Хамгаалах байгууламжийн нэг төрөл нь хашлага юм. Энэ нь босоо тулгууруудын хооронд нягт сунасан кабель бөгөөд хүнийг унах, аюултай газар руу орохоос хамгаалах үүрэгтэй. Энэ ойлголт 18-р зууны эхээр Нидерландаас бидэнд ирсэн. Голланд хэлний "leer" гэдэг үг нь leiden - хөтлөх үйл үгнээс гаралтай.
Эхэндээ энэ нэр томъёог зөвхөн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд ашигладаг байсан. Энд энэ нь хөлөг онгоцны бүтцэд бэхлэгдсэн кабелийг тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь хүмүүсийг усан онгоцон дээрээс эсвэл тэвш рүү унахаас сэргийлдэг. Аажмаар ийм хашааг техник технологи хөгжихийн хэрээр хувийн барилга байгууламж, зам хамгаалалт болон хүний үйл ажиллагааны бусад олон салбарт ашиглаж эхэлсэн.
Олон төрлийн олс хаалт
Хашаагаа хэд хэдэн шалгуураар ангилдаг. Тиймээс, байршлаас хамааран хаалттай бүтэц нь дотоод болон байж болногадна. Эхнийх нь дотор суурилуулсан бол сүүлийнх нь гадаа суурилуулсан тул найдвартай, аюулгүй байдлын өндөр шаардлага тавьдаг.
Функциональ зорилгын дагуу бүтэц нь аюулгүй байдал, хамгаалалтын, дохиолол, чиглүүлэгч юм. Тэдний зорилго юу вэ гэдэг нь тэдний тодорхойлолтоос тодорхой харагдаж байна. Ийм бүтцийг үйлдвэрлэх гол материал нь металл - зэвэрдэггүй ган, хөнгөн цагаан, төмөр юм. Хамгаалалтын хашлагыг уян хэвтээ гүүр (кабель, олс) болон хатуу гүүрээр хоёуланг нь хийж болно.
Хэрэглэх хүрээ
Төмөр замын байгууламжийг хэрэглэх хүрээний дагуу хуваах нь илүү чухал бөгөөд учир нь үйл ажиллагаа, төхөөрөмж, найдвартай байдлын шаардлага болон бусад үзүүлэлтүүд нь тэдгээрийн ашиглалтын газраас хамаардаг. Энэ шалгуурын дагуу бүх амьдралын шугамууд нь:
- хөлөг онгоцууд - довтолгоо (тэдгээрийг хүчтэй цохилтын үед барьдаг) болон аврах (аврах завь дээр байрладаг);
- дээврийн хучилт - барилгын болон засварын ажлын явцад болон ашиглалтад орсны дараа хүмүүсийг унахаас хамгаалах зориулалттай;
- гоёл чимэглэлийн - барилгын гоо зүйн гүйцэтгэлийг сайжруулахад үйлчилдэг;
- тагт ба шат - хамгаалалтын болон гоёл чимэглэлийн функцийг гүйцэтгэдэг;
- хөдөлгөөн - Энэхүү хашлага нь эгц налуу, муруй болон бусад аюултай газруудад харагдаж болно.
Хашаа нь зөвхөн тодорхой төрлийн хугацаанд суурилуулсан суурин болон түр зуурынх байж болно.ажилладаг.
Аюулгүй байдал ба өндөр
Суулгасны дараа хамрах хүрээнээс үл хамааран бүх хаалттай байгууламжийн тогтвортой байдлыг шалгана. Хэвтээ холбогч (кабель) бүрт 400 Н/м ачаалал өгдөг. Хэрэв бариул нь аюулгүй байдлын функцийг гүйцэтгэдэг бол хүчний хэмжээ 700 Н/м хүртэл нэмэгдэнэ.
