Унадаг дугуйн хүрээг эрт орой хэзээ нэгэн цагт будах шаардлагатай. Шалтгаан нь өөр байж болно. Үүний зэрэгцээ будаг, лак материалыг зөв сонгох, гадаргууг бэлтгэх, үндсэн ажлыг зааврын дагуу хатуу гүйцэтгэх нь чухал юм. Та бүх зүйлийг алдаагүй хийхийг хүсч байна уу? Манай нийтлэлийг уншина уу.
Би яагаад дугуйныхаа жаазыг будах ёстой вэ?
Унадаг дугуйн хүрээ будах олон шалтгаан байж болно:
- гадаад төрх өөрчлөгдөх (жишээ нь, жаазны улаан өнгө зүгээр л ядарсан эсвэл хуучин ягаан дугуйг дүү нь өвлөн авсан);
- будгийн давхаргыг шинэчлэх, жишээлбэл, хуучин давхарга нь гуужиж байвал;
- механик болон бусад төрлийн гэмтэл, түүний дотор зэврэлтээс хамгаална.
Будаг сонголт
Унадаг дугуйн хүрээг будах нь гадна талыг нь шинэчлэх арга байж болно. Энэ будаг нь үүнд тусална:
- Металл (энэ будаг нь металл элементтэй байх албагүй, жижиг хэсгүүдийг нэмснээр ижил төстэй нөлөөг бий болгож болно). Энэ будаг нь ховор хэрэглэгддэг.хатаахын тулд өндөр температур хэрэглэх шаардлагатай болсон тул.
- Акрил. Энэ нь хатууруулагч, будгийг холихыг шаарддаг бөгөөд энэ нь гэртээ үргэлж тохиромжтой байдаггүй. Үүнээс гадна өөр ямар ч сул тал байхгүй (будаг нь гадаргуу дээр сайн тохирдог, ямар ч температурт хурдан хатдаг).
- Шүршигч саванд хийсэн будаг (жишээ нь флюресцент). Энэ сонголт нь шингэрүүлэлт болон багаж сонгох шаардлагагүй тул тохиромжтой.
- Нунтаг. Ийм будаг нь ихэвчлэн төмөр хаалгыг бүрэхэд ашиглагддаг, учир нь энэ нь эвдрэлээс хамгаалах шинж чанартай тул ийм бүрхүүл нь унадаг дугуйн хүрээг механик гэмтлээс хамгаална.
Ажил эхлэхээс өмнө
Унадаг дугуйн хүрээг будах эхний алхам бол зөв хэрэгсэл, материалыг бэлтгэх явдал юм:
- унадаг дугуйг задлах хэрэгсэл;
- угаах (мэргэжлийн бүтээгдэхүүн сонгох нь дээр);
- металл хусах;
- өөр өөр калибрын хэд хэдэн зүлгүүр;
- тос арилгах уусгагч (ацетон, цагаан спирт, керосин);
- шаваас;
- праймер;
- будах хэрэгсэл (сойз эсвэл агаарын буу);
- будаг (эпокси, акрил, алкид, нунтаг);
- резинэн бээлий;
- амьсгалын аппарат.
Унадаг дугуй задлах дараалал
Бүх багаж, материалыг бэлтгэж, өнгө, будагны төрлийг сонгосны дараа дугуйгаа задалж эхлэх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд үүнийг хийх ёстойунадаг дугуйн хүрээг будах (нунтаг эсвэл бусад будгаар) тээврийн хэрэгслийн бусад хэсгийг будах ёсгүй. Буулгахад тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно (унадаг дугуйтай хамт зарж болно).
Унадаг дугуйн хүрээг нунтаг будгаар (эсвэл өөр ямар нэгэн зүйлээр) будахаас өмнө задлахдаа:
- бүх халхавчуудыг буулгах (энэ нь тоормос, амортизатор болон бусад ижил төстэй зүйлд хамаарна);
- урд дугуйг буулгах (хэрэв байгаа бол салаа болон хаалтны уналтаас салгах шаардлагатай);
- жолооны хүрдийг сэрээнээс тайлах;
- их биеийг салгах;
- одоо байгаа хаалтаар арын дугуйг салгаж байна.
