Урагшаа урсгалыг өөрөө хийх нь машиныхаа зүтгүүрийг нэмэгдүүлнэ гэсэн үг. Харин одоо хүчтэй хийн урсгалын улмаас машин илүү чанга байх болно. Дуу нь спорт машины хөдөлгөөнтэй төстэй байх болно. Гэхдээ "банк" зүгээр л архирах биш, харин тааламжтай дуу чимээ гаргах нь чухал юм. Өөрийнхөө гараар урагш урсгалыг хэрхэн зөв хийж, илүүдэл дуу чимээг арилгах вэ? Одоо бодоорой.
Урагшаа урсгал гэж юу вэ?
Хэрэв та өөрийн гараар хэрхэн урагшлахаа мэдэхгүй байгаа бол (ажлын зургийг манай нийтлэлд толилуулж байна) энэ энгийн үйл явцын эхэн үеэс эхлэн мэдээллийг сурах хэрэгтэй. Өнөөдөр олон цехүүд тээврийн хэрэгслийг шинэчлэх чиглэлээр ажилладаг. Хэрэв аль ч хотод та зөвхөн тосоо сольж, машинаа будаж, бусад шинэлэг зүйлийг авчрах боломжтой бол илүү мэргэжлийн цехүүдэд энгийн машиныг спорт машин болгон дахин боловсруулж болно. Шинэчлэх арга замуудын нэг бол урагшлах урсгалыг суулгах явдал юм.
Урагшаа урсгал нь таны машиныг дуугаргадаг хэсэг юм. Энэ тохиолдолд бүх үйлдлийг бие даан гүйцэтгэж болно. Та зөвхөн багаж хэрэгсэл, материалыг авах хэрэгтэй. Хэрэв бид статистикийн талаар ярих юм бол урагшлах урсгалыг дотоодын машинуудаас илүү олж болно. Инновацийг ихэвчлэн "есөн", "зургаа" болон AvtoVAZ-ийн бусад загваруудын эзэд танилцуулдаг. VAZ руу өөрөө хийх урсгалыг маш энгийнээр хийдэг. Мөн хагалгааг буруу хийсэн ч их хэмжээний мөнгө алдахгүй. Хэрэв та бүх зүйлийг зөв хийвэл үр нөлөө нь танд маш их таалагдах болно.
Дуу намсгагч гэж юу вэ?
Энэ нь урагшлах урсгалын дууг багасгах зорилгоор суурилуулсан залгуур юм. Хэмжээний хувьд энэ хэсэг нь яндангийн эцсийн диаметртэй тохирч байх ёстой. Дуу намсгагчийг арай бага хэмжээгээр авдаг, учир нь залгуурыг өөрөө "саванд" оруулдаг. Нэмж дурдахад хэд хэдэн боолтыг бэхлэхэд ашигладаг бөгөөд шаардлагатай бол үүнийг энгийн хийцтэй хэрэгслээр арилгаж болно. Хэрэв та энэ процедурыг машин дээр хийхийг хүсч байвал ийм процесс их цаг хугацаа шаардахгүй.
Суулгахаасаа өмнө мэдэх шаардлагатай зарим онцлогууд
Хэрэв та өөрийн гараар VAZ руу хэрхэн урагшлахаа мэдэхгүй байгаа бол энэ нь асуудал биш юм. Мэдээжийн хэрэг, олон жолооч нар бэлэн нэмэлт хэрэгсэл худалдаж авахыг хүсэх болно, гэхдээ энд хэд хэдэн нюанс бий. Дуу намсгагчийг хийж, суулгаж эхлэхээсээ өмнө түүний ажиллах зарчим, элементүүдийн үйл ажиллагааг судлах хэрэгтэй.
Суулгахаас өмнө дуу намсгагч/карбюраторын хослол нь агаарын оролт, гаралтын хэмжээг зөв байлгахын тулд нэг нэгж болж ажилладаг. Урагш урсгалыг суурилуулах үед систем тэнцвэргүй болно. Энэ нь хөдөлгүүрт нэмэлт асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Таны мэдэж, дагаж мөрдөх ёстой гол дүрэм бол бусад зангилааг сайжруулахын тулд өөр ажил хийхгүй бол өөрөө хийх урагш урсгал нь дууг нэмэгдүүлэхээс өөр нөлөө үзүүлэхгүй байх явдал юм. Үүнд хөдөлгүүрийн эрчим хүчний системийн чанарыг сайжруулах, түлшний хангамж, агаарын шүүлтүүрийг тохируулах болон бусад олон зүйл багтаж болно.
Спорт болон стандарт дуу намсгагч: ялгаа нь юу вэ?
