Хэрхэн өөрөө хийдэг гироплан хийх вэ? Энэ асуултыг нисэх дуртай эсвэл нисэхийг хүсдэг хүмүүс асуусан байх. Энэ нь тийм ч түгээмэл биш тул энэ төхөөрөмжийн талаар хүн бүр сонсоогүй байж магадгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэдгээрийг зөвхөн нисдэг тэрэгнүүд одоогийн байгаа хэлбэрээрээ зохион бүтээх хүртэл өргөн ашигладаг байсан. Ийм загварын нисэх онгоцууд тэнгэрт хөөрөх мөчөөс эхлэн гироплан тэр даруйдаа хамааралгүй болсон.
Хэрхэн өөрөө хийдэг гироплан барих вэ? Зураг
Техникийн бүтээлч сэтгэлгээнд дуртай хүнд ийм онгоц бүтээх нь хэцүү биш байх болно. Тусгай багаж хэрэгсэл эсвэл үнэтэй барилгын материал бас шаардлагагүй. Угсрах зориулалттай газар хамгийн бага байна. Үйлдвэрийн дээж худалдаж авах нь санхүүгийн асар их зардал шаардагдах тул өөрийн гараар гироплан угсрах нь асар их мөнгө хэмнэх болно гэдгийг нэн даруй нэмэх нь зүйтэй. Энэ төхөөрөмжийг загварчлах үйл явцыг үргэлжлүүлэхийн өмнө та бүх багаж хэрэгсэл, материалыг гартаа байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хоёр дахь алхам болзураг бүтээх, үүнгүйгээр суурин байгууламжийг угсрах боломжгүй.
Үндсэн бүтэц
Хэрэв энэ нь планер юм бол өөрийн гараар гироплан бүтээх нь маш энгийн гэдгийг шууд хэлэх нь зүйтэй болов уу. Үлдсэн загварууд нь арай илүү хэцүү байх болно.
Тиймээс ажил эхлэхийн тулд материалуудын дунд дуралюминий хүч чадал бүхий гурван элемент байх шаардлагатай. Тэдгээрийн нэг нь бүтцийн бэхэлгээ, хоёр дахь нь тэнхлэгийн цацрагийн үүрэг, гурав дахь нь шигүү мөхлөгт үүрэг гүйцэтгэнэ. Удирдах боломжтой хамрын дугуйг нэн даруй тоормосны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой дам нуруунд холбож болно. Тэнхлэгийн хүчний элементийн төгсгөлүүд нь дугуйгаар тоноглогдсон байх ёстой. Та скутерээс жижиг хэсгүүдийг ашиглаж болно. Нэг чухал зүйл: хэрэв гиропланыг чирэх завины ард нисэхийн тулд өөрийн гараар угсарсан бол дугуйг нь удирдлагатай хөвөгчөөр солино.
Фермийг суулгаж байна
Үндсэн элементүүдийн өөр нэг нь ферм юм. Энэ хэсэг нь мөн дам нурууны урд талын төгсгөлд суурилагдсан. Энэхүү төхөөрөмж нь гурвалжин хэлбэртэй бүтэц бөгөөд үүнийг гурван дуралюминий булангаар бэхэлж, дараа нь хуудасны давхаргаар бэхжүүлдэг. Энэхүү дизайны зорилго нь чирэх дэгээг бэхлэх явдал юм. Дотоод сүлжээ бүхий өөрөө хийдэг автогиро төхөөрөмжийг нисгэгч утсыг татах замаар ямар ч үед чирэх утаснаас салгах боломжтой байх ёстой. Нэмж дурдахад ферм нь хамгийн энгийн агаарын навигацийн хэрэгслийг суурилуулахад зайлшгүй шаардлагатай. рууЭдгээрт нислэгийн хурд хянах төхөөрөмж, мөн хажуугийн шилжилтийн механизм орно.
Өөр нэг гол элемент бол фермийн доор шууд суурилуулсан дөрөөний угсралтын суурилуулалт юм. Энэ хэсэг нь онгоцны удирдлагын залууртай кабелийн холболттой байх ёстой.
