Засвар хийхэд хямд биш, тэр ч байтугай автомашины үйлчилгээнд автомат хурдны хайрцгийг солих нь хамаагүй. Олон жолооч нарт зориулсан өөрийн гараар засвар хийх нь энэ асуудлыг шийдэх шийдэл болсон. Нийтлэл нь гол санааг ойлгоход тань туслах бөгөөд энэ төрлийн ажлыг хэрэгжүүлэхэд хамгийн түгээмэл тохиолддог асуултуудын хариултыг агуулсан болно.
Би өөрөө засвар хийх ёстой юу?
Одоогоор шинэ машин заавал даатгалд хамрагдах ёстой. Гэхдээ даатгалын компанитай хамтран ажилладаг тодорхой байгууллагуудад автомашины бүрэн бүтэн байдал, засвар үйлчилгээ хийгдсэн тохиолдолд л даатгалд хамрагдах боломжтой. Хэрэв машины эд ангиудыг өөрөө өөрчилсөн бол бүх баталгаа алдагдана.
Автомат дамжуулалт нь нарийн төвөгтэй механизм бөгөөд түүнтэй ажиллахдаа олон нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үгүй бол засах бие даасан оролдлого нь асуудлыг улам хүндрүүлж, автомат хурдны хайрцгийг засах зардал ихээхэн нэмэгдэх болно. Гэсэн хэдий ч энэ асуудалд чадварлаг хандаж, болзошгүй үр дагаврыг харгалзан үзэх ньТууштай байдал, хүсэл эрмэлзэл нь автоматжуулалтыг бие даан засахад тусална.
Энэ ажилд тусгай багаж хэрэгсэл, зай талбай, туслагч хэрэгтэй.
Ашиглалтын явцад автомат дамжуулагчийн засвар үйлчилгээ
Түүгээр ч зогсохгүй ATF шингэн (эсвэл хүн болгоны хэлдэгчлэн тос) дүүргээгүй тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг хол зайд чирэхийг хориглоно.
Шингэний түвшинг арван таван мянган километр тутамд, жилд ядаж нэг удаа шалгахаа бүү мартаарай. Үүний зэрэгцээ үүнийг хэтрүүлж, хэт их хэмжээний тос дүүргэхгүй байх нь чухал бөгөөд энэ нь машины үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж, ATF дутагдалтай болно. Гэсэн хэдий ч түүний илүүдэл ажиглагдвал тусгай залгуураар илүүдлийг зайлуулах эсвэл техникийн нүхээр шахах шаардлагатай.
Хаанаас эхлэх вэ?
Тээврийн хэрэгслийн сул зогсолт болон бүх дөрөөг тохируулах шаардлагатай. Дараа нь хурдны хайрцган дахь шингэнийг шалгана уу. Энэ нь зэвүүн үнэр, байгалийн бус өнгөтэй байх ёсгүй. Ийм шинж тэмдэг нь автомат хурдны хайрцганд ноцтой гэмтэл учруулсан гэсэн үг юм. Бөмбөлөг байгаа нь хэт их шингэн байгаа гэсэн үг бөгөөд энэ нь хөөсөрч байна. Хэрэв шингэн нь сүүн өнгөтэй байвал энэ нь гоожиж байна гэсэн үг бөгөөд үүнийг арилгахын тулд тохируулагч хавхлагыг хайрцагт холбосон кабелийг олох шаардлагатай.
Пневматик идэвхжүүлэгчийн асуудал
Бүх хоолой, хоолой, түүнчлэн вакуум шугамын холболтыг сайтар шалгана уу. Тэдгээрийн ямар нэгэн хагарал, хонхорхой нь урсгалд саад учруулж болзошгүйагаар.
Вакуум сорогч нь хайрцгийг эвдэхэд хүргэдэг. Энэ асуудлын онцлог шинж тэмдэг нь яндангаас хөх утаа гарах явдал юм.
Шингэнийг шалгах
Шингэний даралтын асуудлыг тодорхойлохын тулд картерийн холбох хэрэгсэлд даралт хэмжигчийг холбоно уу. Үүнийг машин дулаарсны дараа хийнэ.
