Дугуй хөрөө нь ган диск бөгөөд түүний ирмэг дээр таслагч, тэдгээрийн хоорондох зай - синусууд байдаг. Тэдгээр нь субстратаас илүү хатуу гагнасан хайлш шиг харагдаж болно, эсвэл хайрцагны хэлбэрээс зүсэгдсэн байж болно. Хөрөө таслагчийн эгнээ бүхэлдээ цагираган араа, дискийг ир гэж нэрлэдэг. Шүд бүрийн урд талын гадаргуу нь урд нүүр, арын хэсгийг арын хэсэг гэж нэрлэдэг. Зуухны зэргэлдээх оройн хоорондох зайг давирхай гэж нэрлэдэг. Стандарт хөрөөд цагираг араа бүхэлдээ ижил налуу, өндрөөс бүрдэнэ. Ажлын үр дүнд гар дугуй хөрөө нь модонд зүсэлт үлдээдэг бөгөөд энэ нь гурван ирмэгээр хязгаарлагддаг.
Дугуй хөрөөг хурцалж, шүдийг нь карбидын үзүүрээр дуусгах ажлыг зүлгүүрийн (карборунд) дугуйгаар гүйцэтгэдэг. Энэ аргыг нэгтгэж болно: эхний (барзгар) процедурыг зүлгүүрээр, өнгөлгөөг нь алмаазан багажаар гүйцэтгэдэг. Таслагчийн карбид болон нунтаглах дугуйны шинж чанарыг хадгалахын тулд ирний уртаас хамааран урьдчилсан боловсруулалтыг арын ирмэгийн дагуу, нимгэн - урд талын дагуу хийдэг.
Дугуй хөрөөг урвуу талдаа ирлэх нь зүсэгчийн ган хэсгийг α+6° өнцгөөр нунтаглахаас бүрдэнэ. Нимгэнкарбидын ирний процедур нь α + 2 ° өнцгийг ашигладаг бөгөөд иртэй зэргэлдээх ирний хэсгийг дуусгах - α өнцөг. Урд талын ирмэгийг хавтанг гагнуурын бүхэл бүтэн уртын дагуу урьдчилан хурцалж, эцсийн ирмэгийг урд талын дагуу боловсруулдаг (тасралтгүй хөргөлтийн оролцоотойгоор дуусгах аргыг ашигласан тохиолдолд). Гэсэн хэдий ч, Bakelite-ийн наалттай алмаазан нунтаглах дугуйны хувьд хөрөөний ирийг ердийн горимд хурцалж болно.
Хосолсон багаж хэрэгсэл (мөхлөгийн хоёр хэсэг - зүлгүүр бүхий алмаз) ашигладаг орчин үеийн машинууд дээр хурцлах ажлыг тасралтгүй хөргөх замаар нэг дамжуулалтаар 0.25 мм-ээр зайлуулдаг. Хоёр талт боловсруулалт бүхий хавтанг ашигладаг карбид хөрөө байдаг. Тэдгээрийг дахин байрлуулж, хоёр талдаа ажиллаж, дараа нь шинэ зураг гаргахын тулд боловсруулахыг зөвшөөрнө. Дугуй хөрөөг ингэж хурцлах нь ашигласан аж ахуйн нэгжүүдийг төвлөрүүлж, томруулж байгаагаас багаж хэрэгслийн эдийн засгийн удирдлагыг ихээхэн хялбаршуулдаг.
Шүдний дискний арын нүүрийг хавтгай болгож, түүний дагуу зэрэгцээ давхаргаар хурцалж ирвэл таслагч элэгдэхэд арын өнцөг нь хурц болж, тодорхой тооны дахин нунтаглах үед шүд цоорох эрсдэлтэй. хүлээн зөвшөөрч боломгүй жижиг.
Мэдээж та шүдийг арын туузны хавтгай дагуу боловсруулж болно, энэ нь түүнийг хазайлгах болно. Гэхдээ ийм арга хэмжээ нь таслагчийн нарийвчлалыг санаатайгаар алдаж, хурц өнцөг буурахад хүргэдэг. Налуугийн тогтвортой байдлыг хангахын тулдарын нүүрийг муруй тавих гурван хувилбарын аль нэгээр нь боловсруулдаг: Архимед спираль аргыг ашиглан, логарифмын спираль эсвэл нүүлгэн шилжүүлсэн төвөөс гарч буй тойргийн нумын дагуу. Сүүлийн аргыг өргөн хэрэглэгддэг Interskol дугуй хөрөөг хурцлахад ашигладаг.
Шүдний ирний эргэлтийн хавтгайд байгаа эсвэл түүнтэй ойрхон байрлах хэсгүүдийг хурцлах хэвийн нөхцлийг хангахын тулд ташуу хажуугийн эргэлтээр дамжуулан хажуугийн зайны өнцгийг тохируулна. таслагчийн арын хана (ердийн зүсэгч хөрөө шиг).