Буулгах үйл явцын дараа зөвхөн нүцгэн араг яс үлдсэн тул урд талын хоолойноос сэрээ авах хэрэгтэй.
Хүрээний гадаргууг будахад бэлтгэх
Метал дээрх аливаа будаг нь будах гадаргууг сайтар бэлтгэсэн тохиолдолд жигд хэвтдэг. Үүнийг унадаг дугуйн хүрээг нийлэг будгаар будахаас өмнө хийдэг.
Та үүнийг ингэж хийж болно:
- Хуучин будгийг тусгай арилгагчаар арилгана. Үүнийг хийхийн тулд химийн бодисыг хэд хэдэн давхаргаар эмчлэхийн тулд гадаргуу дээр түрхэж, 15-20 минут байлгана. Та будгийг металл хусуураар арилгаж болно.
- Одоо хүрээний гадаргууг зүлгүүрээр цэвэрлэх шаардлагатай. Үүнийг төгс тэгш гадаргуутай болтол хийх ёстой.
- Хүрээнд чипс байгаа эсэхийг шалгана ууболон хонхорхой, тэдгээр нь байх ёсгүй. Хэрэв тэдгээр нь байгаа бол та шаваас эсвэл хүйтэн гагнуураар жигд бус байдлыг засах хэрэгтэй. Гадаргуу хэдий чинээ гөлгөр байна төдий чинээ будаг сайн хэвтэнэ.
- Зүлгүүрлэсэн хүрээний тосыг арилгах шаардлагатай бөгөөд үүнд ямар ч чиглэлтэй шийдэл хэрэгтэй болно.
- Дараагийн алхам бол гадаргууг праймераар будах явдал юм. 20 минутын зайтай хэд хэдэн нимгэн давхаргыг түрхээрэй.
- Хүрээг 24 цагийн турш хатаана.
- Сүүлийн алхам бол 0 зүлгүүрээр зүлгүүр хийх болно. Үүнийг праймер давхаргыг урахгүйн тулд аль болох болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
Унадаг дугуйн хүрээг өөрийн гараар будах заавар
Баялаг өнгө, жигд гадаргуутай болгохын тулд будгийг хэд хэдэн давхаргаар түрхэх шаардлагатай бөгөөд үүнийг сойз, шүршигч буу эсвэл шүршигчээр хийсэн эсэх нь хамаагүй.
Өөр нэг заль мэх бий: хэрэв та эхний давхаргыг цагаанаар бүрхвэл будгийг илүү ханасан, тод өнгөтэй болгож чадна. Шилжилтийг бий болгох хүсэл байгаа бол бараан өнгийг цайвар өнгөний дээр давхарласан байх ёстой.
Будгийн давхаргыг хэт зузаан болгохыг зөвлөдөггүй. Хэрэв өнгийг илүү ханасан болгох хүсэл байгаа бол хүрээг хэд хэдэн давхаргаар хучих нь дээр, гэхдээ илүү нимгэн. Энэ нь муухай дуслаас зайлсхийхэд тусална.
Хэрэв будгийг сойзоор түрхсэн бол үүнийг жижиг цохилтоор хийх хэрэгтэй бөгөөд нэг газар хоёроос илүүгүй удаа явах нь дээр. Шүршигч лаазаар будахдаа үүнийг үргэлж ижил зайд байлгах хэрэгтэй.(15-20см) жигд бүрхэх.
Зарим мастерууд ийм ажлыг лакаар эсвэл янз бүрийн наалтаар чимэглэхийг илүүд үздэг. Үүнийг будгийг бүрэн хатаасны дараа хийх ёстой бөгөөд энэ нь 24 цаг үргэлжилнэ.
Унадаг дугуйны жаазыг будснаар металлыг байгалийн янз бүрийн үзэгдлийн сөрөг нөлөөллөөс хамгаалаад зогсохгүй түүнийг чимэглэж, дугуйны өнгө үзэмжийг өөрчлөх болно. Хэрэв та өөрөө үүнийг яаж хийхийг мэддэг бол хуучин дугуйнаасаа залхсан даруйдаа шинэчлэгдэж болно.
