Завины мотор бол маш сонирхолтой бөгөөд хөгжилтэй зүйл юм. Гэхдээ энгийн загасчин эсвэл амрагуудын хувьд долгионыг таслахын тулд юу худалдаж авах вэ гэсэн асуулт гарч ирдэг: Хятад эсвэл Япон мотор уу? Энэ нийтлэлд бид гаднах моторын тухай олон үлгэр домгийг арилгахыг хичээж, Хятадын брэндүүдийг харьцуулж, өөр өөр хэрэгцээнд нийцсэн хөдөлгүүрийг сонгож, гол асуултанд хариулахыг хичээх болно: илүү төлөх нь үнэ цэнэтэй юу?
Хөдөлгүүрийг хүчээр сонгох
Гаднаас мотор хэрэглэгч бүр тодорхой ажлуудад зориулж энэ техникийг худалдаж авдаг. Тэд жижиг цөөрмийн дагуу хөдөлж, гэрээсээ олон километрийн зайд албадан марш хийхээс эхлээд ялгаатай.
Хэрэв танд жижиг хийлдэг завь хэрэгтэй бол жижиг нуур, цөөрмийн эргэн тойронд хөдөлж байвал 2-3,5 морины хүчтэй хөдөлгүүр байхад хангалттай. Ийм нэгж нь хэмнэлттэй, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар бөгөөд борлуулалтаараа Хятадын гаднах моторуудын чансааг тэргүүлдэг. Хэрэв та усан дундуур хол зайд нүүх дуртай бол танд огт өөр төхөөрөмж хэрэгтэй бөгөөд илүү хүчтэй хэмжигдэхүүн хэрэгтэй болно.хүч.
Гэхдээ тодорхой савнаас их зүйл шалтгаална. Завь үйлдвэрлэгчид хөндлөвч дээр суурилуулж болох гаднах моторын хамгийн их хүчийг тэмдэглэдэг. Ийм учраас туршлагатай ахмадууд эхлээд мотор худалдаж аваад дараа нь завь сонгохыг зөвлөдөг.
Хоёр ба дөрвөн цус харвалттай гадуур хөдөлгүүр
Дээрх нарийн зүйлсээс гадна өөр нэг зүйл бий: моторыг дөрвөн ба хоёр цус харвалт гэж хуваадаг. Товчхондоо, тэдгээрийн онцлог:
- дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь илүү чимээгүй, илүү хэмнэлттэй ажилладаг ч жин нь тийм ч бага биш;
- Хоёр шатлалт мотор нь хэрэглэхэд хялбар, эрчим хүч их шаарддаг бөгөөд илүү чанга.
Хэрэв таны "төмөр морины" жин чухал бол сүүлийнх нь дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв та түлш хэмнэх шаардлагатай бол эхний сонголт нь хамгийн сайн сонголт байх болно.
Үйлдвэрлэгчид
Хятадад гадна хөдөлгүүрийн цөөн хэдэн үйлдвэрлэгч байдаг. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг ихэвчлэн нэг үйлдвэрт угсардаг боловч өөр таг, наалттай байдаг.
Хятад дахь хамгийн анхны бөгөөд хамгийн амжилттай хөдөлгүүрүүд Parsun брэндийн дор гарч ирэв. Энэ компани өнөөг хүртэл ийм бүтээгдэхүүний шилдэг үйлдвэрлэгч гэж тооцогддог. Хэрэв та гаднах моторын зах зээлийг харвал Hidea, Seanovo, Mikatsu зэрэг брэндүүдийг харж болно. Эдгээр бүх моторыг нэг үйлдвэрт угсардаг бөгөөд Hidea 3.5 болон Seanovo 3.5-ийн ялгаа нь зөвхөн таг, наалт дээр байдаг. Гэхдээ эдгээр нэгжүүд нь нэлээд найдвартай бөгөөд үнэ нь үүнээс арай доогуур байгааг тэмдэглэх нь зүйтэйижил Парсун.
