Олон хүмүүс хувийн усан онгоцтой байхыг илүүд үздэг. Брэндийн завь нэлээд үнэтэй байдаг тул гар хийцийн фанер завь нь маш сайн гарц байж болно.
Энэ завь нь гурван хүнийг тухтай байлгах боломжтой бөгөөд жирийн завь шиг хөнгөн. Энэ нь загасчлах, найз нөхөд, гэр бүлийнхэнтэйгээ алхахад тохиромжтой. Шаардлагатай бол завь нь мотор эсвэл дарвуулт онгоцоор тоноглогдсон байж болно.
Фанер нь удаан эдэлгээтэй материал тул түүгээр хийсэн гар хийцийн моторт завь нь тогтвортой, аюулгүй байхын зэрэгцээ маш сайн хурдыг хурдасгах боломжтой.
Ирээдүйн завины параметрүүд
Энэ хөлөг 4.500 мм урт, 1050 мм өргөн, 400 мм гүн байх болно. Ийм параметрүүд нь завийг бүх нийтээр ашиглах боломжийг олгодог.
Хийх материал
Гэрийг бат бөх, ачааллыг амархан тэсвэрлэхийн тулд 4-5 мм зузаантай, зангилаагүй гурван давхаргатай фанер сонгох нь дээр.давирхай дээр суурилсан цавуугаар шингээсэн. Энэ материалаас гар хийцийн маш сайн модон завь хийдэг.
Фанерыг хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд өргөн ашигладаг. Үнэн хэрэгтээ давирхайн цавуугаар холбосон фанерын нимгэн давхаргаас асар их ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай, маш бат бөх өнгөлгөө гаргаж авдаг.
Завь юугаар хийгдсэн бэ
Бүхэл бүтэн бүтцийн гол элемент нь хялгас юм. Энэ нь завины нуруутай адил бөгөөд нэг талдаа нумыг бүрдүүлдэг иш, нөгөө талаас ар талыг нь бүрдүүлдэг иштэй байдаг. Эдгээр бүтцийн элементүүд нь гэрийн хийсэн фанер моторт завь бат бөх байхын тулд хөлөг онгоцны уртын хатуу байдлыг хариуцдаг.
Хөндлөн хөшүүн байдлыг хүрээгээр хангадаг. Тэдний доод хэсэг болох доод хэсгийг шалны мод, дээд талын хоёр хэсгийг футок гэж нэрлэдэг.
Бүх элементүүдийг угсарч, найдвартай бэхлэх үед хүрээ нь фанераар бүрсэн байна. Үүний дараа бүтцийг илүү хатуу болгохын тулд ишний дээд хэсэг, түүнчлэн хүрээ нь хавтангаар бэхлэгддэг.
Их биеийг фанераар бүрэхийн тулд шаардлагатай хавтгайг бүрэн бүрхэх хатуу хуудас ашиглах хэрэгтэй. Энэ бол гар хийцийн завь, завь нь хамгийн бага тооны оёдолтой байх цорын ганц арга зам юм. Бүрээсийн фанерууд нь хүрээ дээр хэвтэж, шугамын гөлгөр шилжилтийг бүрдүүлж, завины оновчтой хэлбэрийг бий болгодог. Зөвхөн 2 ба 4-р фрейм дээр усны шугамд хамгийн бага завсарлага байна.
Усан онгоц барих материал
- фанер 3 хуудас 1500x1500 мм.
- Самбар - нарс 3 ширхэг 6.5 м урт, 15 мм зузаан.
- Хоёр хөлийн самбарболон хуурамч, урт нь 6.5 м, зузаан нь 25 мм.
- Сүүлт сэлүүр хийх нэг самбар, 2м урт.
- 40мм-ийн зузаантай, 6.5м урттай хавтан (хүрээ хийх зориулалттай).
- Сэлүүр ба ишний хоёр самбар, урт 2 м, зузаан 55 мм.
- Биеийг бүрхэх 10 м-ийн хөнгөн даавуу.
- 1 кг унтраасан шохой.
- 7 кг модны давирхай.
- 4 кг байгалийн хатаах тос.
- 2 кг тосон будаг.
- 75, 50, 30, 20 мм урт хадаас.
