Хөдөлгөөн явагдаж буй энгийн замын гадаргуу нь хэд хэдэн давхаргын нарийн төвөгтэй бүтцийг нуудаг. Давхарга бүр өөрийн төхөөрөмжийн дүрэм, шинж чанар, технологийн зорилготой байдаг. Бүх давхаргууд нь өндөр чанартай байх тохиолдолд аюулгүй, бат бөх бүрэх боломжтой. Энэ нь автомашины хөдөлгөөний үндсэн дэд бүтцийг бүрдүүлдэг хучилт байх болно.
Хучилтын үндсэн ойлголт
Замын суурь нь ихэвчлэн асфальтбетон, цемент бетон байдаг. Аль ч тохиолдолд холбогч, буталсан чулууны фракц, элс, бусад дүүргэгчийн шинж чанар өөр өөр байж болно. Үнэн хэрэгтээ ийм бүрхүүлийн бэлэн бүтэц нь бүрэн хучилттай гэж үзэж болно. Тодорхойлолт нь өгөгдсөн бүрээсийн давхаргын нийтлэг цогцолборыг тусгасан боловч давхарга бүр нь тусдаа технологийн бүрэлдэхүүн хэсэг болж, төхөөрөмжид тусгай шаардлага тавьдаг. Бүрээсийн найдвартай байдлыг хангахын тулд замын хөдөлгөөний улмаас бүтцийн элементүүдэд үүссэн стресс нь сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй байх нөхцлийг бүрдүүлэх шаардлагатай.бүтэц. Замын ажил эхлэхээс өмнө технологчид хийдэг бүтээцийн шинж чанарыг оновчтой тооцоолох замаар үүнийг хийж болно.
Хучилтын төсөлд юуг анхаарсан бэ?
Ердийн загваруудыг хотын болон хөдөө замд бүх нийтийн өнгөлгөө болгон боловсруулдаг. Хурдны зам ч бай, гудамж ч бай хамаагүй. Төслийг боловсруулахдаа замын хөдөлгөөний эрчмийн түвшин, ашигласан материалын шинж чанар, ачаалал, ус зүйн болон хөрсний нөхцөл, түүнчлэн замын гадаргуу, суурийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг бусад хүчин зүйлсийг харгалзан үздэг. Хатуу бус хучилттай замд бага хэмжээний давхаргатай барилга байгууламжийг хангадаг. Ялангуяа энэ төрлийн хучилтын зураг төсөл нь гадаад нөхцөл байдал, жилийн хугацаанаас хамаарч тааламжгүй нөхцөлд хучилтын зөвшөөрөгдөх хазайлтыг тооцоолоход оршино. Урвуу хазайлтыг нэг үндсэн шинж чанараас тооцдог - уян хатан байдлын модуль.
Цаашид суурь тавих шороон хөрсний дээд давхаргын эсэргүүцлийг мөн харгалзан үзнэ. Энэ параметрийн хувьд технологичид зүсэлтийн стрессийн хэмжээг оруулна. Хэрэв давхрагын аль нэгэнд тэнцвэрийн нормоос хазайх нь хэв гажилтын үлдэгдэл үүсэхэд хүргэдэг бол хучилтын загварт шинэ хуванцаржуулагч, суурийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх техникийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэмж оруулах замаар бүтцийг өөрчлөхийг багтааж болно. хуудас.
Хучилтын төрөл
Бүх стандарт загварХучилтыг хатуу ба хатуу бус гэсэн хоёр ангилалд хуваадаг. Үүний зэрэгцээ бүрэх төхөөрөмжийн технологийн загвар бүр нь чийг, зузаан, элсний фракцын хэмжээ, буталсан чулуу, ерөнхийдөө цемент-элсний суурийн шинж чанарын тодорхой үзүүлэлтүүдийг ашиглах боломжийг олгодог. Иймээс хөрсний суурийн уян хатан байдлын модуль нь ашигласан загвараас хамааран дунджаар 300-500 кгс/см2 байж болно. Үл хамаарах зүйл бол ус зайлуулах зориулалттай элсний давхарга барихгүй барилга байгууламжийг дурдаж болно. Энэ тохиолдолд элсэрхэг, элсэрхэг хөрсөнд тавих зориулалттай хатуу бус хучилтын дизайныг хийдэг. Ийм суурийн уян хатан байдлын модуль 1200 кгс/см2 хүрч болно. Загварууд нь технологийн давхаргын тоогоор ялгаатай байдаг. Энэ нь нягтаршуулсан хоёр давхар хувцас, 5-6 давхар бүрхүүл байж болно. Гадны нөхцлөөс хамааран төсөл боловсруулагчид нэмэлт давхарга нэмж болно, жишээлбэл, тусгаарлагч функцтэй.
