Битум бол хүн төрөлхтний мэддэг хамгийн эртний барилгын материалын нэг юм. Өнөө үед түүний хэрэглээ нь маш олон янзын сонголтыг агуулдаг. Энэ материалын олон төрөл байдаг.
Сортууд
Битумын бодисууд нь хэд хэдэн төрлийг агуулсан органик материал юм.
- Байгалийн битум. Энэ нь нүүрсустөрөгчийн нэгдлүүд болон тэдгээрийн деривативуудаас бүрдэх наалдамхай бодис эсвэл хатуу материал юм. Тэдний үүсэх арга нь газрын тосны полимержих байгалийн исэлдэлтийн процесс юм. Тэд газрын тос байрладаг газруудад өргөн тархсан байдаг. Байгалийн цэвэр битум бол маш ховор бодис юм.
- Асфальт сортууд. Энэ төрөл нь өмнөхөөсөө илүү олон удаа олддог. Энэ нь сүвэрхэг чулуулагт байдаг. Тэдгээрийг буталж, нунтаг болгон хувиргадаг. Замын битумыг ингэж авдаг.
- Тос. Энэ бол хиймэл төрлийн материал юм. Үүнийг газрын тос боловсруулах явцад олж авдаг. Технологийн мөчлөгийн төрлөөс хамааран ийм битумуудыг үлдэгдэл, исэлдүүлэгч, хагардаг гэж хуваадаг.
Бүтэц
Битум нь дараах байдалтай байнасонгодог хувилбарт найруулга:
- 80% хүртэл нүүрстөрөгч;
- 15% хүртэл устөрөгч;
- 2 - 9% хүхэр;
- 5%-иас ихгүй хүчилтөрөгч;
- 0-2% азот.
Жагсаалтад орсон бодисууд нь нүүрсустөрөгч, хүхэр, хүчилтөрөгч, азотын нэгдэл хэлбэртэй.
Бүх элементүүдийг гурван бүлэгт ангилж болно.
1. Хатуу бүрэлдэхүүн хэсэг нь асфальтен гэж нэрлэгддэг өндөр молекул жинтэй нүүрсустөрөгч юм. Парафин нь мөн хатуу бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд багтдаг.
2. Давирхай нь хар хүрэн өнгөтэй аморф материал юм.
3. Газрын тосны фракцууд нь 1-ээс бага нягттай нүүрсустөрөгчид юм.
Битум бол бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тодорхой харьцаатай нэлээд төвөгтэй бодис юм. Асфальтны массын хэмжээ ихсэх нь хатуулаг, хэврэгшил, зөөлрөх цэгийг нэмэгдүүлнэ.
Парафин нь битумын уян хатан чанарыг бууруулдаг тул үйлдвэрлэлийн явцад тэдгээрийн агууламжийг 5% ба түүнээс доош болгоход анхаардаг.
Хэрэглэх хүрээ
Физик шинж чанараас хамааран битумыг хэрэглэх дараах хэсгүүдийг ялгадаг:
- зам барих;
- дээврийн төхөөрөмж;
- ус үл нэвтрэх;
- цахилгаан кабель үйлдвэрлэл;
- дугуй-резин технологи;
- батерей;
- будаг лакны бүтээгдэхүүн;
- металлурги;
- нүүрсний шахмал түлшний үйлдвэрлэл;
- тос боловсруулах.
Барилгын ажлыг бие даан гүйцэтгэхэд битум хамгийн ихянз бүрийн объект, ялангуяа зоорь, зооринд ус үл нэвтрэх зориулалттай материал шаардагддаг.
Нефтийн зам
Зам барихад газрын тосны замын битумыг (ГОСТ 22245-90) ашигладаг. Энэ материалын хэд хэдэн брэнд бий.
Зөв сорт сонгохын тулд та цаг уурын бүсийн төрлийг сонгох хэрэгтэй.
Хүйтэн улиралд дунджаар -20 ˚С-аас ихгүй температуртай байгалийн нөхцөлд BND 200/300, BND 130/200, BND 90 зэрэг замын битумууд тохиромжтой. ГОСТ 130. дагуу
Хүйтэн улирлын дундаж температур -10-аас -20 ˚С хооронд хэлбэлздэг бүс нутгуудад цаг уурын II, III замын бүсийн нефтийн замын битумуудыг хангадаг. Эдгээрт дээрх сортууд, түүнчлэн BND 60/90 орно.
Хэрэв хүйтний улиралд сарын дундаж температур -5-аас -10 ˚С хооронд хэлбэлздэг бол ГОСТ нь дээрх бүх төрлийн газрын тосны замын битум, түүнчлэн BND 40 ашиглахыг заасан байдаг. /60, BN 90/130, BN 130/200, BN 200/300.
Өвөл нь сарын дундаж температур +5 ˚С-аас багагүй бүс нутагт БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90 зэрэг газрын тосны замын битум, BN тохиромжтой 90/130.
Тос
Зөвхөн зам төдийгүй орон сууцны барилга барихад ашигладаг сортууд байдаг. Эдгээр нь ерөнхий брэндүүд юм. Эдгээрийг багтаасан ердөө гурван брэнд байдагнефтийн битум, BN 70/30, BN 90/130, BN 50/50.
ГОСТ нь сорт бүрийн ашиглалтын нөхцлийг зохицуулдаг газрын тосны замын битумаас гадна барилгын битумд ГОСТ 6671-76 хамаарна.
Орчны температур бага байх тусам барилгын ажилд илүү уян хатан материалыг ашиглах ёстой. Энэ нь түүний бат бөх, удаан эдэлгээтэй байх болно.