- Сэлүүрт зориулсан сэлүүр, боолт, бэхэлгээ.
Сэлбэг хийх
Хүрээ үүсгэх, тэдгээрийг фанер дээр зурах хэрэгтэй. Бүх зүйлийг төгс жигд болгохын тулд график цаас ашиглана уу. Энд танилцуулах зургийн дагуу завийг өөрсдийн гараар хийдэг. Эхнийхээс эхэлцгээе.
Юуны өмнө та босоо тэнхлэг эсвэл диаметрийн хавтгайг зурах хэрэгтэй - DP. Дараа нь АН-ыг хоёр хуваахаар хэвтээ зураас татдаг. Тэдний ес нь байх ёстой бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зай нь 5 сантиметр байна. Дараа нь эдгээр хэвтээ шугамууд дээр тэмдэг тавьж, тэдгээрийн дагуу завины гулзайлтыг бий болгоно. Тэдгээрийг тэмдгийн дагуу нугалж, металл захирагчаар хийх нь дээр. Тиймээс өөрийн гараар хийсэн завь төгс тоймтой байх болно.
Одоо дотоод контурыг үүсгэ. Доод хэвтээ шугамаас 60 ба 75 мм-ийн зайд түүнтэй зэрэгцээ хоёр шулуун шугамыг дээш татна. Үүний дараа 2, 3, 4-р хүрээнүүдийн гадна талын гулзайлтаас тэнхлэг хүртэл 130 мм-ийг хэмжинэ. Тэгээд цаашааижил газруудад №1 ба 5-р хүрээ нь 100 мм-ээр хойшлогддог, учир нь тэдгээр нь хэт туйлширч, нарийсалт руу ордог. Тиймээс бид давалгааны дотоод цэгийг шалан дээрх модон дээр зурж, дараа нь дээрээс нь дээд зүсэлт хүртэл зураасыг зурна.
Хөлийн дотоод контурыг барих
Гаднах хэсгээс бүхэл бүтэн уртын дагуу 40 мм-ийг дотогш чиглүүлнэ. Шалны моднууд нь футоксуудтай нийлдэг газруудад дизайн найдвартай байхын тулд үүнийг бага зэрэг өргөн болгох хэрэгтэй. Энэ элементийн ачаар гар хийцийн моторт завь нь аюулгүй байдлын шаардлагатай хязгаартай байдаг.
Бүх зүйл дууссаны дараа зургийн гол шугамын дагуу нугалж шалгах шаардлагатай. Хэрэв бүх контур таарч байвал сайн. Энэ нь зургийг модон хоосон зайд шилжүүлэхийн тулд картононоос хэв маяг хийж болно гэсэн үг юм. Алдаа гарсан тохиолдолд та хамгийн тохиромжтой талыг нь ашиглаж, түүн дээр хэв маяг хийж, эхлээд нэг талыг, дараа нь нөгөө талыг нь түрхэж болно. Зурган дээр төгс тэгш хэм байх ёстой, эс тэгвээс гар хийцийн фанер завь усан дээр бат бөх, тогтвортой болж чадахгүй.
Зургийг загвараас мод руу хэрхэн шилжүүлэх вэ
Загварууд бэлэн болмогц 40 мм-ийн зузаантай хавтан дээр тавина. Байршил нь модны утаснуудын чиглэлд байх ёстой, та тэдгээрийг аль болох бага хэмжээгээр тайрахын тулд бүх зүйлийг тооцоолох хэрэгтэй.
Загвар зурж, тэдгээрээс футокс хөрөөдөхдөө захын зай үлдээж, төлөвлөсөн хэмжээнээс арай урт болгох нь зүйтэй. Гар хийцийн фанер завь хийх, зураг зурахбүх нюансуудыг харгалзан ухамсартайгаар! Үзүүлсэн зургууд танд үүнд тусална. Хажуугийн зураг дээрх зарим захын зай, мөн жаазны дүрслэлд анхаарлаа хандуулаарай, энэ нь арай өндөр харагдаж байна. Ийм зай нь завины хүрээг угсрахдаа алдаа гаргахаас зайлсхийх болно.
