Стандарт барилгын стандартын дагуу хийсэн хучилт нь өргөн хүрээний шаардлагыг хангасан байх ёстой. Бүрхүүл нь бат бөх, удаан эдэлгээтэй, дээд давхаргын оновчтой тусгаарлагчтай байх ёстой. Гэсэн хэдий ч бүх газарт олон давхаргат зураг тоноглох нь утгагүй юм. Онцлог шинж чанаруудын хувьд илүү боломжийн, оновчтой бол замуудыг тусгай дүүргэгчээр дүүргэх явдал юм. Зөв сонгогдсон фракц нь үүссэн суурийг байнгын засвар хийх шаардлагагүйгээр удаан хугацаанд ашиглах боломжийг олгоно.
Дүүргэх материал
Овоолгын материалын үндэс нь ихэвчлэн хуучин замын гадаргуугийн сул үлдэгдэл байдаг - жишээлбэл, бетон, асфальт, тэр ч байтугай хөрсний хэсгүүд. Хайргатай элс ашиглах нь бас хэрэглэгддэг боловч ийм сонголтууд илүү үнэтэй байдаг. Ашиглалтын чанаруудын хослол дээр үндэслэн асфальт үйрмэгийг ашиглах нь илүү тохиромжтой. Нягтруулалтын дараа холбогч битум нэмсэн замыг ийм байдлаар дүүргэх нь чийгэнд тэсвэртэй, бат бөх суурийг бий болгодог. Бүрээсийн найдвартай байдал нь өндөр нягтралтай холбоотой боловч өндөр чанартай хуванцаржуулагч хэрэглэж, нягтруулах ажлыг тусгай төхөөрөмжөөр хийсэн байх ёстой.
Асфальт дүүргэгчийн давуу тал нь тэсвэртэйцаг уурын нөлөө. Ийм үндэслэлээр хяруу, хур тунадас нь аймшигтай биш юм. Энэ нь уламжлалт замын бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гол ялгаа юм. Тэгэхээр практик дээр замаа нурангиар дүүргэх нь бороонд урсаж болно. Энэ нь зохих битумын холбоогүй, зөвхөн богино хугацаанд л үйлчилдэг элсэрхэг субстратуудад мөн хамаарна. Гэхдээ асфальтан овоолгын сул тал бас бий. Нарны гэрлийн нөлөөн дор хуванцаржуулагч хайлж, улмаар торыг зөөлрүүлж болзошгүй.
Зам дүүргэх технологи
Төсөлд заасан онцгой тохиолдлоос бусад тохиолдолд хэд хэдэн материалыг нэг дүүргэлтэнд ашиглахыг зөвшөөрөхгүй гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Шууд ажил нь суурийн ирмэгээс дунд хүртэл давхаргаар хийгддэг. Энэ тохиолдолд хөрстэй налуу хэсгүүдийг оролцуулан ажиллуулж буй хэсгийн өргөнийг бүхэлд нь хучих ёстой. Үр ашиггүй учраас хоёрдогч болон нэмэлт хог хаяхыг зөвшөөрдөггүй. Ашиглалтын явцад дараагийн бүх орцыг угаана. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд замыг дүүргэх нь өргөтгөл хийх боломжийг олгодог. Ажлын үе шат дууссаны дараа илүүдэл хөрс, дүүргэгчийг зотон дээрээс зайлуулна. Үүнийг гаргах шаардлагагүй - хэрэв шаардлагатай бол та замын хажуу болон гарц дагуу нэмэлт дүүргэлт хийж болно.
Овоолгын нягтруулга
Энэ хэсэг нь асфальт чипс эсвэл буталсан чулууг анх хэрэглэхээс илүүтэйгээр бүрэх чанарын шинж чанарыг бүрдүүлэхэд илүү их нөлөө үзүүлдэг. Нягтруулахын өмнө давхарга бүрийг уртааш налуугийн утгын дагуу тэгшлэнэ. Дараа нь та зотон даавууг өнхрүүлж эхэлж болнозамын өргөнийг бүхэлд нь тусгай төхөөрөмж ашиглан. Зарим нягт орон зайд цэгийн нягтралыг хийх хэрэгтэй. Замын дэвсгэрийг бүхэлд нь хэвтээ тэнхлэгийн дагуу хатуу байлгахын тулд чичиргээний нөлөөгөөр асуудалтай газруудыг гараар шахдаг. Үүний зэрэгцээ, инженерийн харилцаа холбоо тавигдсан газруудад дарах хавтанг ашиглах боломжгүй.
