Орчин үеийн машин бол машины аюулгүй байдал, найдвартай байдлаас шалтгаалдаг нарийн төвөгтэй систем юм. Түүний бүтцийн талаар ойлголттой болохын тулд та хөдөлгүүр, хөргөлтийн систем болон бусад олон элементийн ажиллах зарчмыг ойлгох хэрэгтэй.
Машиныг удаан хугацаагаар, гэмтэл, эвдрэлгүй ажиллуулахын тулд байнгын засвар үйлчилгээ шаардлагатай. Радиатор нь бас зөв хандлагыг шаарддаг. Хөдөлгүүр болон бүхэл бүтэн машины ашиглалтын хугацаа нь түүний зөв ажиллагаанаас хамаарна. Радиатор гэж юу вэ, энэ нь ямар үүрэгтэй вэ гэдгийг жолооч бүр мэдэх ёстой.
Радиаторын томилгоо
Радиатор гэж юу болохыг судлахын тулд та машины хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн мөн чанарыг ойлгох хэрэгтэй. Мотор нь цахилгаан очны улмаас түлшний хольц нь гал авалцдаг систем юм. Энэ тохиолдолд дулааны энерги үүсэх нь цилиндрт ажиглагддаг бөгөөд энэ нь дараа нь машины механик хөдөлгөгч хүч болж хувирдаг. Энэ нь машин асаах үед хүчинтэй байна.
Ийм төхөөрөмжтэй бол хөдөлгүүр хурдан халдаг. Температурын өсөлтийн түвшин нь байнгын хяналт шаарддаг. Хэрэв халаалт нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн болутга, мотор хэт халж, ажиллахаа болино. Ийм үр дагавраас зайлсхийхийн тулд хөргөлтийн системийг ашигладаг. Радиатор нь түүний нэг хэсэг юм.
Энэ төхөөрөмж нь хөргөлтийн шингэнээс дулааныг зайлуулдаг. Өвлийн улиралд зуухны радиатор нь хөдөлгүүрийн дулаанаас халдаг. Шингэн нь хөргөлтийн систем рүү буцахаас өмнө үүн дээр ажилладаг. Энэ нь дотоод засал чимэглэлийг халаана. Тиймээс автомашиныг ажиллуулах явцад зуухны радиаторыг үе үе солих шаардлагатай байдаг.
Радиатор төхөөрөмж
Радиатор нь олон давхаргат металл хавтан ба хоолойноос бүрдэнэ. Энэхүү төхөөрөмжийн ачаар төхөөрөмж нь агаар мандлын агаартай харьцах талбайг нэмэгдүүлдэг. Төхөөрөмж нь өөрөө ихэвчлэн машины урд талд, бүрээсний доор байрладаг. Машин хөдөлж байх үед радиатор түүгээр их хэмжээний агаар нэвтрүүлэх чадвартай.
Радиатор нь хэд хэдэн үндсэн элементтэй. Юуны өмнө энэ нь гол цөм юм. Энэ нь хөргөлтийн тасалгааг бүрдүүлдэг. Мөн дизайн нь цорго бүхий танк (хайрцаг) байдаг. Тэд дээд ба доод үзэмжтэй. Радиаторуудын гол хэсэгт зууван гуулин хоолой байдаг. Тэд ганхаж байна. Хоолойнуудыг сэрвээгээр холбосон.
Дээд хайрцаг нь амтай, доод хайрцаг нь усны цорготой. Энэ нь хөргөлтийн шингэнийг гадагшлуулдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг бүхэлд нь дамжуулж, илүүдэл дулааныг авч, радиатор руу зөөдөг. Энд антифриз дахин хөргөж байна.
Радиаторын засвар үйлчилгээ
Радиатор гэж юу болохыг авч үзэхэд түүний засвар үйлчилгээний зарчмуудын талаар хэлэх хэрэгтэй. Зарим машины загварт цэвэрхэнрадиатор нь энгийн байх болно. Зарим брэндийн машинуудад энэ үйл явц нь их хэмжээний санхүүгийн зардал шаарддаг. Тиймээс шинэ радиаторыг даруй худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг.
Зуны улиралд машины хөргөлтийн систем онцгой анхаарал шаарддаг. Энэ хугацаанд тоос шороо, хөвсгөр гэх мэт бохирдол үүсэх магадлал өндөр байдаг. Гадаад хүчин зүйлээс гадна радиатор нь газрын тосны хальсыг хуримтлуулж болно. Энэ нь агаарын эргэлт буурч, системийн хөргөлтийн хүчин чадал буурахад хүргэдэг.
Машины радиаторын шинж чанарыг мэдэж байж засвар үйлчилгээний явцад зөв шийдвэр гаргах боломжтой. Цаг хугацаа өнгөрөхөд ямар ч хөргөлтийн систем засвар хийх шаардлагатай болно. Үүнээс аль болох удаан урьдчилан сэргийлэхийн тулд зуны улиралд хөргөлтийн системийг зөв тохируулах, бохирдлоос хамгаалах шаардлагатай.
Радиатор засвар
Хөргөлтийн системийг янз бүрийн шалтгааны улмаас засварлах шаардлагатай байж болно. Эдгээрээс хамгийн түгээмэл нь дотоод хөндийн бохирдол эсвэл хөргөлтийн шингэн алдагдах явдал юм. Ямар ч тохиолдолд зөвхөн мэргэжилтэн шалтгааныг нарийн тодорхойлж чадна. Хэрэв та эвдрэлийн шалтгааныг ойлгож чадсан бол өөрөө засах боломжтой.
Эхлээд та радиаторыг хэрхэн салгах талаар сурах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд бүх антифризийг системээс гадагшлуулна. Зарим загвар нь радиаторын ёроолд ус зайлуулах нүхтэй байдаг. Бусад бүх тээврийн хэрэгсэлд энэ үйл явц нь уян хоолойг ус зайлуулах хоолойноос салгах шаардлагатай.
Цөмийг цэвэрлэхдээ тусгай багажийн тусламжтайгаар хамгийн сайн хийдэг. Тэдгээрийг зааврын дагуу ашигладаг.үйлдвэрлэгч.
Нэвчилтийг засах
Илүү хэцүү эвдрэл бол антифризийн алдагдлыг арилгах явдал юм. Хэрэв энэ үзэгдэл радиатор руу орж буй хуванцар хоолойн ойролцоо тодорхойлогдвол асуудлыг өөрөө шийдэх боломжгүй болно. Төхөөрөмжийн хоолойд хагарал үүссэн тохиолдолд тэдгээрийг тусгай чигжээсээр засах боломжтой.
Их хэмжээний эвдрэл гарсан тохиолдолд (жишээлбэл, ослын дараа) гагнуур хийх шаардлагатай. Зарим тохиолдолд тусгай бодис нь жолоочийг радиаторыг солихоос аварч чадна. Үүнийг "хүйтэн гагнуур" гэж нэрлэдэг.
Зөвхөн радиаторыг холбох нь засварын ажлын чанарыг тодорхойлоход тусална. Антифриз нь системд цутгаж, хөдөлгүүрийг 30 минут орчим ажиллуулахыг зөвшөөрдөг. Үүний дараа л алдагдлыг арилгасан эсэх нь тодорхой болно.
Радиатор гэж юу болох, ямар функц, онцлогтойг анхаарч үзээд хөргөлтийн системийг бие даан засварлаж болно. Хангалттай туршлагагүй бол ийм ажлыг мэргэжилтэнд даатгасан нь дээр.