Асуудал шүүлтүүрт байж магадгүй. Хэрэв бага зэрэг бөглөрөл үүссэн бол шингэнийг зайлуулж, шүүлтүүрийг уусгагчинд хийнэ.
Автомат хурдны хайрцагны засвар, оношилгоо ямар дарааллаар хийгддэг вэ?
Автомат хурдны хайрцгийг засах процесс дараах байдлаар явагдана:
- оношлогоо;
- буулгах;
- буулгах;
- сэлбэг хэрэгсэлтэй;
- угсрах;
- суулгах;
- дахин оношлох.
Бүх автомат хурдны хайрцгийн төхөөрөмж ижил байна. Гэсэн хэдий ч дамжуулалтын удирдлага нь гидравлик болон электроникийн хооронд ялгагдана. Тиймээс эдгээр өөр тохиолдлуудын засвар нь ялгаатай байна.
Эвдрэлийн шинж тэмдэг
Дамжуулалтын асуудлуудыг эрт үе шатанд илрүүлэх нь чухал. Энэ тохиолдолд нарийн төвөгтэй засвараас зайлсхийх боломжтой. Ийм эвдрэлийн шинж тэмдэг маш их байдаг. Ихэнхдээ араа солих үед гаднах дуу чимээ сонсогддог - хямрал эсвэл товшилт, өвөрмөц үнэр. Хэрэв шилжилт удаан эсвэл араа огт орохгүй бол энэ нь ноцтой асуудал болно.
Машины доор үргэлж цэвэрхэн байх ёстой. Машины доороос олдсон улаан толбо нь тос гоожиж байгааг илтгэнэ. Түүний түвшинг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай. Хамгийн тохиромжтой ньбага зэрэг үнэр, булингаргүй улаавтар тунгалаг тос. Үгүй бол солих шаардлагатай.
Алдаа гарсан шалтгаан
Дамжуулалтын эвдрэл нь ихэвчлэн үйлдлийн алдаанаас болдог.
Тосны түвшин хангалтгүй буюу хэт халалтаас болж араа нь элэгдэж, араа солих үед машин ганхаж болзошгүй. Үүнээс болж эцэст нь автомат хурдны хайрцгийн аль ч хэсэг эвдэрч болзошгүй.
Гэнэт тоормослох, хурдасгах нь эд ангиудыг хурдан элэгдэхэд хүргэдэг гэдгийг санаарай. Замын түгжрэл, халтиргаа зэрэг нь ч энэ үйл явцад нөлөөлж байна. Хайрцаг хэт халсан бөгөөд ерөнхий байдал нь муудаж байна.
Хэрэв эвдрэл гарсан тохиолдолд хайрцаг нь яаралтай тусламжийн горимд - гурав дахь хурд руу шилжих бөгөөд үүнээс шилжихгүй. Засвар хийхээсээ өмнө автомат хурдны хайрцгийн эвдрэлийн шалтгааныг ойлгох шаардлагатай. Цахилгаан хэрэгсэлд асуудал гарвал хурдны хайрцгийг өөрөө засах нь ямар ч үр дүнд хүргэхгүй.
Автомат дамжуулалтын оношлогоо
Үүний гол зорилго нь мэдээлэл, тайлбар авах явдал юм. Автомат дамжуулалтыг оношлох мэргэжилтнүүдэд итгэмжлэх нь хамгийн сайн арга юм. Өөрийнхөө гараар засвар хийх нь хамаагүй бага хугацаа шаардагдах болно. Оношлогоог механик болон компьютерийн аргаар хийх боломжтой.
Үүнийг хийхийн тулд:
- тос шалгах;
- хөдөлгүүрийн үзлэг;
- хяналтын нэгжийн ажиллагааны алдааны кодыг тодорхойлох;
- хөдөлгөөнгүй, хөдөлгөөнгүй автомат хурдны хайрцгийг турших;
- даралтын туршилт.