Нефть дээврийн материал
Төрөл бүрийн дээврийн ажилд тусгай битум ашигладаг. Түүний шинж чанар, хамрах хүрээг ГОСТ 9548-74-ээр зохицуулдаг. Энэхүү стандарт нь дээврийн материалын гурван сортыг ашиглахыг хэлнэ:
- BNK 90/30 - дээврийн бүрхэвч үүсэх зэрэг хамрах хүрээтэй.
- BNK 40/180 - нэвчилтэнд ашигладаг.
- BNK 45/190 - дээврийн болон дээврийн материалд сонгосон.
Замын материалын төрөлд нөлөөлөх хүчин зүйлс
ГОСТ-д ийм төрлийн хэд хэдэн төрлийн бодис агуулагддаг замын битум нь олон янзын шинж чанартай байдаг. Тус бүр нь материалд тодорхой чанарыг өгдөг.
Битумын хамрах хүрээг тодорхойлдог хамгийн чухал нь хуванцар чанар, зөөлрөх цэг, хэврэгшил, гялалзах, зуурамтгай чанар, наалдамхай чанар юм.
Өндөр температур нь битумын зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлдэг. Хүйтэн үед материал нь энэ чанараа алдаж, дулааны хязгаарт хүрэхэд хэврэг болдог.
Материалын найрлагад нэмэх нь уян хатан чанарыг нэмэгдүүлэхэд тусалдагтос. Газрын тосны замын битум нь хүйтэнд тэсвэртэй байх тусам чанарын ангилал өндөр болно.
Гялалзах цэг нь замын битум зэрэг материалын хувьд маш чухал үзүүлэлт юм. ГОСТ нь энэ үзүүлэлтийн стандарт утгыг +200 ˚С ба түүнээс дээш гэж заасан байдаг. Галын цэг өндөр байх тусам тухайн бодисын галын аюул бага байна.
Наалдалтын индекс нь битум нь суурийн гадаргууд хэр сайн наалддагийг олж мэдэхэд тусална. Энэ утга өндөр байх тусам материал гадаргууд илүү бат бөх наалддаг.
Материалын технологи
Авто зам болон бусад байгууламж барихад битум халаах технологи ашигладаг. Энэ үйл явц нь тодорхой дүрмийн дагуу явагддаг. Материалыг ашиглах техник нь битум гэх мэт бодисын шинж чанарт шингэсэн байдаг. ГОСТ нь түүний хамгийн чухал шинж чанарыг илтгэнэ.
Барилга засварын ажилд хэрэглэгдэх материалыг халаахын тулд зузаан төмөр ханатай, битүүмжилсэн тагтай тусгай уурын зуух ашигладаг. Материалын зузаан нь түүнийг шатаахаас сэргийлнэ.
Савны 2/3-ыг дүүргэнэ. Битумыг ачихаас өмнө жижиг хэсгүүдэд хуваана.
Халаалтыг бага дулаанаар хийж, материалыг нэг төрлийн масстай болтол хайлуулна. Гадны хольц гарч ирэхэд тэдгээрийг тусгай шигшүүрээр арилгадаг. Халаалтын хамгийн дээд температур нь +200 ˚С.
Халаалтын температур +160-аас +170 ˚С хүртэл битум 3 цаг орчим хайлна. Хэрэв та хязгаарын утга хүртэл нэмэгдүүлбэл халаах процесс нь зөвхөн 1 болноцаг.
Замын тосны битум нь +200 ˚С-ээс дээш халалтыг тэсвэрлэдэггүй, учир нь тэдгээрийн шинж чанар нь үүнээс болж мууддаг. +220 ˚С-т кокс үүсч эхэлнэ.
Битумыг хэт халах үед тааламжгүй шар-ногоон утаа үүсч, хил +240 ˚С хүрэхэд бодис бүр шатаж болно. Дараа нь галыг унтраахын тулд тогооны тагийг таглана.
Хэт халж, гялалзсаны дараа замын битум хэврэг болж, барилгын болон засварын ажилд тохиромжгүй болно.
Хадгалалт, тээвэрлэлт
Битумыг тусгай саванд хадгалдаг. Тэд халсан бодисыг холих механизмаар тоноглогдсон. Энэ техник нь материалын уурыг анивчихаас сэргийлж усны уураар хангах тусгай аргатай байх ёстой.
Багуудыг хоослохын тулд налуу ёроолтой байна.
Шингэн замын битум тээвэрлэх төхөөрөмж нь бодисыг шахдаг тусгай насосоор тоноглогдсон.
Хэрэв материалыг хатуу хэлбэрээр тээвэрлэж байгаа бол тусгай эвхэгддэг хэлбэрийг ашигладаг.
Битум нь маш шатамхай бодис тул тээвэрлэх, хадгалах явцад галын аюулгүй байдлын бүх шаардлагыг хангасан. Аюулгүй байдлын бүх дүрмийг дагаж мөрдвөл та энэ материалтай ажиллахдаа урьдчилан таамаглах боломжгүй нөхцөл байдлаас айж чадахгүй. Материалын шинж чанар, сортуудыг судалсны дараа та үүнийг янз бүрийн объект барихад зөв хэрэглэж болно.
Битум нь агуулагдах бодис юмчийгийн эсэргүүцэл, хүч чадал, цаг уурын нөлөөнд тэсвэртэй, дуу чимээ, дулаан бага нэвчих чадвар, түүнчлэн гүйдэл дамжуулах чадвар бага зэрэг эерэг чанарууд. Эдгээр шинж чанаруудын ачаар энэ нь маш алдартай бөгөөд найдвартай барилгын материал юм.
