Аливаа тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад өндөр чанартай засвар хийх шаардлагатай өөр шинж чанартай эвдрэл үе үе гардаг. Өнөөдөр түгээмэл хэрэглэгддэг цахилгаан моторууд нь үл хамаарах зүйл биш юм. Ийм нэгж нь эргэлтийн хэлхээний үр дүнд бүтэлгүйтэж болно. Ийм нөхцөлд засвар үйлчилгээ хийх боломжтой, эхлээд харахад хөдөлгүүр шатаж магадгүй юм. Ийм учраас мэргэжилтнүүд эвдрэлийн шалтгааныг чанарын хувьд арилгахын тулд эргэлтийн хаалтын төрлийг цаг тухайд нь тодорхойлохыг хичээж байна.
Тодорхойлолт
Олон үйлдэлт цахилгаан нэгжийн чухал элементүүдийн тусгаарлах давхаргыг зөрчсөний улмаас нарийн төвөгтэй эргэлтийн богино холболт үүсч болно. Сонгодог хөдөлгүүрт газрын нийтлэг гэмтлээс гадна бусад асуудлууд ихэвчлэн гардаг. Ихэнхдээ энэ нь ротор эсвэл статорын ороомгийн эвдрэлээс болж үүсдэг. Мэргэжилтнүүд сонгодог гэдгийг тогтоож чадсанмоторын хэт халалтын үр дүнд эргэлтийн богино холболт үүсдэг. Төхөөрөмж нь өндөр температурт өртөх үед найдвартай бүрхүүлийн үүрэг гүйцэтгэдэг үйлдвэрлэгчийн хэрэглэсэн лакыг устгахаас зайлсхийхэд хэцүү байдаг. Үүнээс болж эргэлтүүд ил гарч, бие биетэйгээ аажмаар харилцан үйлчилж эхэлдэг бөгөөд ингэснээр богино холболт үүсгэдэг. Хэдийгээр энэ нь цэгийн асуудал байсан ч хөдөлгүүр нь өмнөх шигээ ажиллахгүй хэвээр байна. Зөвхөн өндөр чанартай эргүүлэх тусламжтайгаар эвдрэлийг арилгах боломжтой.
Анхан шатны шалгалт
Юуны өмнө та тоормосны бүтээгдэхүүний платформ дээр ороомгийг сайтар суулгаж, сүлжээнд холбох хэрэгтэй. Шилжүүлэгчийг 4-р байрлалд шилжүүлэх шаардлагатай. Арматурыг индукторын шон дээр болгоомжтой байрлуулж, дараа нь арматурыг эргүүлэх төхөөрөмжийг гол дээр тогтооно. Та тавиурыг асааж болно. Мастер контактын угсралтын датчикийг зэргэлдээх хоёр арматур коллекторт болгоомжтой дарах шаардлагатай болно. Механизмыг бага зэрэг эргүүлснээр та механизмын уншилт хамгийн дээд цэгт байх байрлалыг олох хэрэгтэй. Резистор ашиглан төхөөрөмжийн сумыг хамгийн тохиромжтой масштабын тэмдэглэгээнд тохируулна уу. Зондуудын орон зайн байрлалыг өөрчлөхгүйгээр зангууг аажмаар эргүүлэх шаардлагатай. Мастер зөвхөн төхөөрөмжийн уншилтыг унших боломжтой.
Чухал нюансууд
Мэргэжилтнүүд эргэлтийн хэлхээг шалгах бүх нийтийн төхөөрөмжийг бүтээжээ. Гэхдээ юуны өмнө нэмэлт зүйл байхгүй гэдгийг нарийн тогтоох шаардлагатаймоторын ачаалал. Агааржуулалтын систем бөглөрөх эсвэл механик тасалгааны бөглөрөл зэргээс болж асуудал үүсч болно. Эргэлт хоорондын хэлхээг үнэн зөв тодорхойлохын тулд ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийг хэсэг хугацаанд ажиглах шаардлагатай. Ийм нөхцөлд мастер хүчтэй дугуй оч байгааг анзаарах болно. Шатсан тусгаарлагчийн эвгүй үнэр байж болно. Асуудлыг арилгахын тулд та үүнийг цаг тухайд нь тодорхойлох хэрэгтэй. Стандарт харааны үзлэгээр арматурын ороомог хавдаж, харлуулж болохгүй. Шатаж буй үнэр нь асуудал байгааг илтгэнэ. Техникийн ажилтан коллекторын хавтан хооронд богино холболт байхгүй эсэхийг шалгах ёстой.