Загварыг мөн цохилтоор шалгасан бөгөөд 100 кг ачааг газраас 1 метрийн зайд өргөдөг. Төлөвлөсөн байрлалаас аливаа хүчний үйлчлэлийн дор байгууламжийн шилжилт хөдөлгөөн нь тогтоосон хязгаараас (1-5%) хэтрэхгүй байх ёстой.
Хашлаганы өндөр нь хэрэглээнээс хамаарна. 10 мм-ээс дээш өндөртэй барилгад төмөр замын байгууламжийг суурилуулах ажлыг зайлшгүй гүйцэтгэдэг. Тэдний өндөр нь: байж болно.
- хамгаалалтын хашаа болгон - дор хаяж 110 см;
- дохиогоор - дор хаяж 80 см;
- ашиглагдаагүй дээвэр дээр - дор хаяж 30 см.
Өндөрийг дүрэм журмаар зохицуулдаг, ялангуяа техникийн нөхцөл, шинж чанарыг тодорхойлсон ГОСТ 12.4.059-89 ба ГОСТ 5.2124-81.
Хашлага загварууд
Төмөр замын байгууламжийг төлөвлөх нь зөвхөн хурдны зам, усан онгоц, барилга байгууламж барьдаг хүмүүст төдийгүй загвар зохион бүтээгчдийн хувьд сорилт болдог. Олсны хаалт нь аливаа дарвуулт завь эсвэл фрегатын салшгүй хэсэг бөгөөд цуглуулагчдын дунд хамгийн алдартай хөлөг онгоц юм. Тиймээс хашлагыг хэрхэн яаж хийх вэ гэдэг асуулт удаан хугацаанд хамааралтай хэвээр байх болно.
Танд хэрэгтэй хамгийн эхний зүйл бол зөв материал, багаж хэрэгслийг олох явдал юм. Тавиур болгон 0.6-0.8 мм зузаантай зэс эсвэл гуулин утсыг ашиглах нь дээр. Та мөн төмөр материал, мөн тусгай зэсээр бүрсэн цахилгаан гагнуурын утас ашиглаж болно - энэ бүхэн таны төсөөлөл, төсвөөс хамаарна.
Ажлын үндсэн хэрэгслийн хувьд атираат үзүүртэй нимгэн хамартай бахө, хажуугийн зүсэгчтэй хослуулан хэрэглэх нь хамгийн тохиромжтой. Утастай ажиллахад хялбар болгохын тулд багажны уруулыг нунтаглагч эсвэл зүлгүүрээр хурцлаарай.
Өлгүүрийн үйлдвэрлэл
Загварын хашлага хэрхэн хийхийг мэдэх нь зөвхөн "завь"-ын дизайн хийхэд төдийгүй барилга, байгууламжийн том хуулбарыг барихад шаардлагатай байж болно. Хаалттай байгууламжийн өндөр нь бүтээгдсэн зохион байгуулалтын төрлөөс хамаарна. Гэхдээ 8-10 мм-ийн зайтай утсыг таслах шаардлагатай - нэг ирмэгийг найдвартай бэхлэхийн тулд бүтцэд оруулаад, нөгөө нь кабелийг бэхлэхийн тулд нугалав.
Дэгээгээ 1-2 мм урттай болгоно. Тавиурын доод ирмэгийг зүлгүүрээр арчиж, төгс жигд болгоно - тавиурын босоо байрлал нь үүнээс хамаарна. Найдвартай бэхэлгээний хувьд саваагийн доод үзүүрийг шуурхай цавуугаар эмчилж, бүрэн хатаана. "Момент" хатсаны дараа тавиурыг энгийн PVA-аар нааж болно.
Усан онгоцны тэмдэглэгээ
Загваруудын хашлага нь анхны объектын барилгын дугтуйтай яг таарч байхыг бид хичээх ёстой. НарийвчлалтайСайтыг тэмдэглэхэд хэд хэдэн хэрэгсэл хэрэгтэй болно - загвар, хулгана, захирагч. Загварын хувьд та урт нь тавиурын өндөртэй тэнцүү байх модон блок ашиглаж болно. Төмөр замыг ижил гүнд гүнзгийрүүлэх шаардлагатай.
