Соронз нь металыг татдаг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Мөн нэг соронз нь нөгөөгөө татах чадвартай. Гэхдээ тэдний хоорондын харилцан үйлчлэл нь зөвхөн таталцлаар хязгаарлагдахгүй, тэд бие биенээ няцааж чаддаг. Матери нь соронзон туйлуудад байдаг - эсрэг туйл нь татдаг, ижил туйл нь няцадаг. Энэ өмч нь бүх цахилгаан моторын үндэс бөгөөд нэлээд хүчирхэг хөдөлгүүр юм.
Соронзон дээр байрлуулсан биет (түүнтэй төстэй туйлтай) сансар огторгуйд өлгөөтэй байх үед соронзон орны нөлөөгөөр левитаци гэж бас байдаг. Энэ нөлөө нь соронзон холхивч гэж нэрлэгддэг зүйлд хэрэгжсэн.
Соронзон холхивч гэж юу вэ
Хөдөлгөөнгүй хэсэгт (статор) эргэдэг гол (ротор) нь соронзон урсгалын хүчээр бэхлэгдсэн цахилгаан соронзон төрлийн төхөөрөмжийг соронзон холхивч гэнэ. Механизм ажиллаж байх үед тэнхлэгийг шилжүүлэх хандлагатай физик хүчний нөлөөнд автдаг. Тэдгээрийг даван туулахын тулд соронзон холхивч нь ачааллыг хянаж, соронзон урсгалын хүчийг хянах дохио өгдөг хяналтын системээр тоноглогдсон. Соронзон нь эргээд илүү хүчтэй эсвэлроторт бага нөлөө үзүүлдэг тул төв байрлалд байлгадаг.
Соронзон холхивчийг үйлдвэрлэлд өргөнөөр ашиглаж ирсэн. Эдгээр нь үндсэндээ хүчирхэг турбо машинууд юм. Үрэлт байхгүй, үүний дагуу тосолгооны материал ашиглах хэрэгцээ шаардлагаас болж машинуудын найдвартай байдал олон дахин нэмэгддэг. Зангилааны элэгдэл бараг ажиглагддаггүй. Энэ нь мөн динамик шинж чанарын чанарыг сайжруулж, үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.
Идэвхтэй соронзон холхивч
Цахилгаан соронзонгийн тусламжтайгаар хүчний талбар үүсдэг соронзон холхивчийг идэвхтэй гэж нэрлэдэг. Байршлын цахилгаан соронзон нь холхивчийн статорт байрладаг бөгөөд роторыг металл босоо амаар төлөөлдөг. Босоо амыг нэгжид байлгадаг бүхэл бүтэн системийг идэвхтэй соронзон түдгэлзүүлэлт (AMP) гэж нэрлэдэг. Энэ нь нарийн төвөгтэй бүтэцтэй бөгөөд хоёр хэсгээс бүрдэнэ:
- холхивчийн блок;
- цахим удирдлагын систем.
AMP-н үндсэн элементүүд
Радиал холхивч. Статор дээр цахилгаан соронзон суурилуулсан төхөөрөмж. Тэд роторыг барьдаг. Ротор дээр тусгай ферромагнет хавтангууд байдаг. Роторыг дунд цэг дээр түдгэлзүүлсэн үед статортой холбоогүй болно. Индуктив мэдрэгч нь орон зай дахь роторын байрлалын нэрлэсэн хэмжээнээс бага зэрэг хазайлтыг хянадаг. Тэдгээрийн дохио нь систем дэх тэнцвэрийг сэргээхийн тулд нэг цэг дээр соронзны хүчийг хянадаг. Радиаль зай 0.50-1.00 мм, тэнхлэгийн зай 0.60-1.80 мм
- Соронзон холхивчтүлхэлт нь радиальтай ижил аргаар ажилладаг. Роторын тэнхлэгт түлхэх диск бэхлэгдсэн бөгөөд түүний хоёр тал дээр статор дээр суурилуулсан цахилгаан соронзон байдаг.
- Хамгаалалтын холхивч нь төхөөрөмж унтарсан эсвэл онцгой байдлын үед роторыг барих зориулалттай. Ашиглалтын явцад туслах соронзон холхивч оролцдоггүй. Тэдний болон роторын босоо амны хоорондох зай нь соронзон холхивчийн хагас юм. Хамгаалалтын элементүүдийг бөмбөлөг төхөөрөмж эсвэл холхивчийн үндсэн дээр угсардаг.