Бүх нийтийн нэгж
Эргэлтээс эргүүлэх олон үйлдэлт богино залгааны шалгагчаар та ороомог болон хайрцаг хоорондын эсэргүүцлийг нарийн хэмжих боломжтой. Ажлын нөхцөлд хүлээн авсан өгөгдлийн ялгаа бага хэвээр байна. Хэрэв олж авсан үзүүлэлт нь 11 хувиас хэтэрсэн бол өндөр чанартай засвар хийхээс зайлсхийх боломжгүй юм. Мастер нь ороомогыг бүхэлд нь солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь эсэргүүцэл багатай байх болно. Үндсэн засварын ажил нь гэмтэлтэй хэсгийг эргүүлэхэд чиглэгдэх ёстой. Ийм заль мэхийг зөвхөн онцгой нөхцөлд л хийх боломжтой. Ажлыг зөвхөн мэргэжилтэнд даатгаж болно.
Мультиметрт туслах
Энэ төхөөрөмжийн олон талт байдал нь одоо байгаа эвдрэлийг цаг тухайд нь арилгахын тулд эргэлтийн хэлхээг шалгах боломжийг олгодог. Аливаа засварын ажил нь моторын арматурыг задлахаас эхлэх ёстой. Шалтгаан нь үүнээс үүдэлтэй байж болнодараах шалтгаанууд:
- Багс элэгдэж хугарна.
- Хавтан хоорондын богино холболт.
- Терминал дээр холбоо барих боломжгүй.
- Муу тусгаарлагч.
- Олон талт хавтангийн температур хэт өндөр байна.
Мэргэжилтнүүдийн олон жилийн туршлагаас харахад эвдэрсэн асаагуур нь дуугарч, оч гарч, арматурын эргэлтийн эрч хүч өөрчлөгддөг, үйл ажиллагааны явцад чичиргээ үүсдэг.
Өөрийгөө засах
Арматур дахь эргэлтийн богино холболтыг шалгахын тулд чийдэнгийн асаагуурыг коллекторын хавтан дээр болгоомжтой холбох хэрэгтэй. Гэрэл асч байгаа эсэхийг харах хэрэгтэй. Хэрэв чийдэн ажиллаж байсан бол мастер ороомог эсвэл роторыг бүхэлд нь солих талаар бодох хэрэгтэй. Гэхдээ урвал байхгүй бол туршилтыг омметрээр хийх ёстой. Эсэргүүцэл нь аль болох бага, 9 кОм-ээс ихгүй байх ёстой. Хэрэв хэлхээ нь завсарлагатай бол стартерын арматурыг шалгахад тодорхой төхөөрөмж хэрэг болно. Хэрэв та бүх утсыг тэгшлээд, илүүдэл хог хаягдлаас цэвэрлэвэл энэ асуудлыг шийдэж чадна. Хэрэв дээрх бүх зөвлөмжүүд тус болоогүй бол зангууг эргүүлэхэд л үлддэг. Коллекторын утсыг задлахдаа роторыг буулгаж, гадаргууг өрөмдлөгөөр сайтар цэвэрлэх шаардлагатай. Шатсан батерейг зөвхөн батарей ашиглан тодорхойлох боломжтой.