Шалны мод, футоксыг бэлэн болмогц зураг дээр байрлуулж, үе мөчний бүх давхцлыг тэмдэглэнэ. Та бүх зүйлийг миллиметрийн ирмэгээр тэмдэглэх хэрэгтэй. Энэ нь угсрах явцад эд ангиудыг илүү болгоомжтой холбохын тулд хийгддэг.
Бүх зүйл хоорондоо төгс зохицсон үед та холбоосыг хадаасаар бэхлэх боломжтой. Тэд хүрээний хоёр хэсгийг цоолох ёстой. Гарч ирсэн хурц үзүүрийг нугалж эсвэл тав. Ингэснээр таны гар хийцийн фанер завь илүү бат бөх байх болно!
Бүрээсийг 2 ба 4-р футокс дээр хадаж байгаа тул 40 мм зузаантай байх ёстой, үлдсэн хэсэгт нь нимгэн хавтанг авч болно - 30 мм.
Ишний материал
Хэрвээ та сайн, бат бөх иш хийхийг хүсвэл царс эсвэл хайлаасыг ургуул. Ажлын хэсэг нь ишний хэлбэртэй гулзайлттай байх нь зүйтэй юм. Хэрэв олдохгүй бол зурагт үзүүлсэн шиг хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Эхлээд түүний хэлбэрийг хайчилж, дараа нь хажуугийн ирмэгийн ирмэгийг завины тэнхлэгт 25 градусын өнцгөөр эргүүлнэ. Завь хийхээсээ өмнө ижил загвартай завины зургийг нарийвчлан судлах хэрэгтэй.
Хүүвч хийх
Та зузаан нь 25 мм, урт нь 3.5 м хавтанг авах хэрэгтэй.гадаргуу дээр хоёр шугам зурсан бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зай нь 70 мм байна. Тэдгээрийг ирээдүйн хивэг хийхэд ашигладаг.
Хажуугийн самбар
Хоёр хавтанг хайчилж, 150 мм өргөн, 5 м урттай төгс тэгш хавтанг хийсэн.
Трансом
Хөдөлгүүр бэхлэгдсэн хойд талын ханыг хөндлөвч гэж нэрлэдэг. Энэ нь 25 мм зузаантай хавтангаар хийгдсэн. Савны хүрээг илүү бат бөх байлгахын тулд дээрээс нь баар хадаж байна.
Завины хүрээ
Өөрийнхөө гараар хийсэн фанер завь нь давирхайг суурилуулсан ажлын ширээн дээр угсардаг. Нэг талд нь хошууны тулгуур ба түүн дээр бэхлэгдсэн хөндлөвч, нөгөө талд нь иш бэхлэгддэг. Завины их биений үлдсэн хэсэг болох иш, хүрээ зэргийг жижиг хадаас, шураг, таваар холбосон байдаг бөгөөд нэг үгээр бол мастерын хэлснээр барихад илүү найдвартай байх болно.
Хүрээний гажуудлыг оруулахгүйн тулд бүх зүйлийг нарийвчлан шалгасан. Ялангуяа иш ба хөндлөвч нь тэнхлэгтэй нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулах шаардлагатай. Үүнийг шалгах нь маш хялбар байдаг: тэд дээр нь чанга олсыг засаж, энэ шугам нь завины тэнхлэгт бүрэн нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Усан онгоц бүтээхээсээ өмнө зураг нь хөлөг онгоцны загварчлалын сэтгүүлд өргөн тавигдсан төрөл бүрийн загвар бүхий гэртээ хийсэн фанер завьнуудыг үзэхийг зөвлөж байна.
Бүх холболтыг давирхайгаар шингээсэн даавуугаар хийсэн байх ёстой. Даавуутай бэхэлгээг хадаасаар холбодог. Тэднийг нөгөө талдаа таван миллиметрээр гаргахаар оруулдаг.
Хүрээнүүд нь хөлийн хэсэгт бэхлэгдсэн байна. Тэд хонгилыг сайтар бэхэлсэн ховил хийдэг. Тэдгээрийг шаардлагатай хэмжээнээс хагас миллиметрээр бага хэмжээгээр хайчилж авдаг бөгөөд ингэснээр налуу гарсан тохиолдолд бүх зүйлийг засах боломжтой болно. Ерөнхийдөө, гэртээ хийсэн завь, завь хийхдээ угсарсан хүрээ дээр байгаа хэсгүүдийг хамгийн тохиромжтой хэлбэрт оруулахын тулд бүх үе мөчний цоорхойг үлдээх нь зүйтэй. Үүний дараа дээр дурдсанчлан бүх холболтууд хадаасаар бэхлэгддэг.