Цахим хяналтын системийн оношлогоо
Хэрэв энэ хэсэгт асуудал олдвол автомат хурдны хайрцгийг салгаж, задлах шаардлагагүй байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд оношилгоог автомат хурдны хайрцгийн мэдрэгч, арааны харьцаа, гаралтын зорилтот эсэргүүцлийг хянадаг хяналтын нэгж гүйцэтгэдэг.
Өөр өөр мэдрэгч нь дамжуулах компьютерт дохио илгээдэг. Сүүлийнх нь эргээд тусгай сканнераар шифрлэгдсэн шинээр гарч ирж буй асуудлын бүх кодыг хадгалдаг.
Механик ба гидравлик оношлогоо
Энэ бол автомат хурдны хайрцгийн гол асуудал үүсдэг бөгөөд энэ нь өөр шинж чанартай байж болно. Үүнд:
- Трансформаторын гэмтэл;
- гидравлик хавтангийн механик хэсгийн асуудал;
- бусад механиктай холбоотой асуудал.
Хурдны хайрцгийг салгаж байна
Буулгахад өргөх эсвэл шалгах нүх, тусгай үүр, түлхүүр хэрэгтэй болно. Автомат хурдны хайрцаг нь маш их жинтэй тул хайрцгийг зөв газарт нь шилжүүлэхэд хүчирхэг залуусын тусламж хэрэгтэй болно. Энэ нь машины ёроолд байрладаг тул буулгахын тулд та машиныг хэсэгчлэн задлах хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл түүний бие даасан хэсгүүдийг дээд, хажуу, доод талаас нь салгах хэрэгтэй. Мөн энэ тохиолдолд тусгай төхөөрөмж зайлшгүй шаардлагатай.
Дараа нь танд хэрэгтэй:
- кабель болон хоолойг салгах;
- боолтыг тайлах;
- автомат хурдны хайрцгийг хөдөлгөх;
- асуудлыг үнэлээд эцэст нь засч үргэлжлүүлнэ үү.
Хурдны хайрцгийг салгахаасаа өмнө тосыг зайлуулах шаардлагагүй. Гэхдээ энэ тохиолдолд шингэн нь гадаргуу дээр асгарахгүйн тулд доор нь тусгай савыг орлуулах хэрэгтэй.
Буулгах шаардлагатайҮүнийг гэнэтийн хөдөлгөөнгүйгээр болгоомжтой хий.
Засвар
Ажиллаж байхдаа автомат хурдны хайрцгийн засварын гарын авлагыг гартаа байлгахыг зөвлөж байна. Дараа нь бүх үйлдэл илүү хялбар болно. Ижил төстэй эд ангиуд, түүнчлэн хурдны хайрцгийг задлах, угсрах дараалал нь андуурагдахаа болино. Нэгдүгээрт, автомат хурдны хайрцгийг бүхэлд нь, түүний бүх бэхэлгээ, блокуудыг шалгана. Засахын тулд та дараах дараалсан үйлдлүүдийг хийх ёстой.
- Хэсгийг задалж, угааж, хатааж, нөхцөл байдлыг шалгана уу.
- Жийргэвч, лацыг заавал солих. Дараа нь - хуучирсан хэсгүүд.
- Тас болон хайруулын тавгийг авч, шорооноос нь цэвэрлэ.
- Бөгжний утсыг залгуураас салга.
- Хавхлагыг салгаж, угаана.
- Араа, шүүрч авах болон гаригийн араа элэгдсэн эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол солино. Үүний зэрэгцээ доторх бүх резинийг солих шаардлагатай.
- Тосны насосыг нээж эд ангиудыг шалгана уу.
- Бүх булаг болон хавхлагуудыг сугалж ав. Шаардлагатай бол зайлж, солино.
- Юуг ч төөрөгдүүлэхгүйгээр бүгдийг буцаан нийлүүл.
- Тосны насосыг дахин суулгана уу.
Бүх эд ангиудыг урвуу дарааллаар угсарсан, юуг ч андуурч болохгүй, бүү март.