Pro Сонголт
Мэргэжилтнүүд эргэлт хоорондын хэлхээнд өндөр чанартай төхөөрөмж хэрэглэж заншсан. Энэ нэгж нь зөвхөн мэргэжлийн засвар үйлчилгээ хийх зориулалттай.цахилгаан тоног төхөөрөмж. Ажиллахын тулд хаалт бүхий ороомог хэрэгтэй. Сонгодог мультиметрээр та зөвхөн зангууны завсарлагаа тодорхойлж болно. Илүү сайн оношлохын тулд аналог тестер ашиглах нь дээр. Бүх ламелуудын хооронд эсэргүүцлийг хэмжих шаардлагатай. Бүх тохиолдолд үзүүлэлтүүд ижил байх ёстой. Зарим тохиолдолд ороомог нь шатахгүй, коллектор нь бүрэн бүтэн хэвээр үлддэг. Та трансформаторын хүчтэй хаалт бүхий төхөөрөмжийг ашиглан эргэлтийн төрлийн хаалтыг тодорхойлж болно. Мультиметрийг 180 кОм хүртэл тохируулсан. Сорьцыг газар дээр нь сайтар хааж, хоёр дахь нь коллекторын ламелла бүрт ээлжлэн хэрэглэнэ. Хэрэв зангуу газар дуугарахгүй хэвээр байвал энэ нь үнэхээр ажиллаж байна.
Сонгодог статорын богино холболт
Ийм бүтээгдэхүүн ч гэсэн завсарлагааны богино холболттой байдаг. Юуны өмнө мэргэжилтэн статорын ороомгийг эсэргүүцэх эсэхийг шалгах ёстой. Гэхдээ энэ нь хамгийн найдвартай арга биш юм. Мультиметрт олон хүчин зүйл нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь алдаатай өгөгдлийг харуулахад хүргэдэг. Эцсийн үр дүн нь хөдөлгүүрийг эргүүлэх, мөн төмрийн хөгшрөлтөөс ихээхэн хамаарна. Уламжлалт хавчаарууд нь гүйдэл ба эсэргүүцлийг хэмжих боломжтой. Хэрэв мастер шаардлагатай туршлагатай бол ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн дуугаар ч эвдрэлийг тодорхойлж чадна. Гэхдээ энэ тохиолдолд сайн тосолж байгаа ажлын холхивч байх ёстой. Хэрэв хүсвэл мастер осциллограф ашиглаж болно, гэхдээ ийм нэгж нь маш үнэтэй байдаг. Ийм учраас хүн бүр уг төхөөрөмжийг худалдаж авах боломжгүй. Хөдөлгүүр дээр ямар ч тэмдэг байх ёсгүйтос, гоожих. Гадны үнэрийг зөвшөөрөхгүй. Чанарын шалгагч нь ороомог эсэргүүцэлтэй эсэхийг шалгадаг. Хэрэв үр дүн нь бие биенээсээ 11%-иас дээш зөрүүтэй байвал эвдрэлийн шалтгаан нь хэлхээнд байж болно.
Гэрээр хийсэн бэхэлгээ
Та гэрт суурилуулсан төхөөрөмжийг ашиглан цахилгаан моторын эргэлтийн богино холболтыг арилгах боломжтой. Угсрахын тулд та KT209 ба KT315 транзистор, 47 кОм ба 1 кОм хувьсах резистор бэлтгэх хэрэгтэй. Бүтээгдэхүүн нь батерейгаас гадна өндөр чанартай тогтворжуулагчаар тэжээгддэг. Нэмж дурдахад та ногоон LED суурилуулах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь нэгжийг оруулах, улбар шарыг хянах дохио болно. 30 ом эсэргүүцэл нь эдгээр элементүүдтэй цувралаар холбогдсон. Ажлын самбар нь авсаархан хэмжээтэй тул жижиг хайрцагт амархан багтах боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Алдаа гарсан шалтгаан
Цахилгаан моторын эргэлтийг богиносгох нь ховор тохиолддог асуудал биш юм. Ийм эвдрэл нь бүх эвдрэлийн 50% -д тохиолддог. Цахилгааны суурилуулалтад ачаалал ихэссэнтэй холбоотойгоор нөхцөл байдал үүсч болно. Төхөөрөмжийн буруу ажиллагаа нь ихэвчлэн дутуу бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг. Нэрлэсэн ачааллыг суурилуулах паспортоос тодорхойлж болно. Хөдөлгүүр өөрөө механик гэмтлээс болж хэт ачаалал үүсч болно. Хуурай эсвэл баригдсан холхивч нь ихэвчлэн богино холболт үүсгэдэг. Үйлдвэрийн гэрлэлтийн баримтыг үгүйсгэхгүй. Хэрэв мотор нь зохисгүй нөхцөлд хадгалагдсан бол энэ нь ороомогтой үргэлж холбоотой байдагзүгээр л чийгтэй.
