Пневматик хөтөч нь тоормослоход хэрэглэгддэг тэжээлийн эх үүсвэр бөгөөд шахсан агаараар ажилладаг. Харж байгаа төхөөрөмж нь жолооч эсвэл операторын оролцоо багатай томоохон тоормосны хүчийг бий болгох боломжийг олгодог. Үүнтэй төстэй системийг трактор, автобус, ачааны машиныг зохион байгуулахад өргөн ашигладаг. Энэхүү загвар нь компрессор, агаарын сав, кран, дугуйны тасалгаа, салгах зохицуулагч, хаягдал ажлын шингэнийг зайлуулах савнаас бүрдэнэ.
Компрессор
Энэхүү пневматик хөтөч элемент нь системд шахсан агаарыг нийлүүлдэг. Үүнийг цэвэршүүлэгчид боловсруулж, дараа нь танк руу зөөвөрлөнө. Цилиндрээс агаарын хольцыг гаргахаас буцах хавхлагаар сэргийлдэг. Даралтын үзүүлэлтийг манометрээр тодорхойлно. Тоормосны дөрөө идэвхжсэний дараа нээгдсэн хавхлагаар дамжин агаар нь тоормосны тасалгаанд ордог бөгөөд үүний үр дүнд дэвсгэрийн шахалтыг өдөөдөг. Урвуу үйл явц нь уяаны тусламжтайгаар явагддаг.булаг.
Компрессорын бүтцэд цилиндрийн блок, түүний толгой, картер, түгжих таг орно. Механизмын тахир гол нь бөмбөлөг хэлбэрийн холхивч дээр эргэлдэж, хуруу болон холбогч саваагаар поршений харилцан үйлчлэлцдэг. Тахир голын урд хэсэг нь V-бүс, газрын тосны лац, түлхүүрээр тоноглогдсон. Сэнсийг хөргөгч болгон өгсөн. Ажлын элемент бүрийн дээгүүр цилиндрийн толгойд хавар ба даралтын хавхлагатай залгуур байдаг. Доод холбогч бариулууд нь жийргэвчээр тоноглогдсон.
Тосолгоо ба хөргөлт
Хийн тоормосны идэвхжүүлэгч нь хосолсон тосолгооны системтэй. Газрын тосыг гол шугамаас хоолойгоор дамжуулан тахир голын дотор талд нийлүүлдэг. Холбогч саваа холхивчийг үрэлтийн эсрэг уусмалд хийж, хүчээр тослох. Үлдсэн элементүүд нь шүрших замаар тосыг хүлээн авдаг. Картераас олборлолтыг тусгай гарцаар дамжуулан хөдөлгүүрийн сав руу илгээдэг.
Агаар хөтлөгч компрессорын хөргөлтийн систем нь шингэн төрөл юм. Энэ нь эрчим хүчний нэгжийн ижил төстэй нэгжид холбогдсон байна. Поршений аль нэгийг доод байрлал руу буулгахад вакуум үүсч, агаар нь цэвэрлэгч болон хэрэглээний хавхлагаар дамжин ордог. Поршений боссоны дараа агаарын хольцыг шахаж, дараа нь хавхлагаар дамжин цилиндр болон үндсэн системд ордог. Дараа нь бүх процесс давтагдана.
Агаарын даралтын индикатор нь тусгай зохицуулагчаар хязгаарлагддаг бөгөөд энэ нь компрессорыг жолоодох моторын хүчийг бууруулж, ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.зангилаа. Зохицуулагчтай загвар нь хавхлагын доор байрладаг бөгөөд түлхэгчтэй хос бүлүүр, лацыг агуулдаг. Пүршний рокер нь пүршээр холбогдож, оролтын хавхлагын доорхи хөндий нь цэвэрлэгч дамжуулах хоолойтой, поршений суваг нь даралт хянагчтай нийлдэг.
Хийн хөтөч тоормосны систем
Агаарын цилиндрүүд нь шингэрүүлсэн агаарын хөргөлттэй нөөцийг хадгалах зориулалттай. Тэдний загварт конденсатыг зайлуулах цорго, түүнчлэн аюулгүйн хавхлага орно. Малгай төрлийн самар нь төхөөрөмжийг бөглөрөхөөс хамгаална.