- Удирдлагын электрон хэрэгсэлд роторын босоо амны байрлал мэдрэгч, хөрвүүлэгч болон өсгөгч орно. Бүхэл бүтэн систем нь цахилгаан соронзон модуль бүрийн соронзон урсгалыг тохируулах зарчмаар ажилладаг.
Идэвхгүй соронзон төрлийн холхивч
Байнгын соронз холхивч нь санал хүсэлтийн хяналтын хэлхээг ашигладаггүй роторын босоо амыг барих систем юм. Зөвхөн өндөр энергитэй байнгын соронзны хүчний нөлөөгөөр лвитаци хийдэг.
Ийм суспензийн сул тал нь механик зогсоол ашиглах хэрэгцээ бөгөөд энэ нь үрэлтийг үүсгэж, системийн найдвартай байдлыг бууруулдаг. Техникийн утгаараа соронзон зогсоолыг энэ схемд хараахан хэрэгжүүлээгүй байна. Тиймээс практикт идэвхгүй холхивчийг ховор ашигладаг. Патентжуулсан загвар бий, жишээлбэл, Николаевын суспензийг хараахан хуулбарлаагүй байна.
Дугуйн холхивч дахь соронзон тууз
Үзэл баримтлал"Соронзон дугуйны холхивч" гэдэг нь орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг ASB системийг хэлдэг. ASB холхивч нь дотроо дугуйны хурдны мэдрэгчтэй гэдгээрээ ялгаатай. Энэ мэдрэгч нь холхивчийн зайнд суулгагдсан идэвхтэй төхөөрөмж юм. Энэ нь соронзон урсгалын өөрчлөлтийг уншдаг элементийн туйлууд ээлжлэн солигдох соронзон цагираг дээр суурилагдсан.
Холхивч эргэх үед соронзон цагирагнаас үүссэн соронзон орон тогтмол өөрчлөгддөг. Мэдрэгч нь энэ өөрчлөлтийг бүртгэж, дохио үүсгэдэг. Дараа нь дохиог микропроцессор руу илгээдэг. Үүний ачаар ABS, ESP зэрэг системүүд ажилладаг. Тэд аль хэдийн машины ажлыг зассан. ESP нь электрон тогтворжуулалтыг хариуцдаг, ABS нь дугуйны эргэлтийг зохицуулдаг, систем дэх даралтын түвшин нь тоормос юм. Энэ нь жолооны системийн ажиллагаа, хажуугийн чиглэлийн хурдатгал зэргийг хянахаас гадна хурдны хайрцаг, хөдөлгүүрийн ажиллагааг засдаг.
ASB холхивчийн гол давуу тал нь маш бага хурдтай байсан ч эргэлтийн хурдыг хянах чадвар юм. Үүний зэрэгцээ зангилааны жин, хэмжээсийн үзүүлэлтүүд сайжирч, холхивч суурилуулах ажлыг хялбаршуулсан.
Соронзон холхивчийг яаж хийх вэ
Өөрийнхөө гараар хийдэг хамгийн энгийн соронзон холхивчийг хийхэд хялбар байдаг. Энэ нь практик хэрэглээнд тохиромжгүй боловч соронзон хүчний боломжуудыг тодорхой харуулах болно. Үүнийг хийхийн тулд танд ижил диаметртэй дөрвөн неодим соронз, арай бага диаметртэй хоёр соронз, босоо ам, жишээлбэл, хуванцар хоолойн хэсэг, өргөлт,жишээлбэл, хагас литрийн шилэн сав. Бага диаметртэй соронзыг хоолойн төгсгөлд халуун цавуугаар бэхэлсэн бөгөөд ингэснээр ороомог гаргаж авдаг. Эдгээр соронзны аль нэгнийх нь дунд хуванцар бөмбөгийг гадна талаас нь наасан байна. Ижил туйлууд нь гадагшаа чиглэсэн байх ёстой. Ижил туйлтай дөрвөн соронзыг хоолойн сегментийн уртаас хол зайд хосоор нь байрлуулна. Роторыг хэвтэж буй соронзнууд дээр байрлуулж, хуванцар бөмбөлөг наасан тал дээр хуванцар саваар бэхлэгддэг. Энд соронзон холхивч бэлэн боллоо.
