Өнөөдөр машин бол тансаг хэрэглээ биш, харин жинхэнэ хэрэгцээ, заримдаа нэлээд хурц зүйл болсныг та мэдэж байгаа. Үүний зэрэгцээ орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл жил бүр илүү бодитой өөрчлөлтийг хийж, тохиргоогоо сайжруулж, улам бүр шинэ боломжуудыг олж авдаг. Гэсэн хэдий ч олон тооны шинэлэг зүйлүүдийг үл харгалзан жолооч нар үе үе гар аргаар ямар ч компьютерт хийж чадахгүй зарим процедурыг хийх шаардлагатай хэвээр байна. Эдгээр үйл ажиллагааны нэг нь дугуй суурилуулах явдал юм. Машин эзэмшигч бүр энэ ажлыг өөрийн гараар хийж зүрхлэхгүй, олон хүн тээврийн хэрэгслээ үйлчилгээний газрын ажилчдын гарт даатгахыг илүүд үздэг. Гэхдээ зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар хялбархан солих эсвэл жишээлбэл, гэнэтийн нөхцөл байдалд дугуйг хурдан арилгахын тулд их мөнгө төлөх шаардлагагүй болно. Аливаа эвдрэлд бэлэн байж, санхүүгийн эх үүсвэрийн ихээхэн хэсгийг хэмнэхийн тулд дугуйг өөрөө хийж сурах нь илүү зөв байх болно.
Гэхдээ эхлээд машины дугуйнд ямар үүрэг даалгавар өгч байгааг техникийн үүднээс авч үзэх хэрэгтэй.
Машины дугуйны гол зорилго
Тээврийн хэрэгслийн эдгээр бүтцийн хэсгүүдийн хийц нь дугуй, бөмбөлөг, резин юм. Үүний зэрэгцээ дугуй нь жолоодох үед хэд хэдэн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг:
- тэд бартаатай зам дээр жолоодох үед үүссэн машины чичиргээ, цочролыг багасгаж, заримдаа бүрмөсөн шингээдэг бөгөөд энэ нь хөдөө орон нутагт амьдардаг оршин суугчдад онцгой ач холбогдолтой юм;
- хүчийг жигд хуваарилдаг бөгөөд энэ нь жолооч болон зорчигчдод тав тухтай явахад хувь нэмэр оруулдаг;
- дугуйны ачаар машин замыг илүү найдвартай барьдаг;
- машин хажуу тийшээ ганхдаггүй, жигд хөдөлдөг.
Дугуйг өөрөө хийх гэх мэт ажлын онцлогийг нарийвчлан авч үзэхээсээ өмнө автомашины бүх төрлийн дугуйг судлах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад эдгээр элементүүд нь бүтцийн хувьд ялгаатай байдаг тул үүнийг дурдах нь зүйтэй.
Дизайн онцлог ба дугуйны төрөл
Дугуй сонгох нь маш хариуцлагатай ажил гэдгийг мэргэжлийн жолооч нар төдийгүй жирийн жолооч нар ч мэднэ. Дугуйны бүтцийн онцлогт үндэслэн дараахь дээжийг ялгах нь заншилтай байдаг:
- Танхим. Ийм дугуйны дугуйн дотор тусгай резинэн элементүүд байдаг. Нэмж дурдахад уг загварт үндсэн гулууз, дэвслэх, хажуу тал зэрэг дэлгэрэнгүй мэдээллийг багтаасан болно.
- Дугуйгүй, өөрөөр хэлбэл обуд болон дугуйны хооронд хоосон зай байна.
Улиралын төрлүүдийн талаар ярих юм бол дугуйг хуваах нь заншилтай байдагдараах төрлүүд:
- хуурай, дулаан цаг агаарт хэрэглэх ёстой зуны дээж;
- өвлийн дугуйнууд нь дугуйны замтай хамт атгах чадварыг сайжруулдаг тусгай дэвслэх хээтэй бөгөөд энэ нь бага температур, замын хэсэг мөстсөн үед зайлшгүй шаардлагатай;
- цаг агаарын ямар ч нөхцөлд ажиллах боломжтой бүх улирлын загварууд.
Яагаад дугуйны даралтыг хянах ёстой вэ?
Таны мэдэж байгаагаар дугуйны дугуйг өөрөө хийх нь зөвхөн засварын ажил биш юм. Энэ нь мөн тогтмол хийх ёстой процедурыг багтаадаг - энэ нь дугуйн доторх атмосферийн даралтыг шалгах явдал юм. Дугуйнаас агаар аажмаар гадагшилдаг тул жолооч болон түүний зорчигчдын аюулгүй байдал нь түүнийг хэрэгжүүлэх давтамжаас шууд хамаардаг.
Орчин үеийн цахилгаан насосны загварт ихэвчлэн дугуйны даралтыг хянах тусгай төхөөрөмж болох даралт хэмжигч багтдаг. Нэмж дурдахад, дугуй муу хийснээс болж машин шаардагдах хэмжээнээс илүү их түлш зарцуулдаг тул энэхүү богино журам нь жолоодлогын процессыг аюулгүй болгоод зогсохгүй бага зэрэг түлш хэмнэх болно гэдгийг анхаарах нь чухал юм.
Та дугуйгаа хэзээ солих шаардлагатай вэ?
