Гинжин хөрөө дэх карбюратор нь хөдөлгүүрийн шатаах камерт түлшийг холих, нийлүүлэхэд шаардлагатай. Хэрэв карбюраторыг зөв тохируулсан бол төхөөрөмжийн ажиллагаа бүх горимд найдвартай, түлшний зарцуулалт хэмнэлттэй байх болно. Ерөнхийдөө энэ дүрэм бүх дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хамаарна.
Хэзээ, яагаад тохируулах вэ
Карбюраторыг тохируулах процедурыг ихэвчлэн маш ховор хийдэг. Хамгийн өндөр чанартай, хамгийн сайн сонголт бол үйлдвэрийн тохиргоо юм. Гэхдээ шаардлагатай бол тохирох боолтыг тохируулах замаар хийж болно. Гинжний карбюратор нь агаар-бензиний хольц бэлтгэхэд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энэ нь тодорхой харьцаатай найрлагатай байх ёстой. Хэрэв тэнцвэрийг хадгалахгүй бол хөдөлгүүр доголдож эхэлнэ.
Тодорхойлолтыг хангаагүй хольц нь хэт ханасан эсвэл туранхай байж болно. Эхний тохиолдолд агаартай харьцуулахад түлшний хэмжээ нэмэгддэгхоёр дахь нь шаардлагатай хэмжээнээс их агаартай, түлш багатай. Энэ нийтлэлд жишээ болгон Husqvarna 142 хөрөө ашиглан карбюраторын тохируулгын талаар авч үзэх болно.
Гүйцэтгэл муу байгаагийн шинж тэмдэг
Зарим шинж тэмдгүүд нь карбюраторын эвдрэлийг илтгэнэ. Жишээлбэл, хөдөлгүүр хурдан зогссон эсвэл хүчтэй асдаг бол түүний шалтгаан нь туранхай хольц байж болно. Шатахууны хэт их хэрэглээ нь бас асуудал үүсгэдэг. Та мөн хүчтэй утааны улмаас сэрэмжлүүлэх хэрэгтэй. Шалтгаан нь хэт ханасан хольц юм.
Заримдаа хөдөлгүүр огт ажиллахыг хүсэхгүй байх тохиолдол гардаг. Үүний 2 шалтгаан байж болно: оч байхгүй эсвэл бензин. Хоёр дахь тохиолдолд асуудал нь түлшний тийрэлтэт бөглөрөлтөөр илэрхийлэгддэг бол эхний тохиолдолд асуудал нь оч залгуур эсвэл электрон нэгжийн эвдрэл юм.
Тохиргоо маш ховор тохиолддог боловч шалтгаан нь:
- поршений бүлгийн элэгдэл;
- тохируулгын эрэгний бэхэлгээг зөрчсөн;
- Карбюратор бохир.
Эхний тохиолдолд тохируулга нь тийм ч их тус болохгүй тул хөрөө солих эсвэл хөдөлгүүрийг засах талаар бодох хэрэгтэй. Бэхэлгээний эвдрэлийн хувьд энд шалтгаан нь буруу мэдрэгчтэй эсвэл хүчтэй гадны чичиргээ байж болно. Заримдаа бүдүүлэг тохируулах оролдлого нь зөрчилд хүргэдэг.
Өөр юу хайх вэ
Карбюраторын бөглөрөл нь мөн тохиргооны доголдолд хүргэдэг. Үүний шалтгаан нь агаарын шүүлтүүрийн нөхцөл байдал, эвдрэл, түлшний суваг руу масштаб орох, чанар муутай бодис ашиглах явдал юм.түлш. Эдгээр тохиолдолд та эхлээд түлшний системийг зайлж, дараа нь тохируулж болно.
Тохируулга хийж байна
Husqvarna 142 карбюраторын тохируулгыг тахометр ашиглан хийх хэрэгтэй. Та түүнтэй ажиллах чадвартай байх ёстой. Туршлага зөвшөөрвөл чихний тусламжтайгаар манипуляци хийж, дуу чимээний хамгийн дээд хурдыг тодорхойлж болно. Бусад тохиолдолд эерэг үр дүнд хүрэхгүй байж болно. Husqvarna 142 карбюраторыг нэг, хоёр, гурван боолтоор тохируулдаг. Та тэдгээрийг тэмдэглэгээгээр нь ялгаж болно.