Хэрэв та илүү хямд хувилбаруудыг харвал Хятадын Hankai гадна хөдөлгүүрийг санаж байх хэрэгтэй. Зөвхөн сэлүүр нь Ханкайгаас хямд байж болно. Ийм технологийн найдвартай байдал нь аль хэдийн доогуур түвшинд байна. Материалын чанар нь хүссэн зүйлээ орхиж, угсралт нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Гэхдээ олон хүмүүс энэ брэндийн мотор ашигладаг бөгөөд юу ч гомдоллодоггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
2 морины хүчтэй гадна хөдөлгүүр. с
Хоёр морины хүчтэй хөдөлгүүр нь жижиг PVC завь эзэмшигчдийн дунд хамгийн алдартай. Энэ нь иж бүрдэл бага өртөгтэй, ашиглахад хялбар байдагтай холбоотой юм. Ийм хүч чадалтай мотор ажиллуулж сурах шаардлагагүй бөгөөд хүүхэд хүртэл түүний хамгийн дээд хурдыг даван туулах болно.
Хятадын зах зээл хоёр морины хүчтэй гадна хөдөлгүүрийн тийм ч олон загварыг санал болгодоггүй. Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 болон тэдний 4 цус харвалттай ах нар сайн үнэлгээ авдаг. Hangkai T 2 бол зах зээл дээр үйлдвэрлэгдсэн Хятадын хамгийн хямд мотор юм. Түүний тухай тоймууд өөр өөр байдаг ч тэдний хэлснээр тус бүр өөрийн гэсэн байдаг. Хэрэв бид 2 хүч ба 2.6-г харьцуулж үзвэл тэдгээрийн хооронд ялгаа байхгүй болно. Ийм хөдөлгүүрийн куб нь адилхан тул 2.6 морины хүчтэй гэдэг нь хүмүүсийг мотор худалдаж авахад уруу татах гэсэн компанийн маркетингийн арга л юм.
Гадна мотор 3.5л. с
Гурван метр (эсвэл түүнээс дээш) PVC эсвэл металл завьтай бол цөөрмийн эргэн тойронд аажмаар нүүхэд гурван ба хагас морины хүч хангалттай. Ийм хөдөлгүүр нь түүний өртөг, найдвартай байдлаас шалтгаалан маш их алдартай байдаг. тэнд эвдрэхюу ч байхгүй бөгөөд хэрэв та төмрийг тусгайлан устгахгүй бол энэ нь удаан үргэлжлэх болно.
Хятад 3.5л-ийн гадна хөдөлгүүрийн сонголт. хамт. жижиг. Хэрэв та найдвартай байхыг хүсч байвал Парсун эсвэл Хидеа авах хэрэгтэй. Эдгээр моторуудад бараг ялгаа байхгүй. Эдгээр хоёр брэндийн найдвартай байдлыг олон жилийн турш туршиж үзсэн бөгөөд хэлэлцдэггүй. Хямдхан сегментэд Yamabisi болон Hangkai моторууд багтдаг. Хэрэв та мотоциклийн технологийг сайн мэддэг бол төхөөрөмжийг хямд үнээр авч болно. Гол нөхцөл бол засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийж, хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй бол тос, бензинийг зөв харьцаагаар асгах явдал юм.
Гаднах моторын ялгаа 3.5 литр. хамт. нэгжийн куб багтаамжид болон хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй янз бүрийн жижиг зүйлд байж болно. Ихэнхдээ манай хятад найзууд 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн хүчийг хэтрүүлэн үнэлдэг. хамт. Та 3 литрийн хөдөлгүүртэй байж болно. хамт. Дүрмээр бол энэ нь нэмэлт хүчээр худалдан авагчдыг татах маркетингийн арга юм.
5 морины хүчтэй гаднах мотор. с
Эдгээр хөдөлгүүрүүд цөөнгүй бий. Дүрмээр бол үйлдвэрлэгчид 5 морины хүчтэй хятад мотор үйлдвэрлэдэггүй. хамт. (4 ба 4.5), тэр даруй 5 руу үсрээрэй. Таван морины хүчтэй хөдөлгүүрийн талаар хэлэх онцгой зүйл алга. Энэ бол фенүүд нь жижиг PVC завиар зохих хурдтай явахын тулд ихэвчлэн сонгодог алтан дундаж үзүүлэлт юм.