Замын замд сул чигжээсийг ашиглахдаа тор эсвэл камерын булгаар нягтруулахыг зөвлөж байна. Энэ техникийг эхний шатанд ашигладаг бөгөөд 10-15 тонн хүртэл тогтворжуулагчийн бүрэн бус ачаалалтай хийн дугуй дээр машин ашиглах боломжтой.
Замыг дүүргэх замаар сэргээнэ
Хэрэв бүрэн хэмжээний даавууг дүүргэх замаар ихэвчлэн асфальт чипээр хийдэг бол ердийн замын байгууламжийг засах тохиолдолд буталсан чулууг ашиглахыг зөвлөж байна. Хөрөнгийн нөхөн сэргээлтийн арга хэмжээний үеэр давхаргын бүрэн өөрчлөлтийг хийдэг. Бэлтгэл давхаргыг бий болгохдоо ийм ажилд буцааж дүүргэх нь зөвхөн тусдаа хэсгийг эзэлдэг. Замын гадаргууг хэд хэдэн давхаргаар буталсан чулуугаар цацдаг. Эхнийх нь том фракцын давхарга бөгөөд дараа нь нарийн ширхэгтэй бүрээсээр солигдоно. Энэ нь туслах технологийн давхаргын үүрэг гүйцэтгэдэг асфальтбетоныг дүүргэх ажлыг яг таг хийж болно. Хэрэв зам дээрх хэв гажилттай талбайн хэмжээ 25 м2-аас хэтрэхгүй бол дүүргэхийн оронд дүүргэх ажлыг хийхийг зөвлөж байна.стандарт засвар.
Дүүргэлтийг хэзээ ашигладаг вэ?
Уламжлалт хувилбарт замын хөдөлгөөний дундаж ачаалал ч мэдрэгддэггүй газруудад дүүргэлт хийдэг. Ялангуяа хотын гадна талд нэвтрэх гадаргуу дээр ийм зураг бүтээх дадлага хийдэг. Мөн энэхүү технологийн тусламжтайгаар олон төрлийн сэргээн босголтын ажлыг гүйцэтгэдэг. Ердийн барилга байгууламжид дүүргэх нь өөрөө зайлшгүй шаардлагатай давхарга тул дээд давхаргад тавигдах шаардлага нэмэгддэггүй газруудад замын гадаргууг нягтруулсан асфальт чипс хэлбэрээр үлдээдэг. Материалыг технологийн бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашиглах тухайд, жишээлбэл, буталсан чулуу нь үр дүнтэй ус зайлуулах давхарга болж чаддаг.
Дүгнэлт
Техник технологи хөгжихийн хэрээр замын гадаргуугийн чанар сайжирч байна. Орчин үеийн технологи, уусмал дахь холбогч нэмэлт, үр дүнтэй тавих зарчмуудыг ашиглах нь удаан эдэлгээтэй замын байгууламжийг бий болгох боломжийг олгодог. Гэхдээ өндөр чанарыг зохих үнийн зардлаар олж авдаг бол зарим тохиолдолд бүрэн бүрэх нь өөрийгөө зөвтгөдөггүй. Ийм нөхцөлд дүүргэх замаар үүссэн замын дэвсгэрийг ашиглах нь зүйтэй. Энэ технологийн гол давуу тал нь түүний хүртээмж, хямд үнэ юм. Энэ бол дахин боловсруулсан материал бөгөөд үндсэндээ хуучин хучилтын асфальтыг дахин боловсруулсан бөгөөд үүний дагуу үүнийг бага эсвэл огт хөрөнгө оруулалтгүйгээр олж авах боломжтой. Зөвхөн тухайн сайтад тавигдах шаардлагын дагуу даавууны массыг дүүргэж, нягтруулахад л үлддэг.
