Өргөх механизмын загвар өөр. Юуны өмнө тэдгээрийг тавиурын тооноос хамааран хуваана. Өнөөдөр зах зээл дээр хоёр тавиуртай олон загварууд, дөрвөн тавиуртай өөрчлөлтүүд байдаг. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн зүтгүүрийн төхөөрөмжийг гидравлик эсвэл механик суурилуулсан.
Автомашинчдын дунд параллелограм өргөх механизмыг хамгийн алдартай нь гэж үздэг. Тэдгээрийг мөн хайчны загвар гэж нэрлэдэг. Нэмж дурдахад поршений төрлийн төхөөрөмж байдаг. Гэртээ загвар гаргахын тулд та хамгийн алдартай өөрчлөлтүүдийн дизайны онцлогийг илүү сайн мэддэг байх хэрэгтэй.
2 фут гуталтай загвар
Энэ төрлийн хайчаар өргөгчийг өөрийн гараар хийхийн тулд эхлээд доод туяатай харьцах хэрэгтэй. Энэ зорилгоор олон шинжээчид хавчаарыг урьдчилан бэлтгэхийг зөвлөж байна. Түүний тусламжтайгаар төв зүүг барих боломжтой болно. Гэсэн хэдий ч, хамгийн түрүүнд хүрээг засах нь чухал юм. Үүний төлөөта гагнуурын инвертер ашиглах хэрэгтэй болно.
Цаашилбал, өргөгчийг өөрийн гараар угсрахын тулд дам нурууг өргөх өндөр чанартай гидравлик төхөөрөмжийг сонгох нь чухал юм. Суулгасны дараа бариулыг суурилуулна. Эдгээр зорилгоор бууруулагч нь нэг сувагт тохиромжтой. Өргөх тавиурыг хөнгөн цагаан хавтангаар хийж болно. Механизмын тулгуурыг хамгийн сүүлд суурилуулсан. Үүнийг хийхийн өмнө хавчаарын хүчийг шалгах нь чухал юм. Тулгуурыг гагнахын тулд гагнуурын инвертер ашиглах шаардлагатай.
Гурван фут гутал төхөөрөмж
Гурван хөлтэй гуталтай машины хайчаар өргөгчийг угсрах нь маш амархан. Энэ нөхцөлд суурь нь U хэлбэрийн бэлтгэгдсэн байдаг. Үүний дараа пикапыг засах боломжтой болно. Энэ зорилгоор олон мэргэжилтнүүд хавчаарыг ашиглахыг зөвлөж байна. Гидравлик механизмыг эрэг дээр шууд холбож болно. Үүний зэрэгцээ энэ нь тулгууртай давхцаж болохгүй.
Дараа нь өөрөө хийдэг машины өргөгч хийхийн тулд хурдны хайрцгийг засах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд ган хуудаснаас жижиг хавтанг хайчилж авдаг. Энэ нь дээд цацрагт гагнах ёстой. Энэ тохиолдолд ирмэгээс гарах догол нь 2.2 см-ээс багагүй байх ёстой. Үүний дараа гутлыг шууд холбоно. Эхний тулгуурыг гидравлик механизм дээр суурилуулсан. Энэ үед нөгөө хоёр тулгуур нь загварын урд ирмэг дээр байх ёстой.
Арын U-цацраг загвар
Мөн U хэлбэрийн арын цацрагтай хэрхэн яаж хийх вэөөрөө өргөх үү? Энэ асуултад хариулахдаа энэ тохиолдолд суурийг бий болгоход хэцүү байх болно гэж хэлэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та ган хуудаснаас олон урт хавтанг хайчлах хэрэгтэй болно. Ийм нөхцөлд мэргэжилтнүүд цутгамал төмрийн төрлийн гутал суулгахыг зөвлөж байна. Энэ тохиолдолд гидравлик механизм нь доод цацрагт байрлах ёстой. Дараа нь өргөгчийг өөрийн гараар угсрахын тулд та хурдны хайрцгийг холбох хэрэгтэй.
Үүнийг хийхийн тулд та хавчаар ашиглах хэрэгтэй болно. Эхний тулгуур нь зөвхөн хавчих самарыг зассаны дараа гагнаж байна. Цацрагыг машин дээр таслах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд түүний булангийн хоорондох зай 230 мм-ээс багагүй байх ёстой. Тодорхойлсон өргөх механизмын зарим өөрчлөлт нь шахуургыг ашиглах явдал юм. Эдгээр нь энэ тохиолдолд гидравлик механизмыг тослоход зайлшгүй шаардлагатай. Энэ хэсгийг суулгахын тулд арын цацрагт нэмэлт тулгуурыг гагнах нь чухал юм. Энэ тохиолдолд поршений насосны хэмжээсээс их зүйл шалтгаална.