Даралт зохицуулагчийн их бие нь яндангаар хаалттай, хавхлагын иштэй холбох хэрэгсэлтэй. Саваа нь тохируулагч малгайгаар тоноглогдсон хаврын механизмаар ажилладаг. Оролтын болон гаралтын хавхлагууд нь биеийн төв консолд байрладаг. Суваг нь шүүлтүүр ба оролтоор цилиндрт, түүнчлэн буулгах төхөөрөмжөөр холбогддог. Хавтасны доод хэсэгт залгуур байгаа.
Хэрэв шугам дахь даралт 560 кН/кв.м-ээс бага хэмжээнд хүрвэл агаарын масс агаар мандалд урсана. Порлуур нь оролтын хавхлагуудыг нэгэн зэрэг суллаж, компрессор системд агаар шахаж эхэлдэг.
Системийн удирдлага
Гидравлик пневматик хөтөч нь удирдах кранаар тоноглогдсон. Энэ нь ажлын камерт шахсан агаарын хангамжийг зохицуулах боломжийг танд олгоно. Энэ нь мөн тогтвортой тоормосны хүч болон хурдан суллах боломжийг олгодог.
Энэ хэсгийн их бие нь хүрээн дээр бэхлэгдсэн байна. Диафрагм нь резинээр хийгдсэн байдагдаавууны материал, таг болон хүрээ хооронд байрлуулсан. Түүний төвд хяналтын булгийн шилэн дээр байрладаг яндангийн хавхлагын суудал байдаг. Ажлын хөндий нь оролтын порт болон хавхлагаар дамжуулан агаар мандалтай холбогддог. Буцах төрлийн пүрш нь диафрагм болон хэрэглээний хавхлага дээр тогтвортой ажилладаг. Сүүлчийн элементийн эмээл нь холбох хэрэгслээр бүрхэвчээр бэхлэгдсэн байна. Хавхлагыг дарснаар цилиндрээс гарч буй агаар тоормосны камерт орохгүй.
Пневматик идэвхжүүлэгчийн ажиллагаа
Давхар мөрний хөшүүрэг нь тоормосны дөрөөтэй нэгдэж, шилэн дээр тулгуурладаг. Дөрөө дарсны дараа атираат хамгаалалтын бүрхүүл дотор байрлуулсан саваа нь хөшүүргийг эргүүлнэ. Хавартай шил баруун тийш хөдөлж, диафрагм нь нугалж, дараа нь яндангийн хавхлага хаагдаж, оролтын аналог нээгдэнэ. Хаврын механизм ба хавхлагууд бүхий диафрагм нь дагагч угсралтыг бүрдүүлдэг. Энэ нь гурван байрлалтай.
Эхний байрлалд тоормосны дөрөө суллагдсан бөгөөд хоёр хавхлага нь хамгийн зүүн байрлалд байна. Оролтын хавхлага идэвхтэй, түүгээр дамжин тоормосны тасалгаанууд, түүнчлэн ажлын камерууд агаар мандалд холбогдсон байна.
Хоёр дахь байрлал нь дөрөө дарахтай тохирч, хүчин чармайлт нь хөшүүрэг, шил, диафрагм дээр өөрчлөгддөг. Суудал нь хавхлагыг хааж, агаар мандлын холболтыг тусгаарладаг. Хавхлагыг нээхээс гадна агаарын даралт болон пүршний хүчээр сэргийлнэ.
Гурав дахь байрлалд дөрөө дээр нэмэлт дарсны дараа оролтын хавхлага нээгдэж, шахсан агаарын хольц тоормосны камерт орж, тоормослох процесс явагдана. Дотор диафрагмагаар уян хатан болж, пүрш нь шахагдана. Үйлчлэх хүчийг тэнцвэржүүлсний дараа диафрагм хоёр дахь байрлал руу шилжиж, хоёр хавхлага хаагдаж, тогтмол тоормосны хүчийг хангана.
Онцлогууд
Пневматик тоормосны хөтөч нь дөрөө илүү хүчтэй дарахад нэмэлт агаар хүлээн авдаг. Энэ нь ажлын тасалгаан дахь даралтын үзүүлэлтийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Дарангуйлах үед процессууд пропорциональ урвуу дарааллаар явагдана. Шахсан агаарын хольц нь хавхлагаар дамжин гардаг. Сул зогсолтын хурдыг тусгай боолтоор тохируулна.
