Хүн төрөлхтөн асфальт гэж юу болохыг эртнээс мэддэг болсон. Байгалийн асфальтыг (эрдэсийн материалтай битумын холимог агуулсан уулын давирхайг) эртний Египетчүүд болон Финикчүүд барилга байгууламж, хөлөг онгоц барихад холбогч болгон ашигладаг байжээ. Өмнөд Америкийн индианчууд завьдаа нэвчихийн тулд асфальт ашигласан. Асфальтыг египетчүүд муммижуулахад ашигладаг байсан бөгөөд Дорнодод үүнийг эм гэж үздэг байв. Нэмж дурдахад, Сөнөсөн тэнгисийн ёроолоос олборлосон байгалийн асфальтыг лак, будаг бүтээхэд ашиглаж байсан (одоо ч ашигласаар байна).
Хиймэл асфальтыг (битум, буталсан чулуу, элс, эрдсийн нунтагны нягтаршуулсан хольц) хучилт хийх материал болгон ашиглах нь 19-р зууны сүүлчээс Европ, АНУ-д эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ Орост ч асфальтыг ашиглаж эхэлсэн.
Мэдээж асфальт хучилтын технологи, үйлдвэрлэлд ихээхэн өөрчлөлт орсон ч үндсэн зарчим нь хэвээрээ байгаа.
Орчин үеийн зам барилгын ажил
Хэвийн хөдөлгөөний хамгийн чухал нөхцөл бол өгөх үйл явц юмхатуу хучилттай. Ердийн хатуу хучилттай замгүй бол орчин үеийн ачаа эргэлт бараг боломжгүй тул хурдны зам барих нь аль ч улсын тэргүүлэх чиглэл юм.
Асфальт хучилтын технологид нийцсэн байдал, түүний үр нөлөө нь асфальтан хучилтыг бий болгоход ашигласан материалын үйлдвэрлэл, чанарын хяналттай шууд холбоотой. Эдгээр шаардлагыг дагаж мөрдөхгүй байх нь замын зорчих хэсгийг эрт сүйрүүлэхэд хүргэдэг.
Орчин үеийн шинжлэх ухааны ололт нь асфальтын бүрэлдэхүүн хэсэг болон замын ажлын бүх технологийн процессыг байнга сайжруулах боломжийг олгож байна.
Хэрэв бид асфальт тавих технологийн талаар ярих юм бол дөрвөн үе шаттайгаар явагддаг:
- суурийг бэлдэж байна;
- асфальтыг зөөлрүүлэх хүртэл халаах;
- сууринд асфальт тавих;
- өнхрөх асфальтыг нягтруулж, тэгшлэхийн тулд өнхрөх дугуйтай.
Эдгээр үе шатуудын төгсгөлд асфальт бүрэн хатаж, дизайны бат бөх чанарыг олж авахын тулд хэсэг хугацаа шаардагдана.
Энэ технологи нь үйл ажиллагааны дараалал, цаг уур, цаг уурын хязгаарлалтыг дагаж мөрдөхөд хатуу хязгаарлалт тавьдаг. Эдгээр шаардлагуудыг дагаж мөрдөхгүй байх (жишээ нь, дараалалгүй эсвэл хүйтэн цаг агаар, бороонд хучилт хийх) нь хучилтын хучилтыг төлөвлөснөөс бага болгоно.
Гэхдээ асфальт тавих технологийг бүхэлд нь чанд мөрдсөн ч гэсэн замын гадаргуу нь гацахгүй байх баталгаа биш юм.нэмэлт засвар үйлчилгээ, цаг тухайд нь засвар хийх шаардлагатай болно.
Зам засварт хүйтэн асфальт ашиглах
Энэ материал манай улсад саяхан гарч ирсэн. Энэ нь хүйтэнд тэсвэртэй, хуванцаржуулагч нэмэлтийг нэмсэн энгийн полимерээр өөрчлөгдсөн асфальтаар хийгдсэн. Хүйтэн асфальт тавих технологи нь янз бүрийн температурт ажил гүйцэтгэх боломжийг олгодог тул замын зорчих хэсгийг засах үйл явцыг ихээхэн хялбаршуулдаг. Үүнийг бага температурт (-15 оС хүртэл) тавьж болно. Түүнчлэн бороотой үед замын ажлыг хийж болно. Хүйтэн асфальт тавихын тулд засварласан бүрээсийг урьдчилан бэлтгэх, праймер хийх шаардлагагүй. Гэхдээ хүйтэн асфальтын хамгийн чухал давуу тал бол энэ материалыг тавих технологи нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаггүй явдал юм. Үүнийг нүх эсвэл нүхэнд асгаж, хүрзээр тэгшлэхэд хангалттай бөгөөд үүний дараа полимержих процесс эхэлж, асфальт хурдан хатуурдаг. Үнийн хувьд ердийн асфальт ашигласан үе үе зам засварын зардалтай харьцуулбал хүйтэн асфальт ашиглах нь бүр ч хямд байх нь харагдаж байна.
