Хөдөлгүүр дэх цилиндрийн толгой нь нэлээд өвөрмөц нэгж юм. Энэ механизмын эвдрэл нь тээврийн хэрэгслийн бүрэн ажиллагаагүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. Жишээлбэл, цилиндрийн толгой ба цилиндрийн блокуудын холболтын гадаргуугийн зөрчил нь жийргэвчний эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Энэ нь бусад бэрхшээлийг дагуулдаг. Тиймээс антифриз нь тосонд ордог. Мөн өргөтгөх сав болон хөргөлтийн системд тос байх болно. Хэрэв та ийм гэмтэлтэй машин ажиллуулбал хөдөлгүүр нь бүрэн үхэх болно. Тиймээс асуудлыг яаралтай засах шаардлагатай байна. Цилиндрийн толгойг тээрэмдэх зэрэг үйлдэл нь толгойн хавтгайг сэргээхэд тусална.
Цилиндрийн толгойн шинж чанар
Цилиндрийн толгой нь дээр дурдсанчлан дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хийн хуваарилах механизмын бүх үндсэн хэсгүүдийг толгойд суурилуулсан.
Энэ бол нарийн төвөгтэй элемент бөгөөд ихэвчлэн хийгдсэн байдагэнэ нь хөнгөн цагааны хайлш эсвэл хайлштай цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг. Цилиндрийн толгой ба хөдөлгүүрийн блок нь хоорондоо найдвартай харилцан үйлчлэхийн тулд цилиндрийн толгойн ёроолыг өргөтгөж, холбох хавтгай нь төгс тэгш болно.
Дизайн онцлог
Дизайн нь олон төрлийн элементүүдийг агуулдаг - эдгээр нь оч залгуур, хушуу, гэрэлтүүлэгч, camshaft юм. Хавхлагууд нь толгойн хэсэгт байрладаг - оролт ба оролт. Шугаман хөдөлгүүрүүд нь нэг цилиндрийн толгойгоор тоноглогдсон бөгөөд V хэлбэрийн хөдөлгүүр нь цилиндрийн эгнээ бүрт тусдаа толгойтой байдаг.
Цилиндрийн толгой дээрх нүхнүүд нь форсунк, оч залгуурыг суурилуулахад шаардлагатай. Хавхлагын булаг, хавхлагын бут, тулгуур угаагч, camshaft холхивчийн орон сууцыг дээд хэсэгт суурилуулсан. Мөн орон сууцанд ороох болон яндангийн коллекторыг суурилуулах нүхнүүд байдаг.
Цилиндрийн толгойг хэзээ тээрэмдэх шаардлагатай вэ?
Тиймээс тээрэмдэхийн зорилго нь цилиндрийн блоктой харилцан үйлчилдэг толгойн гадаргууг хавтгай холбоход шаардагдах шалгуурт нийцүүлэн дуусгах үйл явц юм.
Энэ үйлдлийг хоёр тохиолдолд хийнэ. Ихэвчлэн хөдөлгүүрийг тохируулах үед толгойг нь тээрэмддэг. Тиймээс хөдөлгүүрийн шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэхийн тулд цилиндрийн толгойн өндрийг ихэвчлэн багасгадаг. Энэ нь жирийн жолооч нарт хамаагүй, учир нь энгийн жолооч нар дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ердийн шинж чанар, чадамжтай байдаг.
Засвар хийх тохиолдолд цилиндрийн толгойг тээрэмдэх нь зайлшгүй шаардлагатай. Энэ нь заавал байх ёстой. Хөдөлгүүрийн аливаа их засварыг энэ процедургүйгээр хийдэггүй. Нэг арга замаар, гэхдээ ямар ч хөдөлгүүр дор хаяж нэг удаа, гэхдээ хэт халалтанд өртсөн. Мөн хэт халалт нь хосолсон хавтгайд сөргөөр нөлөөлдөг. Ихэнхдээ хэт халалтын үр дүн нь блокны толгойн хэв гажилт юм. Засварын хувьд энэ нь ямар ч ажиллагаа байж болно. Жишээлбэл, жийргэвчийг солихоос эхлээд тэнхлэгийг засах, солих хүртэл. Блокны толгойд шатсан жийргэвч ч гэсэн боловсруулах шалтгаан болсон.
Өөрийнхөө гараар тээрэмдэх боломжтой юу?
Цилиндрийн толгойг тээрэмдэх нь тусгай төхөөрөмжгүйгээр, эс тэгвээс тээрэмдэх машингүйгээр боломжгүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Гаражид ийм машин байгаа бол үйл ажиллагаа нь боломжтой юм. Машины хувьд хамгийн гол нь энэ нь бага зэрэг "амьд" байх ёстой. Та зөвхөн жийргэвч шатсан тохиолдолд гадаргууг гараар нунтаглаж болно.
Хөдөлгүүрээс толгойг нь салгаж машинд суулгахад хамгийн түрүүнд тээрэмдэх зузаан чухал байдаг. Энэ тохиолдолд та тээрэмдэх хамгийн их засварын гүнийг олж мэдэх хэрэгтэй. Үүнийг машины үйлчилгээний баримт бичигт тусгасан болно. Хэрэв энэ параметр ажиглагдвал хөдөлгүүрт ямар ч асуудал гарахгүй.