Эдгээр мотор нь жижиг, хөнгөн гурван метрийн PVC завийг планер дээр өргөх боломжтой. Ийм иж бүрдэл дээр төлөвлөх чухал нюанс бол ахмадын жин юм. Онгоцонд байгаа хүнтэй иж бүрдэл жин бага байх тусам завь илүү итгэлтэй, хурдан байх болно.планер дээр үсрэх.
Хятадын гаднах моторыг ихэвчлэн Японы аналогиас хуулбарладгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Parsun 5-ын ихэнх эд анги нь Yamaha 5-д тохирно. 2018 онд Хятадын үйлдвэрүүд Японы үнэтэй моторыг чанарын өндөр түвшинд хуулж сурсан бөгөөд энэ нь 2010 онтой харьцуулахад илүү найдвартай болсон.
Таван морины хүчтэй хөдөлгүүрийн жишээ бол хоёр шатлалт Parsun T 5.8 BMS эсвэл дөрвөн шатлалт Hidea HDF 5 байж болно. Эдгээр хоёр хөдөлгүүрийн хүч ижил боловч хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн жин Парсун бол хэдэн килограммаар хөнгөн юм. Хэрэв та санал болгож буй бензинийг асгаж, усгүйгээр ажиллуулахгүй бол ийм хөдөлгүүрүүд өдөржин ажиллах боломжтой. Хэрэв төсөв маш их танагдсан бол та таван морины хүчтэй хөдөлгүүртэй усан дээр шилжихийг хүсч байвал Hangkai 5.6-д анхаарлаа хандуулаарай. Ийм туслах нь халаасыг цохихгүй бөгөөд тэр үед эзэндээ удаан хугацаагаар таалагдах болно. Гэхдээ мотоциклийн технологид төдийлөн мэдлэггүй эхлэгчдэд Hangkai мотор худалдаж авахыг зөвлөдөггүй.
6 морины хүчтэй гадна мотор
Зургаан морины хүчтэй мотор нь ихэвчлэн 5 морины хүчтэй загвартай ижил байдаг. Ийм нэгж үйлдвэрлэдэг олон үйлдвэрлэгчид янз бүрийн аргаар 5 хүчийг бууруулдаг. Ихэнх тохиолдолд энэ нь бага диаметртэй тийрэлтэт онгоцыг солих, дампууруулагчийг эцэс хүртэл онгойлгохгүй тохируулагч юм. Тиймээс 6 хүч чадалтай мотор тав болж хувирдаг. Ийм учраас олон ахмад 6 хүчийг боомилсон тав, 5 хүчийг боомилсон зургаа гэж нэрлэдэг. Ийм моторт ялгаа багатай бөгөөд 1 морины хүчийг мэдрэх нь нэлээд хэцүү байдаг. Тиймээс зургаан морины хүчтэй хөдөлгүүр худалдаж авах нь утгагүй тул нэн даруй 9.8 литр хүртэл үсрэх нь дээр. с.
Дүүж байна9.8 морины хүчтэй гадна хөдөлгүүр
9.8 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь PVC завиар (нэг ахмадтай бол цагт 30-40 км, ахлагчтай бол цагт 25-35 км) зохих хурдыг өгдөг нэлээд ноцтой техник юм. Усан доорх саадыг өндөр хурдтайгаар мөргөх нь мотороо алдах, хамгийн муу тохиолдолд зорчигчдыг гэмтээх аюултай тул ийм моторыг завины хөндлөвч дээр найдвартай бэхэлсэн байх ёстой.
Хятад 9.8л-ийн гадна хөдөлгүүр. хамт. маш олон бөгөөд тэд бүгд Японы загвараас хуулбарлагдсан. Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8 хөдөлгүүрүүд сайн үнэлгээ авдаг. Ийм хүчин чадалтай хоёр шатлалт хөдөлгүүр нь тосыг зүгээр л залгих болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тос нь бензинд 50 түлшний 1 хэсэгтэй тэнцүү хэмжээгээр уусдаг тул хөдөлгүүр нэг цагт бензин-тосны хольцыг хэр их, ямар хэмжээгээр шингээхийг тооцоолох боломжтой. Хэрэв та усны гадаргуу дээр их аялах гэж байгаа бол дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн талаар бодох хэрэгтэй.