Завиа фанераар бүрэх
Бүрээсний хувьд завийг эргүүлж, хүрээг нь багасгасан. Өөрөөр хэлбэл, фанерууд төгс тохирохын тулд тэдгээрийн гадаргууг тэгшлэнэ. Үүнийг хийхийн тулд металл захирагч эсвэл жигд, уян хатан зүйлийг аваад хүрээний гадаргуу дээр түрхээрэй. Тиймээс энэ нь таны зураг авалт хийх шаардлагатай газар бүрэн харагдах болно.
Фанерыг сайн нугалахын тулд уураар жигнэнэ. Энэ нь тэвш рүү ус асгаж, доор нь гал асаах шаардлагатай. Дээрээс нь фанер хуудас тавьдаг. Ус нь ууршуулж, илүү уян хатан болдог. Олон тооны завины зургууд тэдгээрийг төлөөлдөг боловч арьсыг огтлоход тохиромжтой загвар байдаггүй. Ямар ч тохиолдолд эдгээр нь зөвхөн ойролцоо маягт юм, учир нь бүгдийг тус тусад нь тохируулдаг.
Фанерын гадна давхаргын утаснууд завины их биеийг дагуулах ёстой тул ашиглалтын явцад илүү бат бөх байх ба бүрээсний үед хагарахгүй.
Тайх, будах
Илүү бат бөх, гоожихоос сэргийлэхийн тулд завийг даавуугаар хучсан байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд хажуу талыг нь бүрхэх бүрээсийг оёдог. Үүний дараа савны ёроолын гадна талд суурилуулахын тулд хуурамч зүйл хийдэг. Цаашид бэхлэхийн тулд хуурамч хүрээнүүдэд нүх гаргадаг.
Үүний дараа замаск хийдэгзавь. Тэд шигшүүрээр шигшсэн шохойг авч, давирхайг асгаж, зуурсан гурилтай төстэй болтол сайтар хутгана. Дараа нь тэд хусуур хийж, завины их биеийг бүхэлд нь шаваасаар нааж өгнө.
Цаашилбал, их биеийг хажуу тийш нь хоёр удаа халуун давирхайгаар хучсан. Өмнө нь бэлтгэсэн даавууны бүрээсийг нойтон бүрээс дээр тавьдаг. Үүнийг нягт холбохын тулд сайтар шахаж байх ёстой. Бүх атираа сайн тэгшлэв. Үүний дараа бэлтгэсэн худал хуурмагийг хадаж, аль хэдийн бүрэн угсарсан завь нь гурван давхаргаар давирхайгаар хучигдсан байдаг. Дараа нь тагийг нь доош нь эргүүлж, бүх шаардлагагүй цоорхойг хөрөөдөж, туслах хэсгүүдийг гаргаж, 35 цагийн зайтай хоёр давхар хатаах тосоор бүрхэнэ. Дараа нь тэд бусад гар хийцийн завь шиг хүссэнээрээ будаж, чимэглэдэг бөгөөд зургийг сэтгүүл эсвэл энэ нийтлэлээс харж болно.
Усан онгоцны бүртгэл
Гэрийн хийсэн завины бүртгэлийг GIMS-тэй холбоо барина. Тэнд та төлөвлөсөн хөлөг онгоцны төрөл, паспортын мэдээлэл, оршин суугаа газар, утасны дугаарыг харуулсан мэдэгдэл бичих ёстой. Мөн бүх төсөөллөөс хөлөг онгоцны зургийг хавсаргаж, механик эд ангиудыг суурилуулах бүх газрыг, ерөнхийдөө бүтээгдэхүүнтэй холбоотой бүх мэдээллийг зааж өгөх шаардлагатай. Нэмж дурдахад та завь барихад худалдаж авсан материалын чекийг хавсаргах хэрэгтэй. Комиссын төслийг хэлэлцээд л өөрийн гараар хийсэн усан онгоцыг бүртгэх шийдвэр гарна.