Хүүвч нимгэн байх ёстой - 6-8 мм диаметртэй. Хэрэв та дэлгүүрт үүнтэй төстэй зүйл олж чадахгүй бол өөрөө хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд нүд, зүүний үзүүрийг хугалж, дараа нь нэг ирмэгийг хурцлана. Хатуу мод - царс эсвэл хус модоор бариул хийнэ.
Цооногийг цоолохын өмнө тэжээлийн шугамыг ашиглан ирээдүйд аврах утас хаана байрлуулахыг зааж өгнө. Ингэснээр та ажлаа шалгаж, шаардлагатай бол засах боломжтой.
Тавиур суурилуулах
Усан онгоцон дээр кабелийн хаалт суурилуулах нь барилгын загвар дээрх байгууламжийг суурилуулахаас бараг ялгаатай биш юм - зөвхөн тэдгээрийн өндөр, элементүүд болон хэвтээ гүүр хоорондын зай (энэ нь хатуу материалаар хийгдсэн) өөрчлөгддөг. Ямар ч зураг дээр та дээврийн хашлага гэж юу болохыг харж болно. Доорх зураг ч үүнийг тодорхой харуулж байна.
Нүх гаргасны дараа та тавиурыг засаж эхлэх боломжтой. Савааны доод ирмэг (5-7) дээр бага зэрэг цавуу түрхээд дараа нь нүхэнд дүрнэ. Энэ үед модны утаснууд тэгшлэх цаг гарч магадгүй тул сувгийн диаметр бага зэрэг нарийсна. Энэ тохиолдолд хоёр сонголт боломжтой:
- Хэрэв таны ажлын хэсгүүд хангалттай хатуу байвал модон алхаар цохиж, шахаж болно.дунд нь нимгэн хамартай бахө.
- Хэрэв тавиурууд нь зөөлөн материалаар хийгдсэн бол эргүүлэх хөдөлгөөн эсвэл хөнгөн товшилтоор дүрэх нь дээр.
Нүхийг тэлэхийг зөвлөдөггүй, учир нь үлдэгдэл хэв гажилтын хэмжээ хэт их байж болзошгүй - хашлага унжиж, эсвэл том цоорхой үлдэх болно.
Бариул суурилуулах
Цавуу хатаж, тавиурууд найдвартай бэхлэгдсэн бол та өөрөө төмөр замыг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлж болно. Тиймээс та нимгэн утас, утас эсвэл нэхмэл нимгэн утас ашиглаж болно. Хэрэв та загвар байшин барьж байгаа бол хатуу утас ашиглана уу.
Хөлөг онгоцыг угсрахдаа эхний утсыг тавиурын хамгийн ирмэг дээр татаж, ингэснээр жижиг талыг дуурайлган хийдэг. Үүний дараа утас нь дундаж түвшинд татагдана. Энэ тохиолдолд утас нь босоо саваа бүрийг нэг удаа тойрч гарах ёстой. Төгсгөлд нь утсыг өмнө нь хийсэн дэгээгээр дамжуулж, дараа нь хүчтэй тэгшлэнэ. Хэрэв та нимгэн утас ашиглавал ажлын дараалал, арга зүй өөрчлөгдөхгүй.
Сүүлчийн дэгээг тэгшлүүлсний дараа бүх бүтцийг тэгшитгэж болно. Илүү анхааралтай ажиглаарай - элементүүд нь төлөвлөгөө болон профайлын аль алинд нь ижил түвшинд байх ёстой, мөн ижил өндөртэй байх ёстой. Бүтэцийг тэгшлэсний дараа илүү сайн бэхлэхийн тулд тавиурын суурийг нэмэлт цавуугаар тосолно. Үүний дараа та хашлага бэлэн болсон гэж үзэж болно. ГОСТ таны загварын алдааг олж чадахгүй бөгөөд үзэгчид баярлах болно.