9.9 морины хүчтэй гадна хөдөлгүүр
Хятадад үйлдвэрлэсэн 9.9 хүчин чадалтай гадна хөдөлгүүрийг бараг үргэлж завь эсвэл завинд байнга суулгадаг. Энэ шалтгааны улмаас олон ахмадууд хоёр цохилтын техникээс татгалзаж, дөрвөн цохилтыг сонгож байна. Хэн ч ийм хүчирхэг моторыг овойлт дээр зөөхгүй тул хоёр мөчлөгийн утга алга болно. Ийм хөдөлгүүрүүд нь үргэлж яг нарийн байдаг, Японы моторын яг хуулбар юм. Тэдэнд ямар ч асуудал байхгүй. Ийм тоног төхөөрөмжийг зөв ажиллуулснаар олон жилийн турш таалагдах болно.
Хятадын өндөр хүчин чадалтай моторууд
Хятадад ийм хүчин чадалтай тоног төхөөрөмжийн зах зээл тийм ч том биш. Олон компаниуд Хятадын 9.9 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт загваруудаа дуусгадаг. хамт. Японы технологид илүү өргөн боломжууд тавигдаж байна. Түүний хүч нь 100 ба түүнээс дээш морины хүчтэй байж болно. Хятадад зөвхөн томоохон компаниуд болох Парсун, Хидеа нар ийм загвар үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг. Тэд 50 морины хүчтэй гадна мотор үйлдвэрлэдэг.
Хятадад үйлдвэрлэсэн ийм том мотор худалдаж авах нь бараг утгагүй юм. Тэд юу ч гэж хэлсэн Японы технологи найдвартай байдлын хувьд хятадуудаас дээгүүрт ордог. Хөдөлгүүрийн эвдрэлээс болж эргээс хэдэн арван милийн зайд хаа нэгтээ гацахыг хэн ч хүсэхгүй. Ийм тохиолдолд хөдөлгүүр эвдрэх эрсдэл бага ч гэсэн хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
Тийм ээ, мөн ижил поршений хөдөлгүүрийн суурилуулалтын элэгдэл нь усыг хэдэн цагаар тасалдуулахгүй байх нь зөвхөн ахмад, ахлагчийг загасчлахад хүргэхэд шаардагдах бага чадлын нэгжээс илүү байх болно. цэг. Эдгээр шалтгааны улмаас Хятадын гадна хөдөлгүүрүүд ойролцоогоор 9.9-д дуусдаг.
Үйлдвэрлэгчдийн үнэлгээтэй танилцах цаг боллоо.
Хятадын ямар мотор илүү дээр вэ? Үйлдвэрлэгчийн зэрэглэл
Удаан хугацаанд Парсун, Хидеа гэсэн хоёр компани нэгдүгээр байрыг хувааж чадахгүй байна. Эдгээр хоёр компанийн хөдөлгүүрүүд нь Хятадын усны тоног төхөөрөмжийн үнэлгээний эхний байрыг эзэлдэг. Хэрэглэгчид бага чадлын моторын найдвартай байдал, борлуулсан үнэ хоёрын аль алинд нь сэтгэл хангалуун байдаг. Үүнээс гадна энэ хоёр компани үргэлж байдагТанд сэлбэг хэрэгслээр хангаж, мэргэшсэн үйлчилгээний төвөөр үйлчилгээ үзүүлэхэд бэлэн байна.
Доорх шатанд Хятадад үйлдвэрлэсэн Sea-Pro, Hangkai, Yamabisi хөдөлгүүрүүд байна. Эдгээр хөдөлгүүрүүдийн гүйцэтгэл нь зохих түвшинд байгаа бөгөөд тэдгээрт зарцуулсан пенни бүр үнэ цэнэтэй юм. Сэлбэг хэрэгсэл, үйлчилгээ нь бидний хүссэнээр сайн биш байна. Ихэнх тохиолдолд эд анги олох нь бодитой бус бөгөөд та Япон сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авах шаардлагатай болдог (аз болоход эдгээр моторуудыг япон хэлнээс хуулбарласан байдаг).
Хятадын гадна моторын асуудал
Ихэнхдээ Хятадын моторыг Японы загварын эзэд шүүмжилдэг. Гэсэн хэдий ч энэ шүүмжлэл үргэлж зөвтгөгддөггүй. Жишээлбэл, хүмүүс Хятад моторыг найдваргүй гэж зарладаг ч Японы загварт ч гэсэн гүйцэтгэлийн чанараас үл хамааран эвдрэл гарах боломжтой.