Явган хүний замын ердийн загвар
Хотын дэд бүтцийг сайжруулах чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бол явган хүний зам юм. Түүний гадаргуу нь хучилтын төрлүүдэд хамаарах боловч мэдээжийн хэрэг явган хүний хөдөлгөөнд зориулагдсан бусад техникийн болон ашиглалтын шинж чанаруудтай. Цаг уурын нөхцөл байдал нь хучилтанд бага нөлөө үзүүлдэг тул өөр өөр бүс нутгийн хучилтын бүтэц нь бие биенээсээ тийм ч их ялгаатай байдаггүй. Гэсэн хэдий ч дизайн нь гудамжны ангилал, түүний зорилго, эрч хүчийг харгалзан үздэгявган хүний хөдөлгөөн, хөрсний суурийн шинж чанар, түүнчлэн явган хүний зам болон зорчих хэсгийн харьцаа. Стандарт хэлбэрээр хучилтын дизайныг асфальт, цементийн зуурмаг ашиглан бэхжүүлсэн хөрсний нөхцөлд хийж болно. Зарим тохиолдолд керамик болон асфальт бетонон хавтангууд, мөн байгалийн чулуун дээр суурилсан сул хавтанг ашигладаг. Энэ тохиолдолд ердийн замтай адил хэд хэдэн давхаргаар тавих боломжтой.
Үндсэн хучилт
Магадгүй энэ нь ерөнхий дизайны хамгийн чухал хэсэг байж болох юм, учир нь энэ нь дээд давхаргыг газартай холбох, мөн ачааллыг хуваарилах үүрэгтэй. Практикт суурь нь дугуйны нөлөөллөөс үүсэх ачааллыг бууруулж, хүчийг газар руу шилжүүлдэг. Тиймээс газрын бүрхэвчээс үүдэлтэй суурь нь нэг төрлийн элэгдлийн нөлөөг бий болгодог. Гэхдээ хучилтын суурь нь гадны нөлөөллөөс хамгаалахад тохиромжтой шинж чанартай байдаггүй. Жишээлбэл, доод давхарга нь ажлын оновчтой шинж чанартай байж болох ч усны нөлөөн дор аажмаар элэгдэх болно. Үүний эсрэгээр, энэ нь цаг уурын нөлөөнд тэсвэртэй байж болох ч ачааллын хуваарилалтад муу ажилладаг. Төрөл бүрийн шинж чанарыг оновчтой болгохын тулд барилгачид үндсэн бүтэц дэх функциональ давхаргыг ялгадаг. Тиймээс тээвэрлэгч хэсэг болон туслах давхаргыг тусад нь авч үздэг. Ийм бүтцэд үндсэн давхарга нь механик эсэргүүцэл, нэмэлт бүрээсийг хариуцдагижил хур тунадасны эсрэг.
Дээд
Гаднах гадаргуу нь хэд хэдэн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн гол нь машинаас ачааг шууд хүлээн авах явдал юм. Шууд холбоо нь цаг уурын хур тунадастай холбоотой байдаг тул дээд хэсгийн хамгаалалтын чанарыг бүх нийтийн гэж нэрлэж болно. Гаднах бүрхүүлийн олон талт байдал нь үндсэн хэсгийн нэгэн адил хэд хэдэн давхаргын ачаар хүрдэг. Тиймээс, бүрхүүлийн хагарлыг эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд геогрид, геонэхмэл материал, түүнчлэн өөрчлөгдсөн холбогч бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг багтаасан тусгай давхаргыг ашигладаг. Гадаргуу дээр хучилт нь чийг, цаснаас бүрэх тусгай боловсруулалттай байдаг. Мөн хамгаалалтын чанараас гадна гадаргуугийн наалдамхай шинж чанарыг бэхжүүлэх дадлага хийдэг. Жишээлбэл, барзгар байдлыг нэмэгдүүлэх, дугуйтай замын бартааг сайжруулах зорилгоор тусгай боловсруулалтыг ашигладаг.
