Замын хаалт нь хурдны замын салшгүй хэсэг юм. Тэдний гол үүрэг бол замын хөдөлгөөний чиглэлийг зааж өгөхөөс гадна ослын үр дагаврыг бууруулах, машиныг суваг руу унаахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Ийм хаалтуудыг зөвхөн хот хоорондын замд төдийгүй хотын замд хамгаалалтын хашаа болгон ашиглах нь нэмэгдсээр байна.
Замын саадны үндсэн төрлүүд
Хашаа 2 үндсэн бүлэгтэй:
- Тээврийн хэрэгслийг замын зорчих хэсэг, гүүрэн гарц, гүүрэн гарцаас гарахаас урьдчилан сэргийлэх, түүнчлэн хуваарилалтын эгнээнд байрлах байгууламжтай мөргөлдөх, мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхэд ашигладаг хаалт хэлбэрийн байгууламжууд (парапет, хашлага гэх мэт). Замын хашлага нь төмөр, бетон, хуванцар байж болно.
- Perail төрлийн байгууламжууд - амьтдыг замын зорчих хэсэгт орохоос урьдчилан сэргийлэх, мөн явган хүний хөдөлгөөнийг зохицуулах зориулалттай төмөр тор.
Металл хашаа
Надад баярлалаадавуу талтай, энэ төрлийн хашаа нь хамгийн алдартай. Энэ нь цохилтод деформацид ордог бүтэц юм. Металл профиль нь тусдаа ган эсвэл модон тавиур дээр бэхлэгддэг. Машиныг цохих үед эрчим хүчний нэг хэсгийг тулгуур ба профилын хооронд байрлах цочрол шингээгч авдаг. Иймд уг хашааны гол үүрэг нь зам дээрх ослыг бууруулах, зам тээврийн ослын үр дагаврыг бууруулахад оршдог.
Ийм загваруудыг суулгах, задлахад хялбар байдаг. Замын төмөр хаалт нь зөвхөн хурдны замд төдийгүй барилгын талбай, явган хүний хэсэг хашаа барихад ашиглагддаг.
Эдгээр хашаа нь ГОСТ-ийн тусгай шаардлагын дагуу хийгдсэн. Барилга байгууламжийг сонгохдоо тэдгээрийн практик зорилгоос гадна цаг уурын болон газар хөдлөлтийн нөхцлийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Эдгээр хүчин зүйлсийн дагуу даацын тулгуурт онцгой анхаарал хандуулдаг.
Бетон хашлага
Эдгээр нь бетон эсвэл төмөр бетоноор хийгдсэн хэв гажилтгүй бүтэц юм. Хилийн хэлбэрээр хашааг ашигладаг:
- 35 см хүртэл өндөр, дугуйрсан гөлгөр ирмэгтэй, явган хүний замын гоёл чимэглэлийн хүрээ болдог;
- 35см-ээс 50см-ийн өндөртэй, эгц ирмэгтэй, тээврийн хэрэгслийг замын хөдөлгөөнд оролцуулахгүй байх байгууламж.
Тэдгээрээс гадна парапет хашаа бас байдаг - түүний өндөр нь 50 см-ээс их. Гаднах төрхөөрөө бол энэхүү загвар нь замын замыг явган хүний замаас тусгаарлаж, машиныг замаас гарахаас сэргийлдэг хатуу ханатай төстэй юм.явган хүний зам. Эдгээр хашааны фасадны гадаргуу нь дүрмээр бол бөөрөнхий дээд ирмэгээр налуу байна.
Усаар дүүргэсэн блокууд
Одоо ихэвчлэн хуванцараар хийсэн замын хаалт байдаг. Ийм бүтэц нь бетон эсвэл металлаас ихээхэн давуу талтай байдаг. Эдгээр хашлага нь тээвэрлэх, суурилуулахад хялбар байхаас гадна автомашины ослын үед хамгийн их аюулгүй байдлыг хангадаг.
Хамгийн түгээмэл нь улаан, цагаан хуванцараар хийсэн усаар дүүргэсэн замын блокууд юм. Залгуураар дээд хэсгийн нүхээр усаар дүүргэх үед тэдгээр нь хөдөлгөөний урсгалыг чиглүүлэхээс гадна замын ажилд найдвартай хашаа болох аюулгүй байдлыг хангахад үйлчилдэг нэлээд тогтвортой бүтэц үүсгэдэг. Хашааны ёроолд ус зайлуулах нүх гаргадаг. Усаар дүүргэсэн хаалт үйлдвэрлэхэд ашигладаг хуванцар нь температурын гэнэтийн өөрчлөлтөд тэсвэртэй, -40 ⁰С хүртэл хярууг тэсвэрлэдэг, наранд бүдгэрдэггүй, цэвэрлэхэд хялбар, будах шаардлагагүй.
Блокуудыг өөр өөр өнцгөөр байрлуулах боломж нь замын аль ч хэсгийг, тэр дундаа янз бүрийн эргэлт, нүх, нүхийг хаах боломжийг олгодог. Ийм хашаанд нэмэлт цацруулагч тэмдэглэгээг нааж болно. Замын хуванцар хаалт нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад тусалдаг.
Бусад төрлийн хашлага
Эх журмаарБарилга угсралтын ажлын явцад аюулгүй байдлын үүднээс хуванцар болон бусад материалаар хийсэн тусгай замын хаалт ашиглах нь зайлшгүй юм.
Барилгын талбайн хувьд хамгийн сайн сонголт бол ямар ч цаг агаарт тод харагдах тод хуванцар тор юм. Эдгээр нь маш удаан эдэлгээтэй, хөнгөн бөгөөд ялзралд тэсвэртэй тул маш удаан хугацаанд ашиглах боломжийг олгодог.
Торон хашлага нь явган хүний хөдөлгөөнийг хялбарчлах, зам дээр амьтан харагдахгүй байх зорилгоор ашиглагддаг.
Торны оронд заримдаа улаан, цагаан өнгийн ээлжлэн солигдсон хамгаалалтын туузыг ашигладаг. Зөөлөн конус хэлбэрийн замын хаалт, дохионы зүүлт эсвэл лого бүхий хөдлөх хаалт нь замын тэгш бус газар, нүх, аливаа саад тотгорыг анхааруулж болно.