Эсэргүүцлийн өөрчлөлт
Эргэлтийн богино холболтыг тодорхойлох нь засварын ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх боломжийг олгоно. Хөдөлгүүрийг тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг чанарын хувьд шалгахын тулд туршлагатай цахилгаанчин 500 В-ийн хүчдэлтэй меггерийг идэвхтэй ашигладаг. Ийм төхөөрөмж нь хөдөлгүүрийн ороомгийн тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг нарийн хэмжиж чаддаг. Хэрэв цахилгаан мотор нь 12 В эсвэл 24 В хүчдэлтэй бол тестерийн тусламжгүйгээр та зүгээр л хийж чадахгүй. Ийм ороомгийн тусгаарлагч нь хамгийн их хүчдэлд турших зориулалттай биш юм. Үйлдвэрлэгч нь тухайн нэгжийн паспорт дээрх оновчтой утгыг үргэлж зааж өгдөг. Туршилтаар тусгаарлагчийн эсэргүүцэл нь оновчтой 20 MΩ-ээс хамаагүй бага болохыг харуулсан бол ороомогуудыг салгаж, тус бүрийг тусад нь сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Угсарсан моторын хувьд индикатор нь тогтоосон 21 Мом-ээс бага байж болохгүй. Хэрэв бүтээгдэхүүнийг чийгтэй газар удаан байлгасан бол хэрэглэхийн өмнө улайсгасан гэрлээр хэдэн цагийн турш хатаана.
Трансформаторын гэмтэл
Туршлагатай мэргэжилтнүүд бүх нийтийн эргэлтийн богино залгааны индикаторыг ашигладаг бөгөөд энэ нь эвдрэлийг хайх ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг. Гэхдээ мэргэжлийн хүмүүс ч гэсэн хамгийн тохиромжтой цахилгаан хангамжийн сонголт, түүний байршил нь цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн тоо, холболтын төрлөөс шууд хамаардаг гэдгийг санах хэрэгтэй. Трансформатор нь нэлээд нийтлэг гэмтэлтэй байдаг - эргэлтүүдийн хооронд гэнэтийн богино холболт үүсдэг.
Энэ асуудлыг сонгодог мультиметрээр тодорхойлох боломжгүй. Энэ нэгжийг харааны согогийг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Ороомог утас нь лак тусгаарлагчтай. Эргэлтийн хооронд эвдрэл гарсан тохиолдолд 0-ээс их эсэргүүцэл үүсдэг. Ийм нөхцөлд тоног төхөөрөмжийн хэт халалт үүсч болно. Харааны үзлэг хийх явцад трансформаторт тортог, шатсан тоосонцор, үйлдвэрийн дүүргэгч хавдах, харлах зэрэг ул мөр байх ёсгүй. Мастер нь нэгжид хавсаргасан баримт бичгээс нэрлэсэн хүчдэлийг олж мэдэх боломжтой. Хэрэв индикаторуудын зөрүү 45% ба түүнээс дээш байвал ороомог ажиллахгүй байна. Нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлэхгүйн тулд ийм чухал элементийн засварыг шаардлагатай бүх ур чадвартай мэргэжилтнүүдэд даатгах нь дээр.