Сул зогсолтын хурдыг T үсгийн доорх эрэг ашиглан тохируулна. Та хамгийн бага хурдыг L эрэг ашиглан тохируулж болно. Харин H шураг нь хамгийн дээд хурдыг тохируулна. Та нэг сул эрэг шураг, нөгөө хоёр нь бүрээсний ард нуугдаж байгааг харах болно. Карбюраторын энэ хувилбарыг үйлдвэрлэгч оператороос зөвхөн нэг сул эрэг шургийг тохируулахыг зөвлөж байгаатай холбон тайлбарлаж байна, эс тэгвээс оновчтой тохиргоог үйлдвэрт тохируулсан байдаг. Гэхдээ зарим онцгой нөхцөл байдлын хувьд та тохируулга хийж болно.
Ажлын арга зүй
Husqvarna карбюратор нь ханган нийлүүлэгчийн санал болгосоноос ялгаатай бензинийг ашиглалтад оруулбал L ба H эрэг шургаар тохируулна. Хэрэв октаны тоо бага бол түүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд боолтыг тайлж эргүүлнэ. Энэ нь хурд, хүчийг нэмэгдүүлэх болно. Гэхдээ үүний тулд октаны тоо нэмэгддэгдоошлуулж, боолтыг чангалж эсрэг чиглэлд эргүүлнэ. Энэ нь хөдөлгүүрийн хурдыг бууруулахад тусална.
Husqvarna карбюраторыг тохируулахдаа эрэг шургийг дараах дарааллаар ашиглах ёстой: L - H - T. Эргэлтийн өнцгийг нарийн барьснаар та хөдөлгүүрийн хамгийн сайн ажиллагааг хангах шаардлагыг дагаж мөрдөх болно. Тохируулах бүх нийтийн арга байхгүй. Процедурууд нь бие биенээсээ ялгаатай байж болно. Гэхдээ үйл явц нь ихэвчлэн хоёр үе шатанд хуваагддаг. Эхнийх нь үндсэн, хоёр дахь нь эцсийн. Үндсэн үе шат нь хөдөлгүүрийг унтраасан үед хийгддэг бол эцсийн шатанд хөдөлгүүрийг 10 минутын турш халаана.
Эзэмшигчдийн хувьд чухал
Husqvarna 142 хөрөөний карбюраторыг халив гэж нэрлэдэг түлхүүрээр тохируулдаг. Зарим үйлдвэрлэгчид өмчлөлийн түлхүүрүүдийг ашигладаг. Хэрэв танд байгаа бол тэдгээрийг алдахгүй байхыг хичээгээрэй, учир нь тэдгээрийг худалдаанаас олоход хэцүү байх болно.
Үзүүлэлтүүд
Тайлбарласан тоног төхөөрөмжийн урт хугацааны ажиллагааг хангахын тулд та Husqvarna 142 карбюраторыг өөрийн гараар хэрхэн тохируулахаа мэдэх хэрэгтэй. Энэ талаар дээр ярьсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь ийм төхөөрөмжийн ирээдүйн эзэмшигчийн мэдэх ёстой цорын ганц зүйл биш юм. Ийм төхөөрөмжийг худалдаж авахаасаа өмнө техникийн шинж чанарын талаар асуух нь чухал юм. Жишээлбэл, 4.6 кг жинтэй байгаадаа сэтгэл хангалуун байгаа эсэхээ үнэлэх. Дашрамд хэлэхэд энэ нь сайн тэнцвэртэй, тиймээсхөрөө гарт эвтэйхэн тохирно.
Бариулын хэлбэр нь эргономик бөгөөд хүнд хэцүү ажлын үед найдвартай атгах баталгаа болдог. Дотор нь чичиргээнээс хамгаалах системтэй бөгөөд ажил нь хэт өндөр дуу чимээ дагалддаггүй. Энэ бүхэн нь их хэмжээний ажлын явцад хөдөлмөрийн өндөр бүтээмж, хүний гүйцэтгэлийг хадгалахад хувь нэмэр оруулдаг.
Хэрэв та зааврыг уншсан бол Husqvarna 142 карбюраторыг өөрөө тохируулах нь маш энгийн. Үүнээс та төхөөрөмжийн хүч 2.6 литр болохыг олж мэдэх боломжтой. с, эсвэл 1.9 кВт. Гинжний давирхай нь 0.325 инч. Холбоосын тоо 64 байна.
Иж бүрдэл нь 1.3 мм зузаантай гинжний хамт ирдэг. Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 40.2 см3. Дугуйны урт нь 38 см буюу 15 инч. Тос болон түлшний савнууд нь 0.2 ба 0.41 литрийн багтаамжтай.