Хаалтны их биеийн засварын онцлог
Автомат хурдны хайрцгийн хавхлагын их бие эсвэл түүний бусад хэсгийг засахаар шийдсэн хүмүүст мэдэх шаардлагатай онцлог шинж чанарууд байдаг. Ихэнхдээ асуудал нь шүүлтүүртэй холбоотой байж болно. Хавхлагын бүх биеийг задлахгүйгээр түүнийг солих боломжгүй юм. Автомат дамжуулалтын хавхлагын их биеийг задлах, засварлахаккумляторын пүрш эвдэрсэн тохиолдолд мөн шаардлагатай болно. Хавхлагын их биеийг задалж, дараа нь угсрахдаа жийргэвч нь хоорондоо маш төстэй тул холихоос болгоомжлох хэрэгтэй.
Момент хувиргагч засвар
Дараах шинж чанарууд байгаа тохиолдолд автомат хурдны хайрцгийн момент хувиргагчийг засварлах шаардлагатай:
- энэ эсвэл тэр араа залгах үед чимээ шуугиан гарч, аажмаар алга болдог;
- түгжих механизмын эвдрэлийн улмаас цагт жаран-ерэн километрийн хурдтай чичиргээ мэдрэгддэг;
- машин сайн хурдлахгүй байна.
Хэрэв автомат хурдны хайрцгийн эвдрэл нь эргүүлэх момент хувиргагчтай холбогдсон бол энд энгийн задлах нь зайлшгүй шаардлагатай. Та төхөөрөмжийг огтолж, дараа нь дотоод хэсгүүдийг шалгах хэрэгтэй болно. Шаардлагатай бол автомат хурдны хайрцгийн момент хувиргагчийг засч, эд ангиудыг нь солино. Үүний дараа төхөөрөмжийг дахин гагнах шаардлагатай бөгөөд битүүмжлэл, бэхэлгээний хүчийг шалгана. Момент хувиргагчийг автомат хурдны хайрцагт суурилуулсны дараа түүнийг тэнцвэржүүлэхээ мартуузай.
Автомат дамжуулалтын угсралт
Хурдны хайрцгийг засварласны дараа угсрах нь төвөгтэй бөгөөд хариуцлагатай ажил юм. Та үүнийг яаран даван туулж болохгүй. Дараах заавар нь хурдны хайрцгийг угсрахад тусална.
- Автомат хурдны хайрцгийг суурилуулахдаа мембраны төгсгөлийн урсац байгаа эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай.
- Бензин бүрэн цэвэр болтол радиаторыг угааж, дараа нь хийн турбин хөдөлгүүрт тос асгаж, анхдагч дээр тавина.босоо ам. Дараа нь хөдөлгүүрийг автомат хурдны хайрцагт суурилуулна.
- Үүний дараа боолтыг чангалж, тос асгаж, эцэст нь автомат хурдны хайрцгийг ажлын хурдаар шалгах шаардлагатай тул машиныг асаана.
Эдгээр зөвлөмжийг дагаж, журам, нарийвчлалыг ажигласнаар та автомат хайрцгийг зөв угсарч чадна.
Олон жолооч нар гэртээ автомат хурдны хайрцгийг засах боломжгүй гэж боддог. Гэхдээ өөрөө засах нь маш бодит ажил юм. Гэхдээ үүнээс өмнө та ажлыг хэрэгжүүлэхэд юу тулгарах ёстойг ойлгох хэрэгтэй. Дараа нь бүх төрлийн бэрхшээлүүд автомат хурдны хайрцгийг засахаар шийдсэн жолоочийг тойрч гарах болно. Үүнийг солих, засах нь мэдээжийн хэрэг автомашины үйлчилгээнд хийгддэг. Энэ нь цагийг хэмнэдэг ч мөнгө биш. Хүн бүр ямар арга хэрэглэхээ өөрөө шийддэг. Хэдийгээр автомат хурдны хайрцгийг засварлахад өртөг өндөр байгаа ч хэн нэгэн хүн өөрөө машинаа заваарахаас илүүтэйгээр автомашины үйлчилгээнд машинаа өгөх нь илүү хялбар байх болно. Ямар ч тохиолдолд энэ нийтлэл нь жолооч нарт автомат хурдны хайрцгийн засвар хэрхэн хийгддэг, ямар хэсгүүдийг солих шаардлагатайг ойлгоход тусална.