Ажлаа өөрөө хийх гэж бүү оролд. Орчин үеийн цилиндр толгойн тээрэмдэх машинууд нь өндөр нарийвчлалтай програм хангамжийн системээр тоноглогдсон байдаг. Нүдээр харахад хатуу шаардлагатай зузаантай металлын давхаргыг "арилгах" боломжгүй болно. Мэргэжилтнүүдийн үйлчилгээг ашиглах нь мэдрэлийн болон төсөвт хамаагүй дээр юм.
Хуучин жийргэвчний гадаргууг хэрхэн цэвэрлэх вэ?
Цилиндрийн толгойг нунтаглах, тээрэмдэхээс өмнө үүнийг хийх ёстой. Танд энгийн хутга эсвэл нунтаглах машинаас нунтаглах чулуу хэрэгтэй болно. Чулуутай ажиллахдаа тэд дугуй хөдөлгөөн эсвэл найман дүрс хэлбэрээр хөдөлгөөн хийдэг. Тэд аль болох жигд байх ёстой.
Жийргэвчний үлдэгдлийг арилгасны дараа цилиндрийн толгой хэрхэн гажигтай байгааг харах болно. Ийм боловсруулалтыг бүх зөрчлийг тэгшлэх хүртэл хийх ёстой. Үүний үр дүнд та хамгийн жигд, илүү тохиромжтой толин тусгал онгоц авах хэрэгтэй. Энэ нь сайн битүүмжлэлийг баталгаажуулдаг.
Цилиндрийн толгойг хэрхэн зөв бэлтгэх вэ?
Ажил хийхээсээ өмнө онгоцоо шалгах хэрэгтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнийг гараар хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд танд датчик, энгийн захирагч хэрэгтэй. Сүүлд нь цилиндрийн толгойн доод хавтгайн диагональ бүр дээр ээлжлэн байрлуулж, дараа нь захирагч ба холбох онгоцны хооронд дамждаг датчикийг сонгоно. Хэмжилтийн энэ арга нь тийм ч их нарийвчлал өгөхгүй, гэхдээ зангилаа хэрхэн гажигтай байгааг та ойролцоогоор ойлгож чадна. Ихэвчлэн онгоц нь поршений хэсэг, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, жийргэвч эвдэрсэн хэсэгт хүчтэй гажигтай байдаг.
Мөн VAZ цилиндрийн толгойг тээрэмдэх ажлыг зөвхөн угсралтыг бичил хагарал болон бусад согогийг бүрэн шалгасны дараа хийх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ үйл ажиллагааны өмнө бүх согогийг арилгах шаардлагатай. Хагарлыг олохын тулд танд тусгай шингэн хэрэгтэй - энэ нь гэмтэлтэй хэсгийг шууд харуулах болно.
Шингэнг гадаргуу дээр түрхсэний дараа тав буюу түүнээс дээш минут хүлээгээд угаана. Хэрэв цилиндрийн толгойн гадаргуу нь согогтой бол өнгөт пигмент нь хагарал руу яг таг бөглөрнө. Гэхдээ энэ нь зөвхөн гадны дутагдлыг илрүүлж чадна.
Зүсэгч
Машин нь цилиндрийн толгойг тээрэмдэх таслагчийн багц шиг тийм чухал биш юм. Хамгийн түгээмэл төгсгөлийн тээрэм нь таван өнцөгт оруулгатай. Тэдгээрийг ЗХУ-д ГОСТ 26595-85 стандартын дагуу үйлдвэрлэсэн. Эдгээр нь ган, цутгамал төмрийг барзгар, хагас боловсруулалт хийх хүчирхэг зүсэх хэрэгсэл юм. Гэхдээ энэ таслагч нь цэвэр хөнгөн цагаанаар ажиллахад тийм ч тохиромжтой биш юм. Гэхдээ шаардлагатай бол гадаргуугийн чанарыг сайжруулж болно. Эдгээр таслагч дээрх индексжүүлэгч оруулга нь чип урсгалын ховилгүй байна. Хавтан нь цочролын ачааллыг хүлээн авдаг боловч гадаргуугийн чанар байхгүй. Гэхдээ ийм ховилоор тоноглогдсон ижил ялтсууд нь гадаргууг олон дахин илүү сайн авах боломжтой болгодог. Хайлшны сонголтын хувьд энэ нь маш бага юм - та T5K10 болон T15K6-г худалдаанд гаргах боломжтой.
Цилиндрийн толгойг өөрийн гараар тээрэмдэх замаар илүү сайн үр дүнд хүрэхийн тулд зүсэгчээс 6 шаантаг салгаж, зөвхөн хоёр хавтан үлдсэн байна. Машин дээр ажиллах үед тэжээл бага, эргэлт их байх ёстой.
Дүгнэлт
Тээрэмдэх машин дээр ажиллаж байсан зохих туршлагагүй бол цилиндрийн толгой шиг чухал хэсгийг тээрэмдэх гэж оролдох ёсгүй. Мэргэжлийн хүмүүст итгэх нь дээр, гэхдээ та ухаалгаар сонгох хэрэгтэй. Одоо үйлчилгээг өөр өөр мастерууд үзүүлж байгаа бөгөөд бүгд ижил чадвартай, туршлагатай биш байна.