Гараар хийсэн шууд урсгал нь эргэлтгүй хоолой юм. Хэдийгээр зарим газарт энэ нь нарийсч, өргөжиж болно. Энэ тохиолдолд яндан нь яндангийн хий нь ямар ч саадгүйгээр гадагш гарах боломжийг олгодог. Бүх машинд суурилуулсан стандарт дуу намсгагч нь хийн дуу чимээг багасгах боломжийг олгодог систем юм. Энэ шалтгааны улмаас энд маш олон эргэлт гарч байна.
Дуу намсгагч юунд зориулагдсан вэ?
Шатаах камерын дараа яндангийн хий нь даралтын дор яндангийн олон талт руу орж, тэндээс машины арын хоолойгоор дамжин агаар мандлын агаарт хүрдэг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Үүний зэрэгцээ урагшлах урсгалаар нэлээд чанга үйл явц үүсдэг бөгөөд үүнгүйгээр чимээгүй болно. Нэмж дурдахад, өөрийн гараар урагшлах урсгал нь моторын хүчийг 5 хүртэлх хувиар нэмдэг. ЯгТиймээс олон хүн машиныг шинэчлэхийн тулд энэ загварыг суулгахыг оролдож байна. Дууны хэмжээ 120 децибел хүрч чадна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй (энэ нь зөвшөөрөгдсөн хязгаарт багтаж байна).
Урагшаа урсах эрхэм чанар
Гол давуу талуудын дунд:
- Хоолойн диаметр ихсэх нь цилиндрийн хог хаягдлыг ихэсгэдэг.
- Ачаалаа.
- Холболтод гулзайлтын хэмжээ бага байгаа тул дамжуулах чадвар ч нэмэгддэг.
- Үйлдвэрлэлд зөвхөн зэвэрдэггүй ган хэлбэртэй өндөр чанартай материалыг ашигладаг. Энэ нь танд үйлчилгээний хугацааг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно.
Дизайн дутагдал
Гол сул талуудын дунд:
- Дуу чимээний түвшин нэмэгдсэн.
- Эдгээр загварт ихэвчлэн катализатор байдаггүй тул байгаль орчны зохицуулалтын улмаас тэдгээрийг ашиглах боломжгүй.
- Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг халаахад удаан хугацаа шаардагдана.
- Машины цэвэрлэгээ багасч байна.
Нэг удаа дамжих системийн үндсэн хэсгүүд
Ямар ч машин дээрх шууд урсгалын систем нь тухайн загварт бүх нарийн ширийн зүйлийг оновчтой болгосон тохиолдолд л зөв ажиллах болно. Зөвхөн дуу намсгагч суурилуулах нь хэсэгчилсэн үр дүнг өгөх болно. Ерөнхийдөө систем нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ:
- Цуглуулагч. Энэ нь зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн бөгөөд жинг бууруулж, нарийвчлалын бүс бүхий тохиргоог хийх боломжтой болгодог. Энэ нь хийн урсгалын эсэргүүцлийг арилгах боломжийг танд олгоно.
- Катализатор. Энэ нь ихэвчлэн солигддогспортын хувилбар (дөл баригч), энэ нь дамжуулах чадварыг нэмэгдүүлдэг. Мөн энгийн хоолойгоор солих боломжтой.
- Резонатор. Эндээс энэ хэсгийг бүрмөсөн арилгах эсвэл спортоор солих боломжтой.
- Дуу намсгагч. Хэмжээ болон урт нь зөвхөн резонатор үнэ цэнэтэй эсэхээс хамаарна.
Өөрийнхөө гараар дуу намсгагчийг хэрхэн хийх вэ? Ийм гар хийцийн дуу намсгагч өнөөдөр олон жолооч нарын дунд өргөн тархсан байдаг. Мөн тус бүр нь суурилуулах тусгай технологитой. Бид хамгийн алдартай сонголтуудын нэгийг доор тайлбарлав.
Шаардлагатай материал
Танд хэрэгтэй байж болох үндсэн материал, хэрэгслүүдийн дунд бид дараах зүйлсийг анхаарна уу:
- 52 мм диаметртэй нүхтэй төмөр хоолой. Энэ сонголт нь АвтоВАЗ-ын үйлдвэрлэсэн Оросын автомашинуудад тохиромжтой.
- Гагнуурын машин.
- Төмөр хайчилж чаддаг нунтаглагч.
- Металл сойз (50 ширхэг).
Ажлын процесс
Бүх материал бэлэн болсны дараа дуу намсгагчаа шинэчилж эхлэх боломжтой. Энэ тохиолдолд хамгийн энгийн үйлдлүүдийн дарааллыг дагаж мөрдөх нь чухал юм:
- Хуучин дуу намсгагчийг машинаас буулгаж байна. Нунтаглагч ашиглан резонаторын уртын дагуу ховилыг зүснэ.