Нэгжийн хүрээ
Гиропланыг өөрийн гараар угсрахдаа түүний хүрээг сайтар анхаарах нь маш чухал.
Өмнө дурьдсанчлан, үүнд гурван дуралюминий хоолой шаардлагатай болно. Эдгээр хэсгүүд нь 50х50 мм-ийн хөндлөн огтлолтой байх ёстой бөгөөд хоолойн хананы зузаан нь 3 мм байна. Цонх, хаалгыг суурилуулахдаа ижил төстэй элементүүдийг ихэвчлэн ашигладаг. Эдгээр хоолойд цооног өрөмдөх шаардлагатай тул нэг чухал дүрмийг санах хэрэгтэй: ажлын явцад өрөм нь элементийн дотоод ханыг гэмтээхгүй байх ёстой, энэ нь зөвхөн түүнд хүрч, үүнээс илүүгүй байх ёстой. Хэрэв бид диаметрийг сонгох талаар ярих юм бол MB төрлийн боолт нь үүссэн нүх рүү аль болох нягт орохын тулд үүнийг сонгох хэрэгтэй.
Бас нэг чухал тэмдэглэл. Гироплангийн зургийг өөрийн гараар зурахдаа нэг нюансыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Төхөөрөмжийг угсрахдаа шигүү мөхлөгт бага зэрэг хойшоо хазайсан байх ёстой. Энэ хэсгийн налуу өнцөг нь ойролцоогоор 9 градус байна. Зураг зурахдаа дараа нь мартахгүйн тулд энэ цэгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ үйлдлийн гол зорилго нь гироплангийн ир зүгээр л газар дээр байсан ч 9 градусын довтолгооны өнцөг үүсгэх явдал юм.
Угсралт
Автогиро хүрээг өөрийн гараар угсрах ажил тэнхлэгийн цацрагийг бэхлэх замаар үргэлжилж байна. Энэ нь хөндлөн гулдмайд бэхлэгдсэн байна. Суурийн нэг элементийг нөгөөд найдвартай бэхлэхийн тулд 4 Мб боолт ашиглах шаардлагатай бөгөөд тэдгээрт цоожны самар нэмнэ. Энэхүү бэхэлгээнээс гадна бүтцийн нэмэлт хатуу байдлыг бий болгох шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд хоёр хэсгийг холбосон дөрвөн хаалт ашиглана. Хаалт нь ган өнцгөөр хийгдсэн байх ёстой. Тэнхлэгийн цацрагийн төгсгөлд өмнө дурдсанчлан дугуйны тэнхлэгийг засах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та хосолсон клип ашиглаж болно.
Гиропланыг өөрийн гараар угсрах дараагийн алхам бол хүрээ, суудлын арын хэсгийг үйлдвэрлэх явдал юм. Энэхүү жижиг бүтцийг угсрахын тулд duralumin хоолойг ашиглах нь дээр. Хүүхдийн ор эсвэл тэрэгний эд анги нь хүрээ угсрахад тохиромжтой. Суудлын хүрээг урд талд нь бэхлэхийн тулд 25х25 мм хэмжээтэй хоёр дуралюминий буланг ашиглаж, ар талд нь 30х30 мм хэмжээтэй ган булангаар хийсэн хаалт ашиглан тулгуурт бэхлэнэ.
Автогиро шалгах
Хүрээ бэлэн болсны дараа суудлыг угсарч, бэхэлсэн, ферм бэлэн болсон, навигацийн хэрэгсэл болон гироплангийн бусад чухал элементүүдийг суурилуулсны дараа бэлэн бүтэц хэрхэн ажиллаж байгааг шалгах шаардлагатай. Энэ нь роторыг суурилуулах, дизайн хийхээс өмнө хийгдэх ёстой. Анхаарах зүйл: Цаашид нислэг хийхээр төлөвлөж буй газар дээрх онгоцны гүйцэтгэлийг шалгах шаардлагатай.