Хавхлагуудын пневматик идэвхжүүлэгчийг ажиллуулахын тулд чиргүүлүүд дээр хосолсон төрлийн кран суурилуулсан. Энэ нь хоёр хэсэгтэй элемент бөгөөд дээд хэсэг нь чирэх төхөөрөмжийн ажиллагааг хариуцдаг бөгөөд доод хэсэг нь тракторыг хариуцдаг. Тасалгааны баруун хэсгүүд нь адилхан бөгөөд иш нь яндангийн хавхлагын суудал дээр байрладаг бөгөөд бут, булагтай механизмд байрладаг. Савааны тэнхлэг дээр жижиг аналогоор нэгтгэдэг хөшүүрэг байдаг.
Давуу тал
Төхөөрөмжийг ашиглах нь хэд хэдэн давуу талтай, тухайлбал:
- Пневматик хөтлүүр нь хяналтын дөрөөнд бага зэрэг нөлөөлөлгүйгээр дэвсгэр дээр мэдэгдэхүйц түлхэлт үүсгэх боломжийг олгоно.
- Хямд үнэтэй, аюулгүй, энгийн агаарт ажиллахад хялбар.
- Тусгай усан санд их хэмжээний боломжит агаарын энергийг хуримтлуулах чадвар нь эвдэрсэн тохиолдолд ч удаан хугацаанд үр дүнтэй тоормослох боломжийг олгодог.компрессор.
- Агаарын хольц бага зэрэг алдагдахыг зөвшөөрдөг бөгөөд үүнийг шахсан агаараар хэсэгчлэн нөхдөг.
- Холбох болон дамжуулагч хэсгүүдийн энгийн бөгөөд тав тухтай байдал.
- Өндөр үр ашигтай.
- Төрөл бүрийн нэмэлт автомашины тоног төхөөрөмжийг ажиллуулахад дизайныг ашиглах чадвар.
Алдаа
Одоо төхөөрөмжийн сул талыг анхаарч үзээрэй:
- Шахсан агаарын улмаас харьцангуй удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг.
- Пневматик идэвхжүүлэгчийг засварлахад элементүүдийг бүрэн эсвэл хэсэгчлэн солих шаардлагатай.
- Дизайн нарийн төвөгтэй байдал ба олон давталттай өөрчлөлтийн өндөр өртөгтэй.
- Гидравлик төхөөрөмжтэй харьцуулахад том жин ба хэмжээс.
- Компрессорын жолоодлогын эрчим хүчний ихээхэн зарцуулалт.
- Өвлийн улиралд конденсат хөлдөх үед нэгж доголдох магадлалтай.
Хийн тоормосны идэвхжүүлэгч нь маш олон элемент агуулсан өндөр хүчийг өгдөг. Жишээлбэл, КамАЗ-д энэ хэсэгт 25 орчим төхөөрөмж, 6 хүлээн авагч, 70 орчим метр дамжуулах хоолой багтдаг.
дүгнэлтэнд
Нэг хэлхээтэй пневматик идэвхжүүлэгчийн загвар нь энгийн. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн хөдөлгөөний аюулгүй байдлын стандартууд нь найдвартай байдал багатай тул түүний ажиллагааг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Олон хэлхээний аналогийг хэд хэдэн бие даасан хөтөчөөр тоноглогдсон машинд суурилуулсан. Орчин үеийн систем нь заавал байх ёстой хоёр минимум хэлхээтэй, мөн бусад системийн 6 хүртэлх хэлхээтэй.
Үүнээс гадна нэгжийн дизайн нь тоормосны элементүүдийн хэвийн ажиллагааг хангахад зориулагдсан олон төхөөрөмжийг багтаасан болно. Тэд мөн трактор, чиргүүл дээрх хөтөчийн нөхцөл байдлыг хянадаг. Харж байгаа систем нь дотоодын алдартай ачааны машинуудаар тоноглогдсон. Энэ механизм нь ялангуяа авто замын галт тэргэнд хамааралтай. Өргөтгөсөн суурьтай машинуудад нарийн төвөгтэй гидропневматик тоормосны хөтөчийг ихэвчлэн ашигладаг. Шаардлагатай хүчийг өгөхийн тулд шахсан агаарыг ашигладаг бөгөөд механизм руу дамжуулалтыг ажлын шингэний тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Ийм систем нь бүтцийн хурдыг нэмэгдүүлдэг боловч үүнийг ихээхэн хүндрүүлдэг.