L-цацрагны арын өргөлт
Мөн L хэлбэрийн арын цацрагтай бол өөрөө хийдэг өргөлтийг хэрхэн хийх вэ? Энэ төрлийн загварыг чанарын хувьд угсрахын тулд эхлээд суурийг бэлтгэдэг. Үүний тулд ялтсуудыг ган төрлийг сонгосон. Тэдний хамгийн бага зузаан нь 2.2 мм байх ёстой. Дараа нь өргөгчийг өөрийн гараар угсрахын тулд та хажуугийн тулгуурыг холбох хэрэгтэй. Энэ зорилгоор хавчаар ашиглах шаардлагагүй.
Дараагийн алхам бол дам нурууг шууд гагнах явдал юм. Үүнийг өөрөө хийхийн тулд гурван ижил хэмжээтэй металл хуудас хэрэгтэй болно. Тэдний хамгийн бага урт нь 120 мм байх ёстой. Тэднийг гагнах дараадээд цацраг нь бэхлэгдсэн байна. Энэ тохиолдолд жижиг хэмжээтэй гидравлик механизмыг ашиглах нь илүү тохиромжтой. Тиймээс бууруулагчийг хажууд нь байрлуулж болно.
Чижилсэн загвар
Энэ төрлийн өргөгчийг өөрийн гараар нугалах (доорх зургийг үзүүлэв) нэлээд хэцүү байдаг. Юуны өмнө тавыг нягтруулах машин бэлтгэх шаардлагатай. Дараа нь өргөх механизмын суурийг боловсруулах нь чухал юм. Үүнийг хийхийн тулд та хоёр хавтанг ашиглах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд цутгамал төмрийг маш ховор ашигладаг. Хариуд нь ган гадаргуу нь зэврэлтэнд бага өртөмтгий байдаг тул үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Доод дам нуруун дээр тавыг 23 см-ийн зайтай хийдэг.
Цаашилбал, өргөгчийг өөрийн гараар угсрахын тулд гидравлик механизмыг засах л үлддэг. Энэ тохиолдолд пневматик өөрчлөлтийг маш ховор ашигладаг. Энэ нөхцөлд поршений диаметр нь дор хаяж 4.5 см байх ёстой. Гутал нь ихэвчлэн ган төрлийн ашиглагддаг. Өргөх механизмыг тохируулах хөшүүргийг суурилуулсан. Суурийг илүү тогтворжуулахын тулд тулгууруудыг гагнаж байна. Платформ нь өөрөө резинэн жийргэвчээр хийгдсэн.
Хөнгөн цагаан саваа төхөөрөмж
Хөнгөн цагаан саваагаар өөрөө хийдэг машины өргөгчийг хийхийн тулд та ойролцоогоор 4.4 см диаметртэй хоолой авах хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа түүний дээд хэсгийг сайтар хурцлана. Энэ нь пикапыг гагнахын тулд зайлшгүй шаардлагатай. Энэ тохиолдолд дэмжлэг шаардлагатайдөрөв бэлтгэх. Тусгай хавчих самар ашигласан тул гидравлик төхөөрөмжийн тогтворжилт нэмэгддэг. Зарим тохиолдолд хийцүүдэд кесон суурилуулсан байдаг.
Шахуургатай загваруудад тэдгээр нь нэлээд эрэлттэй байдаг. Дэмжлэг нь ихэвчлэн гангаар хийгдсэн байдаг. Энэ газарт металлын хамгийн бага зузаан нь 3.5 мм байх ёстой. Дараа нь өөрөө хийдэг машины өргөгчийг хийхийн тулд та хурдны хайрцгийг суурилуулах хэрэгтэй. Механизмыг хөшүүргээр удирдаж байх ёстой. Саваа нь өөрөө уртааш тавцан дээр суурилагдсан байх ёстой. Үүний тулд хатуу цацраг бэлтгэсэн.