Хэрэглэгчийн шүүмж
Та Husqvarna 142 хөрөөг өөрөө тохируулах боломжтой. Хэрэглэгчид энэ онцлогийг давуу тал гэж үздэг бөгөөд дизайн дахь тахир гол нь хуурамч гангаар хийгдсэн байдаг. Агаар шүүгч рүү нэлээд хялбар нэвтрэх нь бас давуу тал гэж үзэх ёстой. Гал асаах систем нь удаан эдэлгээтэй, энгийн. Поршений бүлэг нь ажлын нөөцийг нэмэгдүүлсэн хоёр компрессорын цагирагтай. Тэд 5 жил хүртэл үйлчлэхэд бэлэн байна гэж үйлдвэрлэгч онцолж байна.
Цилиндрийн доторлогоо нь элэгдэлд тэсвэртэй хром бүрээстэй байгаа нь үйлчлүүлэгчдэд таалагддаг. Та Husqvarna карбюратороо тохируулах шаардлагагүй байж магадгүйУчир нь үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар энэ нь ангилалдаа хамгийн шилдэг нь юм. Дизайн нь бас сайн, учир нь энэ нь суурилуулсан праймерыг агуулсан байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг хурдан эхлүүлэх боломжийг олгодог насос юм. Энэ функц нь орчны температураас үл хамаарна.
Ажлын заавар болон засварын онцлог
Заавраас та Husqvarna 142 гинжин хөрөөний карбюраторын тохируулга нь машин эвдэрсэний дараа хийгддэг болохыг олж мэдэх боломжтой. Хамгийн их эргэлт нь минутанд 12,500 гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Сул зогсолтын хурд минутанд 2500 хүрдэг. Хэрэв хөрөө нь өөр төрлийн түлш рүү шилжсэний дараа эхлүүлэх, өндөр хурд болон хурдатгалын үед өөрөөр ажиллаж эхэлбэл нарийн тохируулга хийх шаардлагатай байж магадгүй юм. Үүнээс өмнө агаарын шүүлтүүрийг цэвэрлэж, цилиндрийн тагийг суурилуулна. Бохир агаар шүүгчээр тохируулах нь туранхай хольц үүсгэж, хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй.
Husqvarna 142-ийн засварын хувьд хэд хэдэн үндсэн эвдрэл, тэдгээрийг засах арга замууд байдаг. Та эвдрэлд хүргэдэг ойролцоогоор шалтгааныг мэдэж байх ёстой. Бусдын дунд хөдөлгүүрийн асуудлуудыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв энэ нь зогсолтгүй ажиллаж, асахгүй эсвэл асахгүй байгаа ч байнга зогсдог бол оч залгуурыг шалгах хэрэгтэй. Хүйтэн цаг агаарт төхөөрөмжийг асаах үед шаталтын камерыг үерт автуулж болнотүлшний хольц. Энэ тохиолдолд лаа нь эрэг шургаагүй, шатаах камер нь сул зогсолттой үйлдвэрээр хатаана. Очлуур залгуурыг цэвэрлэх шаардлагатай бөгөөд хөрөөг дахин эхлүүлэхийг оролдоно уу.
Дуу намсгагчийн эвдрэлийг дутуу үнэлж болохгүй. Хэрэв энэ нь амжилтгүй болвол хөрөө эхлэхгүй эсвэл хүчээ алдах болно. Гинжин хөрөөний энэ хэсгийг задлахдаа тортогыг шалгаж, арилгаж болно. Энэ нь эрүүл мэндэд аюултай хорт хавдар үүсгэгч бодис агуулсан байж болзошгүй тул химийн бодисоор амьсгалах аюултай тул хуурай цэвэрлэгээ хийхээс зайлсхийх хэрэгтэй.
Дуу намсгагчийг авсны дараа хөдөлгүүрийн залгуурыг цэвэр даавуугаар залгаарай. Дуу намсгагч хэд хэдэн шалтгааны улмаас бөглөрдөг. Эдгээрийн эхнийх нь түлшний буруу хольцыг ашиглах явдал юм. Хоёр дахь шалтгаан нь буруу тос хэрэглэж байна.
дүгнэлтэнд
Үйлдвэрээс авсан гинжин хөрөө нь карбюраторын тохиргоотой байдаг бөгөөд тэдгээрийг хөндөхгүй байх нь дээр. Гэхдээ тодорхой үйл ажиллагааны нөхцөлд, үйлдвэрлэгчээс зөвлөдөггүй бензин ашиглах үед ийм ажил шаардлагатай байж болно. Тиймээс та Husqvarna 142 хөрөөний карбюраторыг өөрийн гараар тохируулах боломжтой.