Хуулбарын тухай ямар домог байдаг вэ? Юуны өмнө бид материалын талаар ярьдаг. World Wide Web дээр та Хятадын гадна моторыг түүхий металлаар хийсэн гэсэн бодлыг олонтаа харж болно. Та ийм түүхүүдэд итгэх ёсгүй, учир нь үнэндээ метал нь түүхий эд биш юм. Энэ нь томоохон брэндүүдээс арай муу чанартай байж магадгүй.
Хятадын технологид хэврэг хуванцар ихэвчлэн хагардаг. Моторын угсралт муу (жишээлбэл, самар бүрэн чангалаагүй) нь эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Манай зарим хятад найзууд хамгаалалтын утсыг холбохоо мартсан байх. Ийм хөдөлгүүр худалдаж аваад усан санд ирсэн хүн хоёр толгойгоо шахах нь дээр. Энэ моторыг гар асаагчаас юу эхлүүлэх вэ. Ийм тохиолдол байнга гардаггүй ч тохиолддог. Ийм учраас явахаасаа өмнө гэртээ байгаа тоног төхөөрөмжийг нэг торхтой усанд хийж шалгах нь зүйтэй.
"Хятад" болон "Япон"-ын ялгаа
Хэрэв та 2 моторыг (ижил чадалтай Хятад, Япон) зэрэгцүүлбэл туршлагатай ухаантай хүн ч ялгааг нь олж харахгүй. Юуны өмнө брэндийн ялгаа. Орчин үед сайхан нэр нь өөрөө маш их мөнгөтэй байдаг. Жишээ нь, Yamaha, Tohatsu, Honda бол Японы брэнд. Ийм мотор худалдаж авснаар бид хамгийн түрүүнд нэрээ төлдөг. Одоо Парсунд анхаарлаа хандуулаарай. Энэ брэндийн техник нь Хятадын гадна хөдөлгүүрүүдийн үнэлгээг тэргүүлдэг. Жил бүр Parsun загварууд нь үйлдвэрлэлийн чанар сайжирсан тул илүү үнэтэй болдог.
Хятадууд ихэвчлэн гадна моторыг хуулж нүгэл үйлддэг гэдгийг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, моторыг домогт Yamaha-аас хуулбарласан бол яаж муу байх вэ? Тохиромжтой арчилгаа, засвар үйлчилгээ хийснээр аливаа тоног төхөөрөмж олон жилийн турш үйлчлэх бөгөөд худалдаж авсан хятад мотор нь хамгийн сайн загварт хамаарах эсэх нь хамаагүй.
Гадна мотор ажиллуулах дүрэм
Завины мотор худалдаж авсны дараа та эхлээд зааврыг унших хэрэгтэй. Энэхүү зугаатай номыг судалсны дараа та хөдөлгүүрийг шалгаж эхлэх боломжтой. Эхлээд та бүх самарыг сунгаж, юу ч өлгөөгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь та савыг түлшээр дүүргэж, хөдөлгүүрийг усанд буулгаж, гадна хөдөлгүүрийг асаах хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийг асаахдаа хүмүүс түлхүүрээ оруулахаа мартдаг (аюулгүйн даатгалын шалгалт). Энэ шалгалтгүйгээр хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй.
Хөдөлгүүрийг усгүй газар асаахыг хатуу зөвлөдөггүй. Бараг бүх мотор (намагнаас бусад) усан хөргөлттэй байдаг. Төхөөрөмжийн ачаалах хэсэгт усыг хоолойгоор дамжуулан хөдөлгүүрийн блок руу чиглүүлдэг импеллер байдаг. Хэрэв та гаднах моторыг усгүйгээр асаавал хэдхэн минутын дотор хөдөлгүүрт юу ч тохиолдохгүй, хэт халахгүй, харин өөрөө усаар хөргөсөн сэнс нь шатаж, хайлж, муухай үнэр үнэртэж эхэлнэ.. Эцэст нь: үйлчилгээний ном эсвэл зааварт үйлдвэрлэгчээс заасан түлш, тосыг яг бөглөх нь зүйтэй.