- Бүх дотоод элементүүдийг нунтаглагчаар таслав. Үүнд хоолой, чангалагч болон бусад зүйлс орно. Энэ тохиолдолд хоолойг таслаж, хамт үлдээнэтал бүр нь 30 мм. Энэ нь шинийг хуучинтай нь гагнахад зайлшгүй шаардлагатай.
- Бэлдсэн хоолойн шинэ хувилбарыг хэмжээгээр нь таслав. Эдгээр нь дуу намсгагчтай бүрэн таарч байх ёстой.
- Хоолойн дээр 20 миллиметр тутамд нүх гаргадаг. Тэдгээрийг зүсэлт эсвэл нүх хэлбэрээр хийж болно.
- Үйлдвэрлэсэн ховилтой бүрэлдэхүүн хэсэг нь резонаторын хоолойн төгсгөлд гагнагдсан.
- Чөлөөт зайг сойзоор битүүмжилсэн. Та тэдгээрийг дурын барилгын дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой.
- Резонаторын анхлан хайчилж авсан хэсэг нь тагийг таглаж, гагнаж байна.
- Дуу намсгагчийн төгсгөл таслагдсан.
- Шинэ хоолой суурилуулж, гагнуур хийж байна.
Хэрэв та өөрийн гараар мотоцикль дээр урагш урсахаар шийдсэн бол энэ журам нь машинтай адил байх болно.
Зөвлөмж
Маш олон мэргэжилтнүүд дуу намсгагчийг хамгаалж, дараа нь праймер болон ямар нэгэн будгаар эмчлэхийг зөвлөж байна. Энэ бүхэн нь үйлчилгээний хугацааг нэмэгдүүлэх, ирээдүйд бүх төрлийн асуудлыг арилгах боломжийг олгодог. Үүнийг суулгахаас өмнө хийх ёстой. Үүний үр дүнд та өөрийн гараар хийсэн өндөр чанарын урсгалыг авах бөгөөд өртөг нь маш бага байх болно.
Гэхдээ дуу намсгагчийг яаж чимээгүй болгох вэ?
Өөрийнхөө гараар чимээгүй урагшлах урсгалыг шууд хийх боломжгүй. Ийм дуу намсгагч суурилуулсны дараа олон хүмүүс үүнийг чимээгүй болгохыг хүсдэг. Энэ тохиолдолд лимбэ гэх мэт энгийн загварыг ашигладаг. Энэ нь 25 см хүртэл урттай цоолсон хоолой бөгөөд төгсгөлд нь угаагч гагнаж байна. Сүүлийнх нь бүдүүвчний үүрэг гүйцэтгэдэг. Бүтэц нь урагш урсгалын дотор боолттой байна.
Хэрхэн өөрөө лимбэ хийх вэ?
Хэрэв танд хүсэл, тодорхой мэдлэг, ур чадвар байгаа бол хамгийн бага хэмжээний материал, багаж хэрэгслийг ашиглан өөрийн гараар шууд урсгалд зориулсан лимбэ хийж болно. Та Хятадаас илүү хямд үнэтэй сонголтыг авах болно. Энэ тохиолдолд танд 20 миллиметр диаметртэй зэвэрдэггүй ган хоолой, түүнчлэн нэг миллиметр хүртэл зузаантай металл хуудас хэрэгтэй болно. Нуман гагнуур нь хамгийн тохиромжтой. Аюулгүй байдлын дүрмийн талаар бүү март.
Металлаар хийсэн нүхтэй залгуурыг хоолойд гагнаж байна. Дараа нь боолтыг хэд хэдэн ширхэгээр шургуулна. Үйлдвэрлэхдээ залгуур нь хангалттай нягт таарахгүй, гэхдээ цоорхой байхгүй байхын тулд зүсэлт дээр урагш урсах голчийг нарийн хэмжих нь зүйтэй. Ийм тохиргоо нь хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулж чадна гэдгийг санах нь чухал юм. Эцсийн эцэст хийг зайлуулах үйл явцыг алдагдуулахгүйгээр чимээгүй болгох нь гарцаагүй. Ийм учраас та энэ нэмэлт шаардлагатай эсэхээ нэн даруй бодох хэрэгтэй, эсвэл ижил хүчин чадалтай хэвээр үлдэхийг хүсч байгаа ч хөдөлгүүрийнхээ чанга дууг байнга тэсвэрлэх хэрэгтэй.
Дүгнэлтийн оронд
Тиймээс бид хэрхэн урагшлах урсгалыг бий болгохыг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар, гар хийцийн спортын дуу намсгагч хийх нь хамгийн бага багаж хэрэгсэлтэй ч гэсэн бүрэн боломжтой юм.