Хэрэв бид зуны дугуй гэж нэрлэгддэг дугуйг жилийн аль цагт арилгах хэрэгтэйг ярих юм бол бүх зүйл зөвхөн гадаа цаг агаараас хамаарна. Хотын уур амьсгал нь хөдөөгийнхөөс арай өөр байдаг тул ачаалал ихтэй зам дээр тоноглодог гэдгийг санах нь чухал.өвлийн дугуйтай дугуйг хүйтэн цаг агаар эхлэхээс өмнө шууд ашиглаж болно. Ойролцоогоор "гутал солих" шаардлагатай байгааг илтгэх температурын үзүүлэлтүүд - 5 - 6 ° C.
Эргээд хуанлийн хавар эхэлмэгц өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солих шаардлагагүй. Ойролцоогоор 9-10 хэмийн температур хэдэн өдрийн турш үргэлжлэх нь чухал юм. Гэхдээ дугуйтай дугуйгаар хэт удаан явах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм: дугуйг дутуу элэгдэлд оруулж, яаралтай тоормослоход аюултай.
Дугуйд зориулсан материал
Мэдээжийн хэрэг, жолооч бүр эрэг чангалах түлхүүр, янз бүрийн хэмжээтэй толгой гэх мэт хамгийн бага хэрэгсэлтэй байх ёстой. Гэхдээ бид дугуй солих журмын талаар ярих юм бол ийм зүйл байхгүй болно. Дугуй угсрах гол төхөөрөмж нь энд танд хэд хэдэн хэрэгсэл байх шаардлагатай:
- Машиныг өргөхөд домкрат шаардлагатай;
- дугуйны боолтыг салгахад бөмбөлөг эрэг чангалах түлхүүр шаардлагатай;
- даралтыг хянах манометр;
- Бөмбөлгийг дүүргэх насос (сонголтоор компрессор);
- бэхэлгээний ир, бэхэлгээ гэж нэрлэдэг. Энэ хэрэгсэл нь дугуйг ямар ч асуудалгүйгээр дугуйнаас салгах боломжийг олгоно.
Үүнээс гадна савангийн уусмал хэрэглэх нь процедурыг бүхэлд нь хөнгөвчлөх болно (зарим автомашины эзэд силикон тос хэрэглэхийг илүүд үздэг).
Гэмтсэн дугуйг буулгаж байна
ӨмнөЗасвар хийхээс өмнө дугуйг хүрээтэй хамт тээврийн хэрэгслээс салгах шаардлагатай. Ийм үйл явдлын хувьд үүр, шүршигч сав зэрэг багаж хэрэгсэлтэй байх нь маш чухал юм. Бүх ажлыг зөвхөн тэгш газар хийхийг зөвлөж байна, хэрэв налуу байгаа бол дугуйны доор ямар нэгэн тулгуур тавих хэрэгтэй.
Дараа нь эвдэрсэн дугуй байгаа талыг домкратаар өргөх хэрэгтэй. Их өндөрт хүрэх шаардлагагүй, дугуй нь газраас 3-4 см зайд байх нь хангалттай. Үүний дараа бөмбөлөг ашиглан самарыг тайлж, дугуйг нь авч болно.
Энэ бүх үйл явдал нь дугуй суурилуулах гэх мэт журамд мөн хамаарна. Энгийн жолоочийн хувьд ажлын бүх үйл явцын зургийг өөрийн гараар зурах нь маш хэцүү байдаг тул засварын үйл ажиллагааг хурдан бөгөөд зөв явуулахын тулд дор дурдсан зөвлөмжийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.
Дугуй солих процесс
Дугуй угсрах явцад гарч ирдэг гол бэрхшээлүүдийн нэг нь дугуйг дугуйнаас салгахтай холбоотой байдаг. Үүнийг хийхийн тулд өргөн талыг нь ашиглан тусгай хусуур ашиглана. Процедурыг бүхэлд нь хөнгөвчлөхийн тулд ирмэгийг саван дээр суурилсан уусмал эсвэл силикон тосолгооны материалаар урьдчилан чийгшүүлж, хэсгүүд нь илүү сайн гулсахыг зөвлөж байна.
Өөрийнхөө гараар дугуй суурилуулах нь нэлээд уйтгартай, заримдаа урт хугацаа шаардагддаг арга хэмжээ юм. Дүрмээр бол ажлын хурд нь голчлон жүжигчний ур чадвар, тэвчээрээс хамаардаг.
Хуучин дугуйгаа салгасны дараа шинэ бүтээгдэхүүнижил аргаар, аажмаар, хоёр бэхэлгээний ирний тусламжтайгаар обуд дээр тавих ёстой.
Шинэ дугуйгаар дугуй суулгаж байна
Обудыг шинэ дугуйгаар тоноглосны дараа бүтцийг бүхэлд нь анхны байранд нь суулгаж, бүх боолтыг сайтар чангалах шаардлагатай. Өөрийнхөө гараар дугуй суурилуулахдаа бүх нарийн ширийн зүйлийг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй, учир нь цаашдын жолоодлогын аюулгүй байдал үүнээс хамаарна. Боолтыг дээрээс нь чангалж, дараа нь диагналаар хөдөлгөх нь дээр. Энэхүү бэхэлгээний арга нь дугуйг зөв голлуулах боломжийг олгоно.
Машин бүхэлдээ газар дээр байх үед л процедурыг гүйцэтгэнэ. Бүх боолтыг аль болох чанга чангалах ёстой.
Тиймээс бид дугуйг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхээ олохын тулд бүх зөвлөмжийг дагаж мөрдөх шаардлагатай гэж хэлж болно, тэгвэл ажлын үр дүн эерэг байх болно. Хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй үйлчилгээний төвийн ажилчид хүртэл бүх процедурыг жолооч өөрөө хийсэн гэдгийг тодорхойлоход хэцүү байх болно.