Нэмэлт давхаргууд
Ашиглалтын нөхцлөөс хамааран замын гадаргууд янз бүрийн сөрөг хүчин зүйлс нөлөөлдөг. Ердийн загвар бүр нь дулааны, гидрологийн болон механик нөлөөллийн хувьд нэмэгдсэн ачааллыг хангаж чадахгүй. Жишээлбэл, хатуу бус хучилт нь ус зайлуулах чадвар сайтай бөгөөд нэмэлт элс тавцан шаарддаггүй ч бат бэхийн шинж чанарыг бэхжүүлэх шаардлагатай байдаг. Үүнийг хийхийн тулд даацын хэсэг ба дээд давхаргын хооронд давхаргууд үүсдэг ба технологийнсуурь ба праймерын хооронд полимер хальсны давхаргууд.
Хүйтэнд тэсвэртэй давхарга
Хяруу бол цаг уурын хамгийн их хор хөнөөлтэй нөлөө юм. Сөрөг температурын нөхцөлд ашиглалтын хамгаалалт нь элс, элс, хайрганы хольц, шаар, буталсан чулуу зэрэг мөхлөгт материалыг ашиглах явдал юм. Нэг төрлийн дулаалга нь суурь давхарга бүхий хучилтыг бий болгох хөрсний суурь байж болно. Гэсэн хэдий ч хөлдөхөөс сэргийлэхийн тулд газрын бүрхэвч хангалтгүй - энэ нь хүчитгэсэн холбогч бодис, түүнчлэн гидрофобжуулсан далан, сүвэрхэг бус материалаар нэмэгддэг.
Ус зайлуулах давхарга
Энэ төрлийн технологийн үеийг ус урсдаггүй хөрсөөр хийсэн доод давхаргатай талбайд хэрэглэнэ. Хур тунадас ихтэй бүс нутагт ийм давхаргыг заавал оруулах шаардлагатай гэж үздэг. Ус зайлуулах давхаргын гол үүрэг нь ус зайлуулах сувгийг хангах явдал юм. Түүнчлэн ус зайлуулах давхарга нь хөлдөх гүнтэй харьцуулахад өндөр байдаг хотын замын стандарт хучилтын байгууламжийг зөвхөн бат бөх, хүйтэнд тэсвэртэй материалаар хийсэн байх ёстой.
Технологийн гэмтэл
Хучилтын технологийг буруугаар ашиглахад хүргэж болзошгүй хамгийн аюултай үзэгдэл бол зөрчил гэж үздэг. Ийм тохиолдолд бүтцийн профайлын огцом гажуудлын илрэл бүхий бүх зузаан нь вэбийг бүрэн устгах эрсдэлтэй байдаг. хальслах, хагалах үйл явц нь бага аюултай,Энэ нь холбогчийг хальслах, ашигт малтмалын дүүргэлтийн бие даасан тоосонцор алдагдах зэргээс шалтгаалан гадаргуугийн эвдрэлийг харуулж байна. Ердийн хучилтын загварт гаргадаг нийтлэг алдаанууд нь хальтиргаа, нүхийг үүсгэдэг. Нээлттэй ангал үүссэн нь хөрсийг гадаргуу руу түлхэж, хучилтын хувьд ашиглах боломжгүй болгодог.
Дүгнэлт
Сүүлийн жилүүдэд хучилтын технологи бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Салбарт шинэ шийдлүүдийг нэвтрүүлэх нь янз бүрийн давхаргыг бэлтгэх, тавих орчин үеийн машин, багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн дүр төрх хэлбэрээр техникийн дэмжлэг үзүүлэхэд голчлон нөлөөлдөг. Хотын замын хучилтыг хийсэн материал нь хэвээр байна. Бүрээс нь мөн цементийн чигжээс, хайргатай элс, биндэр дээр суурилдаг. Мэдээжийн хэрэг нэмэлтүүдтэй шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг байнга нэвтрүүлж байгаа боловч тэдгээр нь ашиглалтын шинж чанарыг нэмэгдүүлэх зорилготой бөгөөд стандарт бүтцийн шинж чанарыг эрс өөрчилдөггүй.