Ган саваа хувилбар
Гаражид ийм төрлийн өргөгчийг өөрийн гараар хийхийн тулд хоолойг ойролцоогоор 4.5 см-ийн диаметртэй сонгох хэрэгтэй. Дараа нь та төхөөрөмжийн суурийг бэлтгэх хэрэгтэй. Ихэнхдээ энэ нь U хэлбэрээр суурилагдсан боловч бусад өөрчлөлтүүд нь оршин тогтнох эрхтэй байдаг. Энэ тохиолдолд гидравлик төхөөрөмжийн хэмжээсээс ихээхэн хамаардаг. Та мөн тосолгооны зориулалттай насосны хүчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв бид ган бариултай хамгийн энгийн загварыг авч үзвэл L хэлбэрийн суурийг сонгох нь дээр. Цутгамал төмрийн цацраг нь түүний хувьд төгс төгөлдөр юм. Өөрийнхөө гараар гараж руу өргөлт хийхийн тулд та зүтгүүрийн платформыг шууд суулгах хэрэгтэй. Энэ зорилгоор хуудаснууд нь ихэвчлэн ган төрлийн ашиглагддаг. Гэсэн хэдий ч хөнгөн цагааны хайлш нь нэлээд удаан эдэлгээтэй байдаг. Саваа нь өөрөө доод цацрагийн дунд хэсэгт суурилагдсан байх ёстой.
Үүний тулд энэ газар хийгдэж байнамалтлага. Дээд талын цацрагийг засахын тулд хавчаарыг ашиглах нь дээр. Гидравлик төхөөрөмжийг зассаны дараа хурдны хайрцгийг суурилуулна. Энэ төрлийн өргөх механизмын хувьд нэг суваг хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд тавиурыг тулгуур дор суурилуулах ёстой. Энэ тохиолдолд пикапыг хамгийн сүүлд гагнах болно. Энэ тохиолдолд хөшүүргийн уртыг тулгуур ба дээд цацрагт хүрэхгүйн тулд урьдчилан тооцоолох шаардлагатай.
Хуурай хана өргөгч
Өөрийнхөө гараар дэвсгэр бүхий хуурай хананы өргөгчийг угсрах нь нэлээд асуудалтай байдаг. Энэ тохиолдолд та хавчааргүйгээр хийж чадахгүй. Юуны өмнө төхөөрөмжийн суурийг гагнах нь чухал юм. Үүнийг хийхийн тулд та машиныг ашиглах хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд дэвсгэр нь ган хавтангаас хийхэд хамгийн хялбар байдаг. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн тулгуурыг нэлээд хүчтэй сонгох ёстой, металлын хамгийн бага зузаан нь 2.2 мм байх ёстой. Үүний зэрэгцээ маш олон төрлийн пикапууд байдаг. Энэ тохиолдолд доод цацрагийг ган хуудаснаас хийж болно.
Үүний тулд тэдгээрийг ойролцоогоор 120 мм-ийн өргөнтэй хайчилж авдаг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн caissons нь маш ховор хэрэглэгддэг. Гидравлик механизм нь янз бүрийн хүчин чадалд тохиромжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд доод цацрагийн талбайгаас ихээхэн хамаарна. Ашиглалтын явцад төхөөрөмжийг тогтворжуулахын тулд олон мэргэжилтнүүд доод цацрагт хатуу тулгуурыг гагнахыг зөвлөж байна. Гидравлик төхөөрөмжийг зассаны дараа л өргөх механизм дээр тавиурыг суурилуулах шаардлагатай. Ийм нөхцөлд давхаргыг суурилуулсан байх ёстойблокийн дээд хэсэг. Хавчих төхөөрөмж болгон ердийн самар ашигладаг. Механизмын хурцадмал байдлыг тохируулахын тулд дүрмээр бол ердийн хөшүүргийг ашигладаг.
Дөрвөн бэхэлгээтэй загварууд
Гурван пикапад зориулсан загвар хийхийн тулд суурь нь L хэлбэртэй байх ёстой. Энэ тохиолдолд дэвсгэр нь түүний буланд байрлах ёстой. Тэдгээрийг бэхлэхийн тулд дүрмээр бол боолтыг ашигладаг. Дээд цацраг нь өөрөө ган байж болно. Энэ тохиолдолд 2.3 мм-ийн зузаантай хуудас худалдаж авах нь илүү тохиромжтой. Системийн шахуургууд нь зөвхөн поршений төрөлд тохиромжтой. Үүний зэрэгцээ хоёр сувгийн хурдны хайрцгийг маш амжилттай ашиглаж болно.
Дээд цацрагийг суулгахын тулд эхлээд пикапыг суурилуулна. Үүнийг бэхлэхийн тулд хавчаарыг ашигладаг. Энэ тохиолдолд энэ тохиолдолд саваа нь платформыг тогтворжуулахын тулд хөнгөн цагаанаар сонгож болно. Давхаргыг засах ажлыг хамгийн сүүлд хийдэг. Гэсэн хэдий ч үүнээс өмнө дэвсгэрийг сайтар цэвэрлэж байх ёстой. Үүний тулд зүлгүүр ашиглах нь хамгийн тохиромжтой.
